)成田国际机场
成田国际机场机场计划图
成田国际机场全景成田国际机场位于东京都以外的千叶县成田市境内，但是机场的所有权属于东京。这和中国的西安国际机场位于咸阳市境内一个道理。
成田国际机场 1978年修建的成田国际机场，早在1962年就已经决定。但是在选址问题、当地农民反对，以及技术问题而一直没有修建。1967年6月17日，在千叶县成田市三里塚、芝山地区修建机场的方案被提出来，7月4日被佐藤荣作内阁批准，但是这个决定遭到了当地农民的强烈反对，并且结成同盟，组成青年行动队，少年行动队、老人行动队、妇女行动队等许多抗议团体，阻止机场的建设，各地也有许多学生支援。
鉴于人民的抗议，日本政府使用各种办法压制他们的抗议行动。最为严重的一次是在1971年9月16日-9月20日，日本政府第二次强制执行，反对者包括各地赶来的支援者超过5000人，而千叶县出动5300名警察。双方冲突造成3名警察死亡，475名反对者被捕，150多人受伤，这次事件被称为“东峰十字路事件”。事件发生后，反对者东三之宫文男以自杀表示抗议。
当地农民对成田机场修建的不断抗议虽然没有让政府放弃修建机场的计划，但是政府也没有能够按照原计画进行修建。（原计划占地面积1060公顷，3条跑道，而最后只修建了1条4000米跑道。）农民与政府之间的冲突直到1991年隅谷调查团的介入才逐渐平息。
成田国际机场随着1960年东京学生大规模示威序幕的拉开，1960年代的日本，社会民主运动蓬勃发展。机场建设方案的提出，不仅激怒了世代居住在当地的农民，更有许多日本新左翼人士以新机场实际上是美国为了对抗苏联而在日本建立的又一个空军基地为由，强烈反对新机场建设。60年代末期，当地农民联合学生和左翼政党成立了“三里冢－芝山联合空港反对同盟”，通过法律手段、群众示威、甚至暴力行动来抵制政府新机场修建计划。有偿征收土地制度还未广泛实行。政府还是采取传统的办法，只是强制住户迁移到其他地区，而不进行必要的补偿。在成田机场的建设问题上，强制迁移政策并未有效执行，一些顽固的住户甚至如果有人妥协迁移的话，便烧掉他们的新房屋。
根据1966年提出的机场建设计划，机场预计与1971年完工。然而，愈演愈烈的冲突完全拖延了进度，以至于当1971年即将来临时，机场的建设土地都尚未圈定出来。最终，日本政府在1971年开始了强硬手段推进搬迁进度。冲突中，1000多名市民和警察受伤，291名农民被捕。
冲突和抗议并未阻止机场的建设。1972年，由株式会社竹中工务店承建的一号航站楼竣工。可是，由于政府与社团民众之间持续的斗争，更有甚者，长期占领在将要修建第一条跑道的土地上，跑道始终无法按时完成。终于在1978年，第一条跑道完工并预计在3月30日正式开放运行。然而，3月26日，一群激进分子携带燃烧瓶驾车冲入机场控制塔台并进行了肆意破坏，砸毁大量设备。机场不得不推迟到5月20日重新开放。
虽然机场已经开始营运。但政府依然高度紧张，担心会有突发事件发生。机场周围遍布着金属栅栏，警察全副武装的在瞭望塔上巡逻。旅客在进入候机大厅前其行李都要经过严格的安全检查，以防止恐怖活动。
成田国际机场1986年，成田机场二期跑道工程开工，将在第一跑道以北修建第二跑道。为了防止修建一号跑道过程中的阻挠事件再次发生，政府承诺不再征用土地并付给机场周围的住户噪音污染补偿费，住户可以通过改善房屋的隔音结构来最大程度减低噪音污染。2002年4月，第二号跑道赶在日本－韩国世界杯足球赛开幕前完工。第二号跑道长度仅有2018米，比原定的4000米缩短了将近一半，无法起降像波音747这样庞大的宽体客机。随着二期跑道的建设，机场二号航站楼也于1992年竣工。
