)来舟
来舟 位于 南平市 西部来舟火车站是福建省铁路交通的枢纽，为全国49个编组站之一，也是福建省最大的列车编组站，担负着福建省境内鹰厦、来福铁路两线所有机车的编组任务，有福建“夜明珠”之美称。一个以镇命名的区域性编组大站。一路走到，从一等编组站改成2等站的南平北站，到现在改回原来的站名——来舟站，现在是2等编组站了。
来舟来舟站址在福建省南平市来舟镇，邮政编码353004。建于1956年。离鹰潭站285公里，离厦门站409公里，隶属南昌铁路局福州办事处（原上海铁路局福州铁路分局）管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
来舟编组站通车初期状况:到发编组线7股道、货物线1股道、车站股道有效长450米。
第一次技改:第一次技改前由铁路局逐年增加股道至17股，牵出线增加1股第一次技改延长股道至550米火车迷,铁路迷,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,火车模型,铁路新闻,铁路机车,铁路车段,区域火车迷,火车摄影,高速铁路,奥运火车,铁路学校,模型商城,火车模型运转会,轨道铁路,火车图片,第二次技改:扩建为二级三场中型编组站，股道总数量为38股，股道长度延至650米，增加牵出线1股，货物线2股，迁建机务折返段、车辆站修所：增设来舟至外洋第二线.
2月10日18时，随着一辆辆满载60吨货物的重车通过电脑控制的各站线安全编挂，福建最大铁路枢纽来舟站实现了解编列车全自动化。
铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有“列车工厂”之称。据统计，货车一次全周转时间中，在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车，平均要进行5~6次调车作业，其中在编组站作业停留的时间占30%以上。全路用于调车的机车台数，约占全部运用机车的五分之一。加速编组站的现代化建设，对提高作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义。
