)春秋航空公司
春秋航空公司航班春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。我们的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。我们是中国第一家低成本航空公司，通过学习美国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。
春秋航空以上海虹桥国际机场为基地机场；引进技术先进、舒适豪华的空中客车A320新型飞机；定位于低成本航空市场；拥有一支实力雄厚、技术精湛的飞行和飞机维护专业队伍；依托母公司上海春秋国际旅行社在全国的31个全资分公司和两千多个代理销售和服务网络以及旅游优势，为您提供不同价位的机票和“机票＋酒店”等商务和旅游套票服务；以网上电子客票为主要销售手段。
近七年来春秋国旅进行了一系列低成本航空在中国运营的有效尝试，包机近三万架次，总平均客座率为99.07%。春秋航空将依托庞大的客户群和先进的电脑销售系统，通过提高客座率和飞机日利用率，降低营销费用和管理费用等措施，降低成本，为旅客提供低价票，使普通大众都乘得起飞机外出旅行。春秋航空母公司春秋国旅成立于1981年，2004年主营业务收入31亿元；1994年至今，连续荣获国家旅游局排名的国内旅游全国第一，是国内最强的旅行社；也是中国最著名的旅游品牌之一，是上海市第一个拥有著名商标的旅行社企业；中国最具规模的旅游批发商。
上海-烟台首航根据初拟方案，春秋将通过吸纳民营资本，按完全市场化的模式创建低成本航空公司，主要通过租赁中短途客机，在国内热门旅游航线上开设自己的固定航班。去年，上海春秋接待游客160万人次，一到旅游旺季，航空公司单方面涨价，旅行社因包机成本上升而完全处于被动地位，独立的低成本航空公司将为其实现更有竞争力的旅游价格。按照国际惯例，低成本航空公司的票价可能低至正常航空公司的五分之一，有些票价甚至仅为令人难以置信的1美元。
另据透露，目前中国规模最大的旅游企业集团上海锦江国际也已就组建低成本航空公司展开市场调研，据说目前尚未向民航方面提交申请报告。(徐瑞哲陶健)
低价航班创办仅两年的春秋航空已有八架A320飞机。周三稍晚他在接受路透专访时表示，公司计划在2010年前将机队规模扩充至24架，2015年前进一步扩大到100架。
“估计在2009年至2010年上市，上市地点比较大可能是香港”，王正华表示：首次公开发行时，公司将会发售占总股本25-30%的股份。
他透露，曾有国际投行估计春秋航空的市值可以达到80亿元，公司本身预估相对保守一些，大概40亿元左右。近期春秋航空已与花旗签订财务顾问协议，由后者提供上市咨询。
26年前王正华辞官下海，创建了目前已是国内旅游老大的上海春秋国际旅行社。2005年他又创建了春秋航空，其目前注册资本仅8.000万元，但公司的投入已超过3亿元，包括引进数十位飞行员、飞机租赁费用、以及耗资不菲的航材、车辆和设备等。
尽管公司资本较少，但因航班客座率高达95%以上，资金周转快，而且其母公司上海春秋国旅亦是现金流充裕，可以提供临时支持，所以这两年公司仍能运转自如。
不过随着飞机租赁费用在逐渐上涨，春秋航空已考虑适当购买飞机。他表示：公司已订购六架空中客车A320飞机，总价约20亿元，2009年开始陆续交付。由于飞机交货前需分批付清货款，2009年正是公司付款高峰。
他说：目前公司股本还很小，不适宜先私募后上市的模式，否则母公司权益会被明显稀释。公司计划2009年以后直接上市，打通融资渠道。
低票价抢市场 低成本赚利润
因国航、东航及南航三大航空集团基本垄断国内航空市场，春秋航空只能以低价打开市场空间。因此旅客可在春秋航空买到低至99元的机票。
而在目前油价高企以及飞机租赁费用昂贵的大背景下，春秋航空的刚性成本依然很高。于是公司依靠高客座率、提高飞机利用率、使用单一机型、取消机餐和报纸等支出以及依托网络销售渠道等一系列降低费用方法，来提高其盈利空间。
“今年以来业绩相当好，一架飞机一年就有1.000万元以上的利润。”他预计今年公司实现8.000万元左右的利润，明年下半年公司将新增3-4架飞机，相信利润还会快速成长。
去年公司实现约3.000万元的利润。他说，如果国家近期内鼓励低成本航线发展，增加二级机场的使用率，春秋航空明年利润继续翻倍不是不可能的。
