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日本丰田汽车公司
一、 丰田汽车公司简介
丰田汽车公司是日本第一大汽车公司，成立于1937年8月。该公司在第二次世界大战后首先推出了“丰田生产方式的概念，并于1962年在丰田汽车公司范围内推广”看板“作业方式。
丰田汽车公司早期的产品丰田、皇冠、光冠、花冠、等汽车名噪一时，近来的亚洲龙、凌志豪华汽车也极负盛名。
20世纪70年代，丰田汽车公司掌握了日本日野和大发俩家汽车公司的部分股份，并与其他企业一起组建了丰田集团。
丰田汽车公司在日本内设有12家工厂，在34个国家和地区设有子公司，在26个国家和地区生产汽车。丰田汽车公司的汽车占有国内市场40%以上的份额，年产汽车约550万辆，占全日本汽车产量的一半以上；员工7万人。其代表产品有凌志、皇冠、佳美、花冠等汽车。
丰田汽车公司于1996年5月与中国天津合资成立了天津丰田发动机有限公司；1998年2月在天津组建了丰田汽车技术中心有限公司，在中国沈阳也没有丰田汽车技术中心。1998年11月与四川合资成立了丰田汽车有限公司。
丰田汽车公司产品中，轿车约占68%，货车、大客车约占11%，其他产品如船舶、飞机、航天设备、住宅设施占21%。汽车出口比率为49%。
丰田汽车公司对发展世界体育和文化事业十分热心，该公司每年在日本组织一次欧洲和南美冠军间的丰田杯足球赛。
丰田汽车公司的三个椭圆垂直标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由俩个椭圆垂直组合成一个T字 ，代表丰田汽车公司。它象征丰田汽车公司立足于未来，读未来充满信心和雄心。
二、 丰田主要车型简介
1、 丰田世纪轿车
世纪轿车是丰田车系中的旗舰，最顶级是全尺码豪华房车，自1967年推出后历经30年未改；1997年，世纪轿车经历了出道后的第一次大改款，成为现行的第二代车型。
为了保持世纪轿车特有的日式豪华风格，改款后的造型仍然是一派古意，而机械设计与内装配备等已大幅度升至现代化的水准。1997年4月，又装用了丰田房车中惟一的一台VI2发动机。该VI2发动机，采用了 DOHC48V的设计，最大转距460N.M/4000r/min，强调的是各种转速域的运转精确度。
2、 丰田亚洲龙轿车
丰田亚洲龙轿车虽是皇冠等级的轿车，但该车名气在中国远不如皇冠，而且其价格介于凌志与佳美之间，价格比又不如凌志与佳美，故该车很少进入中国市场。
3、 丰田佳美轿车
佳美是丰田车系中一款装备华丽的中级轿车，具有全方位的驾乘舒适性，其独特、细致的外形集优雅世上与先进轿车技术于一身。
该车其平稳优良的性能领先于其他轿车，其卓越的操纵性及反映敏捷的发动机，给人带来驾驶的乐趣；结构紧凑的高效新型汽油发动机采用VVT—I技术，可提供112kW的动力及218N.m的转矩；内装无论是质感还是颜色搭配均有上佳水准。
佳美轿车采用了2Din BuildＩｎ液晶显示听影音系统，将ＶＳＤ、ＣＤ、ＴＶ及录音带、收音机的功能结合为一体，大型液面板科技感十足。轿车行进时，主机上的按键皆为锁定状态，显示屏也会出现警告标语，提醒驾驶者勿在开车是调整音响系统，以免因分心而发生意外。
丰田车系的发动机，低噪技术在全世界有口皆碑，该车怠速时从发动机舱穿来的声音微乎其微。
４、 丰田赛利卡跑车
丰田赛利卡跑车在世界拉力锦标赛中曾有非凡表现，新一代也受各方瞩目。位于加洲的丰田汽车设计中心，采用锐利切线与圆滑曲面相结合的设计法，形成直立式微微上扬的头灯、类似法拉利３６０的车尾造型，使这款新型双门轿跑车棱角分明和富有进攻性的车身引人注目。
新一代赛利卡动力系统配置１.８Ｌ、１６气门发动机和可变凸轮轴调节装置，２.０ＧＴ配置涡轮增压发动机，只需８.７ｓ就能从静止加速至１００ｋｍ／ｈ。
该车在后悬吊座上增加e被动转向toe—in功能，转向盘的左、右转向死点也仅有２.９圈，提供转弯时更精准的操控性能。双气囊、前座自动颈缩式安全带与 abs均为标准配置，原厂前雾灯与１６寸铝圈也在配置范围之内。
5\ 丰田花冠轿车
花冠2003款轿车是丰田旗下的销量最大的一款车，在全球142个国家工卖出了2500万凉，而在2000年，大部分的花冠轿车都是在北美生产的。
在日本及韩国汽车厂的竞争压力下，第九代2003式花冠轿车，有了明显的变化，与同门的cAMRY轿车一样，朝着高格调的方向迈进了一大步。新一代的花冠不但看起来更大，其车体在长、宽
高方面也有实际的增益，使车厢更为阔绰舒适，而车内的布置风格及各仪器的编排方式，则有凌志般的感觉，制造工艺亦有所提升。
美洲版的花冠轿车依然装用Izz—Fei.8L发动机但节气门直径的加大，使其最大功率稍有增长，6 000r/min时达95KW。
同普通型花冠轿车的车身高度增加了很多，致使整车显得有些臃肿，不过乘车的舒适性却增加了。
6/ 丰田MR2轿车
