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600毫米Karl“卡尔”重型臼炮，是第二次世界大战中最出名的德军重型臼炮，其600毫米的巨大口径和短身管猪鼻式炮管成为其典型特征，卡尔臼炮是战争历史上所建造的最大口径的重型臼炮，德国人制造出这样的超级变态炮的创意是为了打破法国马其诺防线对德军的围困和束缚。

 

 

 

 

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• 1 研制背景
• 2 参战历史
• 3 机械机构
• 4 威力无穷
• 5 性能参数
• 6 相关词条
• 7 相关资料

1934年,当法国人开始建造其超级要塞工事--马其诺防线时，莱因金属公司就开始了其超级臼炮的第一步研制工作，其设计思路就是要这种超级臼炮要非常容易的敲碎马其诺防线上的坚固防御工事。但是这个初步设想仅仅是德国国防军中的发展计划，为了审查这个计划，消耗了太多时间。直到1936年，希特勒强制下达采购600毫米Karl“卡尔”重型臼炮的命令，这样这个超级臼炮计划才得以迅速实施。1936年3月，德国陆军总司令部提出了大口径迫击炮的设计要求。任务书中要求，迫击炮的口径为800毫米，发射4吨重的迫击炮弹时的初速为100米／秒，最大射程为1000米；发射2吨炮弹时的最大射程为2000米；迫击炮的移动采用履带式底盘车辆。不久，军方和莱茵金属公司签订了研制合同。193年1月，莱茵金属公司拿出了最初的方案，火炮的口径改为600毫米，迫击炮弹为前装式，射击前还要放下驻锄，整个射击准备时间要1．5小时。1938年8月，军方批准了经过改进的第4种设计方案，决定先试制1辆，再加上6辆生产型车。由于在研制的过程中，德国炮兵的卡尔(Karl)·贝克将军竭力促成此事，这项计划被命名为“卡尔设备”。建成后的600毫米自行迫击炮也被称为“卡尔”自行迫击炮。研制的项目编号为040装置。在研制中,超级臼炮的巨大重量的发射炮弹时的巨大后坐力一直困饶德国的那些天才的火炮设计工程师们.后来德国的工程师想了许多天才的创意来总算解决了上述问题,但是进度拖后了不少.直到1940年11月,第一门卡尔样炮才制造出来。但是6个月之后,法国马其诺防线上要塞中的法军全部投降了,结果超级臼炮没上战场西部战线的战斗就结束了。

在法兰西会战结束后,德国的工程师们又采纳了一个合理化的建议,将卡尔自行化,象坦克一样实施机动作战,令人惊讶的是,不知道德国的工程师们采用了什么先进技术,自行化的卡尔依靠自身的履带行走,速度达到2公里/小时,这已经很了不起了,要知道这样的速度和它巨大的重量比较起来,已经很不错了.不过卡尔远距离运输时还是要依靠专门的火车来运送,毕竟超级臼炮的重量实在太重了。

根据莱茵金属公司的报告，1号车和2号车于1940年11月完成，3～6号车，分别于1941年2～8月间完成。这些车都进行了6～10发的炮弹射击试验。“卡尔”600生产了6辆。到了1942年3月，德国军方又提出了研制改进则的自行追击炮，研制的代号为04l装置，也称为“雷神装置”。“雷神装置”的特点是火炮的口径减为540毫米，但射程更远些，“雷神装置”540也有人统称为“长尔”540毫米自行追击炮，生产数量：为5～6辆。尽管600毫米迫击炮的身管短粗，但它仍然是个庞然大物，其战斗全重高达124吨，顶得上2辆重型坦克的重量。炮班的人数为19人，其中指挥官1人。车长11．37米，车宽3．16米，车高4．78米。短而粗的炮管，是它的最主要的外部特征。