依托母公司的庞大游客资源，春秋航空目前已开出了26条国内航线，大多飞往热门旅游景点，如海南三亚、广西桂林、山东青岛等。
国内航空公司申请开设国际航班，需满足开业三年等条件。他说，到明年上半年，春秋航空满三周岁后，公司将考虑申请国际航线，香港航线会是首选、
空中客车A320-2009春秋航空机队使用的单一机型
空中客车A320-2009架
王正华王正华小档案
春秋集团董事长，春秋航空有限公司董事长。
1944年出生，曾担任过上海市长宁区团委副书记、长宁区政府地区办副主任、遵义街道党委副书记。
1981年创立上海春秋旅行社，担任社长。
1987年担任上海春秋国际旅行社有限公司董事长、总经理至今。
2004年6月8日，经国家民航总局批准，由王正华领导的民间资本独资经营的春秋航空在上海正式筹建。
2005年7月18日，春秋航空首航。
2007年10月23日，建立中国航空公司高层领导的第一个博客。
传奇王懂
正是知道“他山之石可以攻玉”，王正华在冒险与创新前总是要对成功的西方经验进行一番“拿来”，但“拿来”之后的改造和执行才是他一步步实现“春秋梦”的基石。
已步入花甲之年的王正华坐在自己并不豪华的办公室里，无论是被称做“冒险家”还是“突围者”，他在众多光环的笼罩下依然保持着儒雅内敛的气质，说话铿锵有力又不时发出爽朗的笑声，质朴得一如装修简易的春秋航空总部。王正华常常告诉自己，世界之大，市场之大，即便作出一点成绩，个人也依旧是渺小的，因此他也不习惯听到“成功商人”这样的称号。
但这并不影响他从商经历的“传奇色彩”：1981年，作为上海市长宁区遵义街道党委副书记的王正华扔下金饭碗创办了春秋国际旅行社的前身?一间只有2平方米铁皮屋的春秋旅行社，凭借对欧美成熟市场的研究和借鉴，以及对未来市场的准确判断，王正华用了整整20年时间把它做成了中国最大的国内游旅行社；2004年，春秋国旅连续多年稳坐国内游的“老大”位置，由于长达7年的包机经历，王正华对航空业有了研究和兴趣，美国西南航空公司便是他“拿来”最多经验的前辈，经过四五年的分析论证后，他为了实现“做中国的美西南航空”梦，不顾外界一片质疑声，开始了对中国低价航空的开拓；2005年7月18日，机尾上饰有“3S”标记的春秋航空A320?214型客机从上海虹桥国际机场起飞。
低价航空蓝海的开拓，让王正华在航空界“名声大噪”，反对、质疑、嘲弄甚至抱怨蜂拥而来，东星航空的董事长曾意味深长地评价王正华是“中国廉价航空滚地雷的人”。而春秋航空开航两年多，机票价格比市场平均水平低36％，平均上座率达到95％，远高于70％的行业水平，其当年便盈利，两年累计实现利润6700万元的成绩单，更是在国内遥遥领先，创造了一个“航空业的奇迹”。
的确，乍看之下不管是创办春秋国旅还是春秋航空，王正华的经历中每一个节点都在“冒险”，但是他却说自己每次都是“有备而来”，这准备或者是长达10年的研究，或者是到世界各地进行学习，总之，王正华一次次把“拿来”的西方经验改造成了自己的专长。而只要下了决心去做，“就要咬住青山不松口，死活也要拼下去。”王正华坚定地说。
为待业青年安排工作时开始研究旅游业，弃官从商后王正华创建春秋旅行社，从此走上了一条“不归路”。
26年前，王正华没有想过能获得今天的成绩。王正华是1964年作为“地，师”级干部的接班人，进入长宁区机关，以后由于文革改变仕途轨迹。在王正华担任遵义街道分管经济的党委副书记时，为了解决街道待业青年的就业问题，便对包括旅游在内的多个行业进行考察，甚至自己筹资创办了几家企业，这些企业初获成功后，上级党委要求王正华只能保留一个企业。
几经周折后他毅然决定押宝旅游业，因为在当时这是个不需要资金投入也能发展的行业。很快，王正华做出了一个令人惊讶的决定，保留上海春秋旅行社社长职务，放弃手中的金饭碗甚至日后可能升任长宁区区长或区委书记的机会。因为完全是“白手起家”，上海春秋旅行社最初的营业场所只有一个2平方米左右大小的铁皮屋，虽然出身“卑微”，但没有阻挡王正华的雄心。
“大概是在1995年，为了改造春秋旅行社的组织架构我几乎等于解散掉了整个华东部的人员。”
由于在当时国内旅游市场上的大多数旅行社都是国有体制，而那时的经济水平很少有个人能自费旅游，团体游成为各个旅行社的主要客源。但团体游的生意几乎都掌握在几家国营旅游公司手中，并且由于旅游行业延续的“水平分工结构”导致个人利益影响了公司利益。
