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南昌昌北国际机场建于19961020日，1999年910日投入使用，员工千余，资产10.5亿元。2003年11月12日首次突破百万次大关,当年客货吞吐量分别达到1172155人次18277.7吨，比分别增长18.27%36.81%，迈入全国大型机场行列。2004年2通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场，4月28日开通由国南方航空股份限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线，2004全完成客货吞吐量分别为1633782人次22918.7吨，比同期分别增长39.3%25.3%。到目前此，南昌昌北国际机场共开辟航线21条，其中国际航线有1条，通航城有：北京、海、广州、深圳、成都、海口、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、沈阳、西安、太原、贵阳、南京、晋江、香港、加坡等20个，执飞航空公司有：国国际航空公司、国东方航空股份有限公司、国南方航空股份限公司、海南航空股份限公司、深圳航空限责任公司、上海航空股份限公司、山东航空集团限公司、厦门航空限公司等8。
南昌昌北国际机场建设总体规划为次规划分步实施，即分近期（至2005）、远期（约至2018）、终端三步。近期规划飞行等级指标为4d，主次降方向均满足i类精密进近求；跑道长2800m、宽45m，并相应建平行滑行道联络道，能起降a300-600以下机型；航站楼面积27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万次及高峰小时1100人次要求。远期以条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万次及高峰小时4000人为依据，飞行等级指标为4e，满足b747-400全重起飞求，跑道向南延长至3600m，面加肩部宽度达60m，并相应加宽滑行；航站楼约需12万平方米，站坪机位约40。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万次及高峰小时8500人为依据，建设二条跑道，二条跑道也应满足b747-400全重起飞求，跑道长3600m，道面加道肩总宽度60m，航站楼面积约27~30万平方米，站坪机位约90~100(南昌昌北国际机场)。机场的供油、供水、供电、通信及其辅助设施随同时期的建设规模而相应配套实施。
依照江西省民航总局对本世纪前20年发展预测，江西民航前20年内年均增长速度可望保持二位数，业务量2000相比将翻三番强。江西省机场集团公司对南昌昌北机场进行综合分析后，制定近期和中期发展的目标，分两步实施。一步，至2005实现南昌昌北国际机场旅客吞吐量200万人次，启动跑道延长400m候机楼扩建项目，进步发展昌北机场；力争实现南昌昌北国际机场盈利，完成上的初步准备。二步用五年时间，即到2010年，完成南昌昌北国际机场候机楼扩建，将南昌昌北机场建成北京、海、广州等枢纽机场的主要辅助机场，实现旅客吞吐量超400万次；完成上融资工作，全面提高企业效益与形象。