尽管这种自行追击炮只制成6辆。但是，它却屡屡出现在欧洲战场上，从苏德前线到镇压华沙起义，希特勒每每将这种超级大炮“用到刀刃上”，留下了一页又一页不光彩的记录。

1941年1月3日，德军编成了装备这种超级大炮的第833炮兵连。4月2日，扩编为第833重炮兵营，辖2个炮兵连，各装备2辆“卡尔”600自行追击炮。5月1日，完成作战准备。随着希特勒准备发动“巴巴罗萨”作战计划，第833重炮营也秘密开赴苏联边境，配属德军中央集团军。第一炮兵连准备了60发炮弹，第二炮兵连准备了36发。越过苏联边境后，第二炮兵连的3号车发射了4发炮弹，4号车发射了3发，给苏军以重创。但是，当两辆车发射第5发和第4发弹时，出现了卡壳故障而不得不撤离前线。随后，第833炮兵营换装为210毫米牵引式重型迫击炮。

塞瓦斯托波尔攻坚战苏方称为塞瓦斯托波尔保卫战。这是一次长达250天的攻防战役。当德军对塞城久攻不下时，又先后祭起了“卡尔”大炮和“多拉”大炮这两面大旗。1942年3月，第833重炮营又奉命支援塞城攻坚，4月18日，几辆“卡尔”到达指定射击位置的151高地附近。德军第22工兵连用了22天为它构筑射击阵地。其间，德军运去了72发重弹和50发“轻弹”。6月2日起，这种“超级巨炮”开始轰击。1942年6月6日，第二次塞瓦斯托波尔攻防战拉开了序幕。当天，203个德军炮兵连集结在北部要塞群，曼施泰因力图在最强防御线上打开缺口，从而发起二战中德军最疯狂的一次炮击作战。但是，在最北部的“马克西姆-高尔基I号”要塞压制着北方主要道路和别别克峡谷的险要地带，305毫米火炮随时会对德军步兵造成毁灭性威胁。而普通的火炮对这个坚固无比的要塞也毫无办法，它的44公里射程更让德国第54军难以前进寸步。为了突破最强的要塞，必须动用最强的火炮。德军经缜密策划后调拨了3门超级巨炮，它们分别是：420毫米固定式臼炮“刚玛设备”、610毫米自行臼炮“卡尔设备”、800毫米列车加农炮“古斯塔夫设备”。德军的第一目标是苏军“库拉贝”弹药库，为此，首先由"古斯塔夫"连续发射重达7100公斤的穿甲弹直接穿透8000毫米的防护层命中位于地下弹药库中部引起震撼全岛的大爆炸，从而断绝了苏军北部要塞群的弹药供给。随后，“古斯塔夫”顺临时搭建的4轨大型铁路转弯南下，开始攻击“斯大林”要塞。同时北部德军炮兵开始进入全面围攻“高尔基I号”的炮击行动。

这时北部炮击的主角换成了610毫米“卡尔炮”，它也被称为“雷神之锤”。“卡尔”的射速较快，重达2200公斤的610毫米高爆弹倾泻在“高尔基I号”要塞周围，4000毫米厚的永久水泥装甲板被打成碎片，要塞内部开始暴露；然后是第8航空军倾巢出动，采用每天1000架次的波状俯冲轰炸对要塞生活区造成完全破坏，迫使苏联士兵向要塞内部退却。为了压制苏联步兵的突围和增援，420毫米“刚玛炮”对要塞周边进行地毯式轰击，1000公斤重的420毫米炮弹雨点般粉碎要塞周围所有的道路、铁路网，“马克西姆-高尔基I号”完全孤立！

6月17日，德军总攻。在35公里的狭窄阵地上，1300门德军火炮对“马克西姆-高尔基I号”进行不间断全体炮击，要塞被灼热的冲击波覆盖，所有外围防御阵地几乎化为灰烬。但是最重要的联装炮塔由于目标小而未被命中，仍然坚持反击。德军为精确攻击这个炮塔而调拨了2门355毫米臼炮到别别克峡谷北边，同时命令所有火炮使用穿甲弹齐射压制苏联炮塔。当“高尔基I号”暂时沉默时，十余枚355毫米榴弹（重1000公斤）从顶部插入炮塔装甲板，这些炮弹装有延迟爆破引信，在数分钟之内连续造成内部爆炸。“高尔基I号”装甲炮塔顶盖被整个掀开，德军立即动用280毫米火箭炮对敞开的炮塔实施燃烧弹射击，其他火炮改用高爆弹继续轰击炮塔周边设施。

