比利时眼镜蛇履带式装甲车

比利时眼镜蛇履带式装甲车_6分词条

比利时眼镜蛇履带式装甲车比利时眼镜蛇履带式装甲车全图
该车是比利时ACEC公司于1977年投资研制的一种用于出口的履带式装甲车。该车特点是采用电传动装置,这种装置于1967~1987年间曾先在M24轻型坦克、后在AMX-10P装甲车上进行了大量试验。1978年,ACEC公司生产出眼镜蛇P1样车,1980年又制成P2和P3样车。眼镜蛇P4样车于1984年6月进行正式试验并于同年公开展出。1085年10月,ACEC公司又完成了眼镜蛇-41预生产车型。该公司在研制该车的多种变型。 

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比利时眼镜蛇履带式装甲车 简介

       

比利时眼镜蛇履带式装甲车比利时眼镜蛇履带式装甲车从1977年研制
研制机构:比利时电气工程公司所属沙勒罗瓦电气制造厂 Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC),BE 
兵器名称:比利时眼镜蛇履带式装甲车 Cobra Tracked Armoured Personnel Carrier 
中文名称:比利时“眼镜蛇”装甲车
研制国别:比利时
研制时间:1977
现状:基型车研制完成,准备生产,在研制变型车 

“眼镜蛇”装甲车由比利时电气工程公司所属沙勒罗瓦电气制造厂从1977年起开始研制,1978年5月制造出低碳钢车体的P1型样车。经过一些改进之后,于1980年制造出装甲钢车体的P2型和P3型样车。并于1981年3月在布兰斯沙特试验场由军方对P3型样车进行了试验。根据试验中暴露的向题进行修改后,于1983年11月制造出P4型样车。从1984年7月起,在布兰斯沙特试验场对P4型祥车进行性能试验、耐久性试验和野外拆装试验。1985年10月,制造出“眼镜蛇。—41型试生产车。该车吸取了前期样车的经验,车内部件作了重新布置,并采用了一些改进的部件,如带故障诊断仪的驾驶员仪表板、新型电台及车内通话器、三防通风装置、喷水推进器、遥控防浪板等。 “眼镜蛇”装甲车的有效容积较大,便于改装成各种变型车,发展成为一个拥有多种变型的装甲车族。

Ateliers de Constructions Électriques de Charlerol 是比利时的一家专门以生产装甲车辆著称的军械公司。眼镜蛇是该公司自费研制的一种履带式装甲车。这种装甲车大概是从1977年上半年开始具体研制工作的。眼镜蛇装甲车全长4,2米,宽2,7米,高1,65米(车体顶端)。车底距离地面高度0,4米,履带宽度410毫米,作战重量6500千克。燃油携带量为260升。公路行程600千米,爬坡度60°,侧面爬坡40°,垂直障碍爬高0,7米,涉水深度1,7米,能够实现原地转向,具有一定两栖能力。动力系统为6缸4冲程柴油机,143马力(3300转每分),最大公路速度80千米每小时,水中速度7千米每小时。该车具有不经准备下水的能力,并且具有三防系统。

比利时眼镜蛇履带式装甲车 结构特点

       

比利时眼镜蛇履带式装甲车比利时眼镜蛇履带式装甲车采用了两套电传动系统
该车一大特点就是采用了两套电传动系统,这在欧洲也算是开了先河。这套系统后来使用在法国著名的响尾蛇防空导弹发射车上,可以说是这两条毒蛇的共同特征。眼镜蛇装甲车能够抵御30米外的7,62毫米穿甲弹的直射,或者能够经受14,5毫米机枪弹从200米距离上对它的射击。它的车体构型和美国的113系列非常相似。有趣的是它有两名驾驶员共同伺候,而这两名驾驶员不但正面拥有观察窗,连两侧都有方框型的观察孔。头顶上的进出舱门带有一体式的潜望镜,必要的时候能够换为红外观察设备,以便夜间使用。在两名驾驶员的正前方,各有一挺7,62毫米机枪。更有意思的是,正面前方还有发射孔,能够发射三枚比利时的梅卡枪榴弹。所以,在驾驶过程中,往往是副驾驶实际上担任武器操纵员。

但实际上该车有专门的枪炮塔,这是一种12,7毫米M2 HB机枪塔,必要的时候能够转换成为20毫米火炮,而在炮塔的两侧,各有一副101毫米火箭发射器。炮塔前方还有潜望镜,两边还有观察窗,顶盖是单片式的,另外后车身就是载员室,总共9人,载员从车尾的一扇大门进入,门是向右打开的,上边带有一个观察孔。胶缘负重轮每边5个,诱导轮在后,第一和第五轮之间是吸震装置。履带也是橡胶制成的,之间的连接部位则是钢制的。

