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昌九高速公路这是江西省建成的第一条高速公路。是一条全立交、全封闭的汽车专用公路，它起自南昌市省庄，止于九江市大桥前端。
昌九高速公路是赣粤高速公路的始端，是北京至福州国道主干线、105、316国道的组成部分，北接庐山之麓的"九省通衢"九江，南连鄱阳湖边的"英雄城"南昌，全长138公里。工程总投资15.9亿元，路基宽度24.5米，设计时速100公里，路面为中粒式沥青混凝土，设计荷载为汽-超20，挂-120，全封闭、全立交的双向四车道。全线设大桥8座，中小桥85座，大型互通立交2处，简易互通立交11处，共设管理所13个，收费站16个。全线交通管理系统采用现代化最新技术，分为收费、监控、通信及机房装修、供电、避雷4个分系统。
昌九高速公路分单幅、南端连接线和第二幅及北端连接线三期建设。在建设中借鉴国际通用的管理模式--菲迪克合同条款，采用国际竞争性招标选择队伍。一期工程为国家第四批利用世界银行贷款修建的公路项目，即南昌市北郊蛟桥镇至九江市十里铺的二车道汽车专用公路，是交通“七五”期间的重点工程。1989蔫月动工兴建，1993年1月建成通车。二期工程为南端连接线工程，即南昌大桥至蛟桥段的四车道高速公路，于1992年下半年开工，1994年2月建成通车。1994年3月开工续建三期工程拓宽蛟桥至九江十里铺段，增建为四车道，同时新建十里铺至九江长江大桥的四车道连接线工程。1996年1月，全封闭、全立交、双向四车道的昌九高速公路全面建成通车。
昌九高速公路的建成打开了江西的北大门，带动了鄱阳湖滨地区、赣江两岸乃至赣北地区经济的发展，并对开发以庐山为中心的旅游区，尤其是为实现省委、省政府加快建设昌九工业走廊上的昌北、九江、共青、云山、银三角、桑海、金牛等8个经济开发区形成了百里工业园。