最后“高尔基I号”联装炮被完全摧毁，驻守炮塔的苏军官兵全体阵亡。同时南部德军也开始对苏军第一防御线进行压迫。6月11日，德第30军分3路进攻：第72步兵师北上直扑“上坡高地”，由罗马尼亚山地师牵制苏军“废墟山”和“北方鼻子”阵地进行掩护，至6月22日占领“上坡高地”；第170步兵师由中路绕过“库贝”要塞于18日夺取“秃鹫高地”；主力第28步兵师连续攻克“荆棘山”和“红色高地1、2、3”，然后北上再折返，从后面进攻“巴勒库勒瓦”要塞，苏军被打个措手不及很快失守。在短短的10天内，南部苏军2重防线均已告破，德第30军进逼最后的“苏联山脉阵地”，等待北部第54军的合作夹击。

6月30日开始，德军动用包括3门巨炮在内的所有1300门火炮对市区进行地毯式轰击，第一天就发射了64000吨炮弹，整个城市变成血红，天空消失在浓烟和烈火中。塞瓦斯托波尔笼罩在地狱之火中，这种情形恐怕只有在“启示录”里才看得到。在半个月的时间内，准备的122发弹全部打完。后来又运去79发弹，发射了75发。在“卡尔”巨炮和“多拉”大炮的轰击下，—些构筑极为坚固的苏军炮台和地下弹药库被摧毁。完成任务后，第833重炮营安全撤离。

1944年8月1日，波兰人民起义军对德国占领军发动了规模浩大的武装起义。只几天时间，起义军便占领了许多重要市区，德国鬼子有些吃不消，随即调集重兵镇压华沙起义军，先后凋去装备“卡尔”巨炮的第628、428重炮兵连。德国占领军在给总部的报告中称，攻击“非常成功”。华沙军民在坚持63天的战斗中，起义军牺牲1．87万人，华沙市民牺牲187万人。“卡尔”巨炮扮演了屠杀华沙军民的极不光彩的角色。

“卡尔”巨炮参加的最后的战斗是，1945年4月11日第428重炮兵连在柏林以南50千米处迎击苏军潮水般地进攻。在强大的苏联红军的进攻面前，几门“卡尔”巨炮显得十分渺小，根本无法阻挡苏联红军的钢铁洪流。“卡尔”巨炮也纷纷成了苏联红军和盟军的战利品。

卡尔自行臼炮，这个二战德国的这个火炮中的另类，在进攻坚固堡垒的攻坚战中，还是发挥其应用的作用和价值。在城市攻坚战中和巷战战中，卡尔自行臼炮的价值得到很好的利用。不过由于其比较笨重，不适应机械化运动战，生产成本过高，在战争结束后被淘汰了，超级火炮退出了历史的舞台。

总体布置为，车体由前至后分为三个部分，前部为驾驶室及发动机和变速箱，驾驶室在车体前部左侧，驾驶员后部设副驾驶员席，中部为炮身支架和火炮，后邮为发电机、燃油箱、火炮操纵装置。火炮炮管向后呈“倒坐观音”状。车体的最后设2个登车梯，说明上下车的乘员还是比较多的。车体的装甲厚度不详，估计在10毫米上下，可防轻武器的攻击。“卡尔”600毫米自行追击炮只生产了6辆，和单件生产差不多，但它却用了两种发动机、两种变速箱。一种动力装置为戴姆勒—奔驰公司MB503型V形12缸水冷汽油机，最大功率580马力，装在1、2、6号车上；另一种动力装置为MB507型柴油机，最大功率稍有增加，而其油耗却大大降低，装在3、4、5号车上。变速箱也是两种。机械式变速箱由阿尔德尔特公司生产，有4个前进档和1个倒档，用到1、3、6号车上；液压式变速箱由波尔舍公司生产，用到2、4、5号车上。燃油容量为1200升。由于它的单位功率很低，最大速度仅为6～10千米／小时，最大行程分别为42千米(MB503时)和60千米(MB507时)。