丰田MR2基本上是丰田、也是日本车中第一辆采用中置发动机后轮驱动配置的轿车，至今，它已进入第17个生产年头了。
该车采用涡轮增压发动机，车顶有两个半玻璃组成根据需要可以把玻璃取下。有于采用双门、双座的配置，因此车体非常娇小。除标准的硬顶车型之外，也有采用拆卸式硬顶的T-BAR车型。
7、 丰田郊游轿车
丰田郊游轿车是在近来盛行的RAV4车型，其活泼靓丽的内装风格有别于其他TOYOYA车型的保守作风。郊游轿车在国外有2WD与4WD的车型的可供消费选择。
发动机有俩中，一种为92kW的2L的汽油机，另一种为65kW的2.2L涡轮增压柴油机。汽油选配采暖装置，均配置4个安全气囊和ABS防抱死制动系统。
8、丰田普鲁斯轿车
普鲁斯是丰田、也是全球第一辆上市的油、电混合动力轿车，仅有4D房车一种车体形式，车高较一般房车约高10cm ，因此在视觉上具有体闲车的感觉。
该车动力系统的配置是与其他车辆做为不同之处。他将传统的汽油发动机与电动机巧妙地连接在同一辆车上，它的动力来源有二，一是代号1NZ—FXE横置直列4缸DOHC 16V发动机，采用最新的VVT—I可变气门正时技术，排量为1.5L；而另一个动力源则是在940到2000r/min间输出功率30kW、转矩高达311N.m的交流电动机。其辅助设备包括至于车尾的由40颗Ni—MH电池所组成的储电设备和交流发电机、无级变速自动变速与混合动力 车读有的动力分割机构。在动力来源的切换上，汽车刚起步与低速行使时，由于发动机尚未处于最佳的工作状态，因此汽车是靠电池内储藏的电能行使；在一般的行使状况下，发动机所产生的动力除了直接推动驱动轮外，也负责驱动发电机产生电能来推动电动机；当汽车在全速前进时，电池内的电能也加入了各种行列，以提供所需要的最大动力；在制动的状态下，电动机会车轮的带动而逆转，成为发电机而将电能回充进电池之内；当车辆停止时，发动机部分的动力则立即切断，当汽车时速常常低与40km时，会自动从汽油发动机驱动转换为电动机驱动，以解决汽油发动机在都市低速行使时牌放大量二氧化碳污染空气的问题，不但符合环抱要求且相当省油/
9、 丰田凌志轿车
凌志部于1989年成立 ，专门生产高级豪华轿车。该部门生产车相提并论，从而改变了人们心目中日本汽车档次不高的概念。
LEXUS不仅代表一个全新高级车品牌，更珍贵的是他“专注完美、近乎苛求”的态度，改写了高级车的定义。在世界各地，LEXUS是完美的象征。从开发之初，有60位设计师、24个发动机小组、1400位工程师、2300位技师等，历经6年的努力，对于每一个细节都毫不妥协，才使它成为目前国际车坛高档品牌之一。
丰田凌志SC 430敞蓬跑车性能一流，抓地性强，驾乘舒适。过去的凌志跑车色彩较淡；为了改变品牌形象，如今的凌志跑车增加了感情色彩，不仅采用与法拉利456M跑车和宝马ZI跑车相似的富有动感的色彩，而且动力性能也变的更强，使凌志跑车成功地打入欧洲品牌跑车所占领的阵地。
SC430的车身曲线拥有凌志跑车家族一贯的圆润风格，尤其是当把它的电动硬顶蓬掀开时，这辆豪华跑车给人以一种“游舰”般感觉。SC430的坚固程度与有固定车顶的轿车无异，并不比宝马Z8跑车逊色。
该车高速行使时具有灵敏的方向感。使向弯心时准确明朗，驶出弯心渐进敏锐，感觉非常舒服。
SC430的内装采用了最好的木质和皮革。在美国，SC430配置有真皮装饰、空调系统、及4个安全气囊和1个轮胎气压警示装置。选装件有减低风阻的后扰流板，更为舒适的轮胎等。
10、 丰田凌志LS430轿车
丰田凌志LS430轿车的性能与LEXUS SC430敞蓬跑车类同。
11、 丰田PREV1A多功能汽车
丰田PREV1A多功能汽车在作风有一个很形象的外号：“丰田子弹头”；也有人称其为“大霸王”，不过，这台中等尺寸的多功能汽车还远没有王者之风。
全新的PREV1A多功能汽车秉乘了在MPV市场中已经立起来的卓越声誉，在同级别的汽车中具有出色的空间、舒适性和驾驶的=乐趣。新型PREV1A带有明显的现代感、未来派和优雅的设计。向后滑动车身俩侧宽大的乘客车门，使人感觉得到这种现代感一直延伸到汽车的内部。
PREV1A多功能汽车装备了丰田先进的VVT—I技术发动机，使它拥有出色的动力和良好的燃油经济性，但真正的关键在于它的灵活性，高度模块化的座椅设计，使乘客能够轻松地为任何人或认识货物安排空间。
12、 陆地巡洋舰100
中国人对于丰田的越野车“陆地巡洋舰100”是相当熟悉的，它还有几个外号，比如“沙漠风暴”、“沙漠王”等，或干脆按发动机的排量称为丰田4500或丰田4700等。
陆地巡洋舰的质量在中国是有口皆碑的。
该车目前有俩个品牌；小型车叫PARDO，直译为“霸道”，厂内代号为LAND CRUISER90；大型车则仍称为陆地巡洋舰，厂内代号为LAND CRUISER100。
陆地巡洋舰PARDO的车体较小，动力强劲且不失精致，其最大输出功率能达到149kW，最大输出转矩，在转速3600r/min时达到312N.m。
