)毛里塔尼亚号
毛里塔尼亚号 1907---1934 长241.3米 宽26.9米 载客2335人 隶属于英国冠达航运公司
:904年，毛里塔尼亚号的龙骨在斯万·亨特船厂铺下。同约翰·布朗船厂一样，这家船厂也曾经为大英帝国建造了很多战列舰和巡洋舰。毛号于1906年9月下水。1907年9月，在试航中达到了27节的高速。同年11月16日进行处女航。与上面介绍的卢西塔尼亚号为姐妹关系。作为一个开创性的尝试，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号首次使用蒸汽轮机代替往复式蒸汽机。这为它们创下新的速度记录创造了条件。
1907年，毛里塔尼亚号以23.7节的平均速度，从姐妹船卢西塔尼亚号手里把蓝飘带奖接了过来。并且把横渡大西洋的速度纪录逐年提高，最终达到26.6节的高速。直到1929年，这个纪录才被德国的不莱梅号打破。 那个时候，毛里塔尼亚号不仅是大西洋上最快的船，而且也是最豪华的船。大量地使用麻栗木、柚木、黄铜和镀金装饰，反映了那个时期崇尚浮华虚荣的社会风尚。船上富丽堂皇的休息室。跟T船上的大楼厅有几分神似。一战爆发后，毛里塔尼亚号被英国政府征用了，改装成运兵船，涂成了全灰色，作为运兵船使用。1915年，她三次满载士兵前往地中海，参加了加里波利登陆。卢西塔尼亚号被击沉后，英国将其改为医院船。 1916年又刷上了迷彩色，充当运兵船使用。在战争期间，它一共运送了将近3万名士兵和伤兵。 毛里塔尼亚号安然度过了战争生涯，在战后继续从事跨大西洋航运业务。1932年，船身被涂成热带风格的全白色。1934年，毛里塔尼亚号光荣退役，闲置在它的老冤家奥林匹克号旁边。1935年，她被出售给罗塞斯拆船厂。船上挂起了22英尺长的蓝色飘带，象征她空前绝后的保持22年横渡大西洋速度记录。在南安普敦港口，乐队奏起了《友谊地久天长》。随着港内的汽笛长鸣，大西洋上的速度之星——毛里塔尼亚号启程驶向了罗塞斯港。