成田机场的车站离航站楼距离比较远，乘客得步行很长一段距离，或者乘公交车到达航站楼。这种状况一直持续到1980年代末，时任日本运输大臣的石原慎太郎（今东京都知事）要求两家铁路公司JR东日本和京成电铁将它们各自的铁路延伸到成田机场航站楼，并开通地下车站来承接客流。1991年，通往一号航站楼的直达列车开通，老车站也从此更名为东成田站。
购物娱乐1，扫货主阵地
在成田机场，“Narita Nakamise”或“成田第五街”去收割“谷子”（goods）。“Narita Nakamise”在第一候机楼南翼3层，而成田第五街从第二候机楼出关就能看到。 这两处都是机场特别设立的购物街，小到日用杂货，大到服装电器，货品应有尽有。购物街更是集中了诸多大牌，例如BvlgariI、Cartier、Coach 、Hermes、Dunhill、Gucci、Ferragamo、Burberry……
在购物街，比如第二候机楼的 HERMES店是全世界机场免税店中最大的，新品到货的速度有时比香港还要快。
2，选项
日式礼品：在购物街的日杂店，各种“果子”异常精致诱人。还买夏季和服，它其实就是日本人的浴衣。有着和服的样式，但穿起来更简单随意，可以买来当睡衣穿。
化妆品：化妆品整体比中国国内便宜三分之一左右。
烟酒：价格比日本国内便宜一半。最超值的是日本的烧酒或清酒，一瓶大概在3000日元左右。
YAHOO网络咖啡吧：在第二候机楼，成田第五街Fasola免税店的隔壁，拿护照和登机牌就能免费上网，有MSN，速度很快。
竹屉荞麦面：第二候机楼蓝天咖啡吧的竹屉荞麦面异常可口，据说最内行的吃法是哧溜哧溜地吸入口中。
放松：洗澡30分钟的费用是500日元。成田的足底按摩不是按小时算，而是每20分钟2100日元，就在候机厅的中央大厅。
成田国际机场机场一共有两个候机楼，其中一号候机楼主要供星空联盟使用，代表的航空公司是全日空。而日航、国航、东航、南航还有寰宇一家的成员，都在二号候机楼。两个航站楼之间靠免费的BUS摆渡乘客 。注意，如果前往BUS口，必须从转机大厅所在的三楼再下一层，去候机楼的二楼搭车。
在一号候机楼，星空联盟办理换乘手续的服务台在47登机口，美联航在32登机口；而在二号候机楼办理换乘手续就相对简单，大部分航空公司的服务台都集中在中央大厅。
在成田转机，一出机舱门，站在门口的引导空乘，手举标有转乘航班号的标示牌，办理转机，即便不懂日语，也可以轻松办好转机手续。
门口1.海关
如果有物品申报，走红色通道，办理海关手续；
如果没有，走绿色通道。
2.托运行李、换登记牌
凭机票及本人有效护照、签证到相应值机柜台办理乘机和行李托运手续，领取登机牌。
如果所乘航班将经停国内其它机场出境，从“S通道”经安全检查进入候机区登机。
3.检验检疫
如果是将要出国一年以上的中国籍旅客，有效的健康证明必不可少；
如果是将要前往某一疫区的旅客，应进行必要的免疫预防疫苗接种.
4.边防检查
如果是外国旅客，交验有效护照、签证、出境登记卡，并在有效入境签证上的规定期限内出境。
如果是中国旅客（包括港澳台地区居民），交验有效的护照证件、签证、出境登记卡以及有关部门签发的出国证明。
5.安全检查
提前准备好登机牌、飞机票、有效护照证件和机场建设费凭证，并交给安全检查员查验。为了飞行安全，旅客须从探测门通过，随身行李物品须经X光机检查。
6.候机与登机
可以根据登机牌显示的登机口号到相应候机区休息候机。通常情况下，将在航班起飞前约40分钟开始登机，留意广播提示。
登机时需要出示登机牌，提前准备好。
所有登机手续已经办完。 [1] 成天国际机场 http://www.narita-airport.jp/ch1/