行动部分也有两种结构，但都采用主动轮在前和诱导轮在后的布置方式。1号车和2号车的行动装置为每侧8个负重轮和8个托带轮，并有轮轴架，主动轮的轮齿为17齿；3号车以后，每侧有11个负重轮和6个托带轮，主动轮的轮齿为12齿。悬挂装置为扭杆弹簧式悬挂装置。履带为钢质履带，宽500毫米，履带板节距170毫米，履带接地长7米，每侧有133块履带板。3号车以后，履带板节距增大为250毫米，每侧履带板的数量减为94块。由于战斗全重极大，加上单位压力很高，在困难路面上根本无法行驶，机动性很差。不过，它毕竟是一种自行车辆，能以自行的方式转移火炮发射阵地，这一点比起列车炮受铁路的限制要强得多。长距离机动时，要用专门设计的铁路运输车，“两个架一个”来吊装运输，真够罗嗦的。有时要把“卡尔”600大卸4块，分头运输，同样是很麻烦的。

火炮和炮弹，是“卡尔”600自行迫击炮的最重要的组成部分和威力所在。040装置的火炮为口径600毫米的追击炮(臼炮)，身管长为8．44倍口径，为5．064米，弹丸为后装式。041装置的火炮口径为540毫米，不过它的身管长为11．5倍口径，达6．21米。也就是说，后者虽然口径略小，但由于身管加长，其射程也比前者要远些。600毫米追击炮的高低射界为0～70度，一般常在55—70度范围内射击。火炮方向射界只有左右各4度。也就是说，超过这个范围，就只能靠转动车体来实现瞄准了。火炮本身的重量高60吨以上，令人不可思议的是，火炮的俯仰竟然靠手动来实现。不过，想一想阿基米德的那句名言：“给我一根足够长的杠杆，我可以撬动地球”，那么，只要有足够的传动比，使火炮俯仰也是可以实现的。这样一来，将火炮升到最大仰角，起码需要4～6分钟的时间。其规定射速为6发／小时，即每10分钟发射1发炮弹。除了摇炮费劲之外，装炮弹也挺费劲，要用吊车将2吨重的炮弹头吊到炮尾的弹槽内，再用专门的推弹杆推弹入膛，然后再将发射药推入炮膛。

由于口径巨大，其炮弹的个头和重量也十分了得。600毫米炮最初用的弹丸为混凝土贯穿弹，弹头长2．51米，重为2．17吨，内装270千克炸药。采用1装药时，射程为2840米；采用4装药时，初速为220米／秒，射程达4320米。到了1942年，为了增大射程，又研制出轻型混凝土贯穿弹，弹头重1700千克，内装炸药220千克，采用9装药时，最大射程可达到6640米。发射600毫米混凝土贯穿弹时，可以贯穿2．5米厚的强化混凝土工事，然后爆炸，其威力之大可见一斑。

041装置的火炮口径改为540毫米，目的是为了增大迫击炮弹的射程，主要措施是增大身管长度并改进了弹药。尽管火炮的口径减小，但由于身管加长，整个火炮重量还是增加了2．35吨，包括药室的火炮长度为7108毫米，发射6装药时的初速达到378米／秒，发射6装药时的最大射程达10060米。发射混凝土贯穿弹(弹丸重1．58吨)时，可以贯穿3—3．5米的强化混凝土工事，其威力比600毫米炮有新的提高。

口径：600毫米
炮架长：11.15米
长：5.11米
最大速度：8-10公里
最大行驶里程：25-40公里
炮弹重：2195.42公斤
出膛初速度：220米/秒
有效射程：4479米

 

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德国ME262战斗机	德国多拉800毫米超级巨炮	美国M36坦克歼击车
美国M7牧师式自行火炮	苏联T-60轻型坦克	苏联KV系列重型坦克

1：http://bbs.tiexue.net/post2_1126618_1.html

2：http://www.donggang.gov.cn/public/st.asp?id=14902&s=1

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