该车车体为全焊接钢板结构,可在30mm距离上防7.62mm穿甲弹,正面可在200m距离上防14.5mm穿甲弹,车体周围能防轻武器射击。

驾驶员位于车前左侧,车长兼炮手在右侧,发动机位于他们中间。这两名乘员正面和一侧配有观察窗,在他们位置上方又备有1个向外打开的单扇舱盖。顶窗口上配有1个潜望镜。车长兼炮手操纵1挺7.62mm前置机枪。夜间驾驶时,驾驶员可在车内更换1个红外或微光夜视仪。

炮塔安装在发动机后边的车顶中央,可安装1挺M2 HB12.7mm机枪,炮塔旋转和武器俯仰均为电控制。炮塔两侧各装3个烟幕弹发射器,前面有1个潜望式瞄准镜,另外还有两个观察窗和一个向后打开的单扇舱盖。也可安装其他炮塔,如厄利空(Oerlikon)GAD-AOA单人炮塔,装有20mm机关炮或25mm机关炮。

载员舱在车体后部,顶部有1个向后打开的单舱盖,尾部有1后大门。10名步兵分坐在两侧长椅上,其中有1名步兵操纵1挺12.7mm机枪。 采用康明斯(Cummins)公司VT190型水冷涡轮增压柴油机。柴油机功率由1个带有飞轮的发电机转换成电能,经电缆传至电动机,由电动机再带动后置的主动轮驱动履带。这种柴油机-电传动装置是由ACEC公司研制和生产的。 该车每侧有5个挂胶负重轮和4个托带轮,诱导轮在前,主动轮在后。采用螺旋弹簧支撑,并在第一、第五负重轮位置安装液压减振器。采用带有橡胶衬垫的钢制履带。 该车可以在无准备条件下浮渡,靠车辆后门两侧安装的喷水推进器推进,水上航速10km/h。 任选设备有三防装置、液视设备和车内空调系统。

比利时眼镜蛇履带式装甲车 型号演变

       

基型车除了可经过转换完成侦察、指挥、救护和工程等多种作战任务外,ACEC公司还在研制下列变型车:

1.眼镜蛇RCDU车:该车是在基型车上安装了FN遥控防卫装置和双管7.62mm机枪。

2.眼镜蛇LAU97车:该车安装了FZ70mm多管火箭发射架

3.眼镜蛇120车:贸底疤滥费贰げ祭侍?(Thomson Brandt)120mm向后射击的自行迫击炮。

4.眼镜蛇90车:该车车体低矮,安装ACEC公司的AK90E型双人炮塔;其上有MECAR90mm火炮,发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。炮塔旋转和武器俯仰装置由邓洛普航空公司(Dunlop Aviation Division)设计制造。该车正处研制阶段。

5.眼镜蛇25车:该车车体低矮,安装柯克里尔(Cockerill)公司C25型双人炮塔,采用厄利空(Oerlikon)KBB 25mm机关炮。该车正处研制阶段。
眼镜蛇装甲车族
眼镜蛇RCDU遥控防卫车
眼镜蛇装甲车 
眼镜蛇LAU97多管火箭发射车
眼镜蛇120自行迫击炮
眼镜蛇90火力支援车
眼镜蛇25车

比利时眼镜蛇履带式装甲车 性能数据

       

型号          眼镜蛇(Cobra)
乘员 载员        2 10人
战斗全重        8500kg
净重          7300kg
单位功率        16.43kW/t
单位压力        39.24kPa
车全长         4.520m
全宽          2.750m
车高
至炮塔顶       2.320m
至车体顶       1.760m
车底距地高       0.420m
履带着地长       2.500m
履带宽         425mm
最大速度
公路         75km/h
水上         10km/h
燃料储备        309L
公路最大行程      600km
浮渡能力        有
爬坡度         60%
侧倾坡度        45%
攀垂直墙高       0.7m
越壕宽         1.6m
最小转向半径      原位
发动机
生产公司       康明斯(Cummins)
型号         VT190
类型         4冲程水冷涡轮增压柴油机
功率/转速       140kW/3300r/min
传动装置
生产公司       ACEC
类型         电传动
悬挂装置类型      螺旋弹簧
主要武器口径/型号/类型 12.7mm/M2 HB/机枪
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/车前机枪/1挺
烟幕弹发射器总数量   2×3具
炮塔驱动方式      手动/电力
炮塔旋转范围      360°
装甲结构类型/厚度/材料
车体前上       均质/防7.62或14.5mm穿甲弹/钢板
其他部位       均质/防7.62mm机弹和炮弹片/钢板
三防装置        任选
电气系统电压      24V
蓄电池数量/电压     2个/12V 

比利时眼镜蛇履带式装甲车 参考资料

       

[1] 中国军网 http://www.chinamil.com.cn/site1/xwpdxw/2007-10/19/content_987377.htm
[2] 数字中国 http://www.china001.com/show_hdr.php?xname=PPDDMV0&dname=M5T8V31&xpos=101

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