月球2号
所属分类：
自然
航空
苏联
飞行器
摘要：月球2号是苏联于1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。1959年9月14日，月球2号击中月球。
提问 编辑摘要
月球2号名称：月球2号
俄语：Луних-2
发射日期： 1959年9月12日
发射载具： 月球号运载火箭
任务结束日期： 1959年9月14日
质量： 390.2千克
稳定方式： 不详
NSSDC ID： 1959-014A
轨道数据： 硬着陆
月球2号是苏联于1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。1959年9月14日，月球2号击中月球。
月球2号的探测结果表明，月球没有磁场，且月球周围没有像范艾伦带一样的辐射带。
在月球2号上携带了两枚刻有苏联国徽的装饰物。1959年9月15日，苏联领导人赫鲁晓夫把一枚这种装饰物的复制品送给了美国总统艾森豪威尔。
月球2号在设计上与月球1号 十分相似，装载了基本相同的科学仪器，重量390千克，还带上了苏联国旗。发射升空后，月球2号直接飞往月球，在飞行途中，也就是在第二天月球2号释放了钠蒸汽，以便让地面跟踪人员能观测到它，以了解飞行过程。当月球2号最终按计划到达了月球并以每秒3.3千米的高速度精确地撞击在月球上。这是人类文明史上第一次将人造物体降落在月球上。它在撞到月面之前，向地球发回了有关月球磁场和辐射带的重要数据。月球2号的成功撞击对于美国人来说无疑是一种刺激。
登陆外星的人类探测器
显示 ▼
隐藏 ▲
| 探测器：观察、记录粒子的装置，核物理和粒子物理实验研究中不可缺少的设备。 >>>回到科学频道 |
| 月球1号 | 月球1号（俄语：Луна-1）是苏联、也是人类发射成功的第一个星际探测器。它是一系列以“月球号”命名的探测器中的第一个成员。 |
| 火星二号 | 前苏联发射的“火星2号”登陆器是人类向这颗红色行星发射的第一个人造天体。1971年，这颗登陆器和它的姐妹登陆器“火星3号”一起发射升空。 |
| 火星3号 | 1971年5月28日，苏联发射的“火星3号”探测器在火星软着陆。但是由于遭遇火星沙爆，火星3号着陆舱仅仅传送了20秒的信号后就和地球失去了联系。 |
| 月球2号 | 月球2号是苏联于1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。1959年9月14日，月球2号击中月球。 |
| 阿波罗11号 | 是美国国家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration，NASA）的阿波罗计划（Project Apollo）中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务。 |
| 索杰纳 | 索杰纳是在火星上真正从事科学考察工作的第一台机器人车辆,它是一辆自主式的机器人车辆，同时又可从地面对它进行遥控。 |
| 勇气号火星探测器 | 2003年6月10日，名为“勇气”的火星登陆探测器从美国的卡纳维拉尔角空军基地发射升空，对于这个全新设计的超级智能机器人来说，这是一次孤单的旅行。 |
| 机遇号火星探测器 | 美国火星探测器“机遇号”从佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空后现正按照预定程序向火星轨道运行。由于技术故障和恶劣天气，“机遇号”探测器曾多次被推迟发射。 |
| 好奇号火星车 | 美国宇航局的“好奇(Curiosity)”号火星车是一个汽车大小的火星遥控设备。为前往火星的探测器制造的有史以来最大的隔热板，现在已经造好，随时准备为“好奇”号保驾护航。 |
| 阿波罗12号 | 是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第六次载人任务，是人类第二次载人登月任务。 |
| 阿波罗14号 | 是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第八次载人任务，是人类第三次成功登月的载人登月任务。 |
| 阿波罗15号 | 是阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。 |
| 阿波罗16号 | 是阿波罗计划中的第十次载人航天任务（1972年4月16日）也是人类历史上第五次成功登月的任务，1972年4月27日成功返回。 |
| 阿波罗17号 | 是美国阿波罗计划中的最后一艘飞往月球的载人太空船。飞行时间为1972年12月6日至1972年12月19日，登陆地点为陶拉斯·利特罗山脉，停留时间为74小时59分，为阿波罗计划中停留月球表面时间最久的载人太空船。 |
)