通过对西方成功经验的学习，王正华决心把主营业务进一步定位在“散客”，并大刀阔斧地改造春秋旅行社的组织结构。
简介
上海春秋航空机票网，春秋航空机票网是以春秋航空公司（简称春秋航空）和上海春秋国际航空有限公司（简称春秋航空）为实体基础的，以Internet技术为手段的，整合公司实体资源优势，围绕客户提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务的电子商务网站。
建站初期的运营模式为春秋航空的企业网站——春秋机票网，以发布企业最新动态及线下产品的线上展销为主。
2005年下半年起，春秋航空网开始尝试电子商务运作模式，成立专门部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试，2006年起，网上业务交易量开始迅速攀升，网站以旅游包装产品的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，春秋航空订票网尝试推出新型旅游预订模式——旅游电子票，即专门开辟出部分旅游线路，以“网上支付即可享受100-300元优惠”的做法来吸引游客网上订购机票。此举旨在提供游客足不出户、从预订到支付的“一站式”旅游预订服务。
目标
做最好的航空旅游电子商务网站。
主营
上海春秋航空；上海机票热线；春秋航空旅行网；上海国际机票；上海特价机票预定；上海机票预定；春秋打折机票；上海机票预订中心；上海团体机票预订；上海预定机票；春秋机票预定；打折机票预定；春秋国际航空；预订打折机票；上海机票预订；上海春秋航空机票；上海春秋航空网；上海携程机票；春秋携程旅行网；上海国内航空。
始发城市 抵达 始发城市抵达城市班期航班号
上海虹桥08：30 11：00珠 海11：40 13：55上海虹桥天天班9C8819/20
上海虹桥08：00 10：05广 州10：45 12：55上海虹桥天天班9C8835/36
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9C8863/64
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上海虹桥07：15 08：15温 州08：45 09：45上海虹桥天天班9C8823/24
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上海虹桥14：40 19：35昆 明20：25 00：35上海虹桥每周二五六
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常 德17：45 19：35昆 明20：25 22：05常 德每周二五六9C8831/32
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海 口12：20 15：45天 津16：30 19：45海 口隔日班9C8853/54
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上海浦东08：25 10：10武 汉11：05 12：35上海浦东每周三、四、五、七
增加11月17日9C8828/27
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上海浦东20：40 22：55桂 林23：35 01：35上海浦东每周三、四、六、七
执行至11月30日9C8805/06
上海浦东20：40 22：55桂 林23：35 01：35上海浦东每周四、七
12月1日起执行9C8805/06
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国内机票，电话：021-62991897
国际机票，021-62991987，021-62991905
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订票：http://jipiao.oklx.com/union/84bf8759e5b54f928c19312bf2e713dd.html
官方网站：http://www.jipiao2000.com/html/4125.html
