)德国大陆轮胎公司
德国大陆轮胎公司德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在1882年确立烈马商标，德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。 为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
德国大陆轮胎公司德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。目前，该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能 IT 基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。
130年来，Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，2004年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。
去年著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。 德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国大陆轮胎公司马牌轮胎德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS)， 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品。
随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司，这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
德国大陆轮胎公司从1996年进入中国，大陆集团就与上汽集团开展合作。10年间，集团属下各分部在上海、长春、宁波、张家港等地建立了10余家合资企业。近期，大陆汽车系统还从其合资公司上海联合投资有限公司和上海新泰工业有限公司，收购了生产电子制动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件业务，成立了全资控股的上海大陆汽车系统公司。2004年，大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企业。
寻求校企合作德国大陆轮胎公司积极寻求校企合作，投资合肥的国际知名企业德国大陆轮胎公司代表团Bernhard Trilken、Christian Meinecke、Tobian Kerle、包红梅一行在合肥市副秘书长赵华和合肥高新技术开发区副主任宋道军的陪同下访问我院，副院长蔡敬民在厚德大厦二楼会议室热情接待来宾。
会见之始，大陆轮胎公司首席执行官Bernhard Trilken先生就兴奋地表示，这是他第一次来到中国，在考察上海和合肥之后，相比之下，合肥给他留下了更加深刻的印象。大陆在合肥找到了非常合适的投资环境，合肥学院悠久的国际化办学历史和应用型人才培养模式，给大陆投资合肥提供了人才保证——合适的员工、一线工程师。合肥学院同下州政府以及下州许多高校都有着深厚的友谊，我坚信，今后，我们校企之间一定有许多愉快的合作。
蔡敬民副院长对客人的到来表达了朋友般的欢迎。蔡院长向客人介绍了我院的系部结构和专业设置，重点介绍了我院同下州11所友好学校合作办学情况。我院自1985年同下州合作办学以来，已经有60多位教师去德国进修学习，现在我院有400余名学生在下州各友好学校留学。我院安徽德语培训中心常年聘请多位德国教师任教，有的具有博士学位，有的是语言专家。
同德国高校之间的合作，不仅是互派教师、互派留学生、“2+2” 、“2+3”等合作办学形式，我们也借鉴了德国应用性科技大学的教学模式进行了有效的教学改革，增加实践教学环节，提升学生实践能力；我院还采用聘请“洋院长”等多方面措施来进一步科学实践改革措施和推进改革进程，培养出高素质的应用型人才。
客人认真听取了蔡院长的介绍，感谢合肥学院对大陆轮胎公司的关注和支持。客人表示在合肥学院能够感受到浓浓的德国文化氛围。合肥学院同德国的合作办学成绩，不仅受到中国教育管理层的重视，也获得柏林水务、博西华、奚伟德等国际知名企业关注。合肥学院的国际化办学不仅是教育上的合作，已扩大到科技、经济等多方面，成为了地方各界对外合作的平台。合肥学院为在合肥投资的德国企业创造了良好的发展环境。
针对我院拟同奥斯纳布吕克应用科技大学共建物流专业，所有专业课都由奥斯纳布吕克应用科技大学派遣教授上课，使用德语教学。大陆客人表示，这一合作办学模式，对大陆轮胎在合肥的建设和发展应有实质性意义。
赵秘书长希望我院与德国大陆轮胎公司继续加强环境保护等方面的合作，使双方的合作成为校企合作上的样板。
世界第四大轮胎生产商德国大陆轮胎公司，为了集中力量生产汽车零部件，计划出售其Conti Tech部门。将此费用作为对零部件生产的投资。
德国大陆公司获利润最多的部门ContiTech 主要生产传送带和胶管等汽车橡胶制品。但该部门的业务与大陆公司长期发展规划不相符合。
大陆公司已经减少对轮胎业务的依赖。该公司1998年购并了ITT工业公司的制动器和低盘部门，这具部门现在已经成为公司业务增长最快的部门。
全力拓展市场竞争优势
AMD 64位技术帮助德国大陆轮胎公司改进高性能计算集群、设计工作站和台式机系统
2006年3月24日，德国汉诺威/慕尼黑 — 在2006年德国汉诺威信息及通信技术博览会（CeBIT）上，AMD公司（美国纽约股票交易所代号：AMD）与德国大陆轮胎公司（Continental AG，以下简称大陆公司）宣布，大陆公司将部署由惠普公司提供的、采用AMD 64位技术的服务器、工作站和台式机系统。
大陆公司是全球领先的汽车制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。该公司利用高性能IT基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。
大陆公司研发中心IT负责人Steffen Förster博士表示：“大陆公司研发部自2005年10月开始使用双核AMD皓龙™ 处理器，它让我们的全新高性能计算集群就拥有了令人惊叹的性能。AMD为我们提供了极大的支持，它不仅仅创建了最出色的双核处理器平台，而且提供了特殊的代码以对我们的应用进行调优。目前，计算集群的最优性能为我们带来了诸多裨益，并且无需支付额外的散热和通风费用。借助AMD真双核技术，我们可以在更短的时间内完成更多任务、显著提高收益率、改进自身产品，从而确保我们在市场中的竞争优势。计算集群最大的缺点就是速度太快了，我们甚至没有时间喝咖啡！”
世界500强德国大陆集团在华第一家工厂选址“移位”高新区南岗科技园，新的环评报告已通过环保部门的专家审查。记者从合肥市及高新区多个部门获悉，该项目第一次选址位于长江西路南侧的方案，其环评信息公示期间遭遇市民强烈反对，有关部门及时采纳了市民的意见，第二次选址北移至南岗科技园。
项目原选址遭市民反对
德国大陆集团是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。2004年，该集团就宣布在中国大陆投资建厂，沈阳、大连、天津等城市纷纷抛出“橄榄枝”，经过多轮角逐，最终“花落”合肥。然而，从合肥参与角逐之日起，市民中质疑的声音就一直不断，主要针对的是轮胎生产产生的环境污染问题。
目前网络上留存的最早一次反对的声音出现在2006年1月，有市民向合肥市对外贸易经济合作局提问，标题就是“大陆轮胎在合肥投资选址”。该市民旗帜鲜明地提出：在欧洲或日本等发达地区，轮胎这样的高污染企业，其生产工艺及工厂选址都是非常苛刻的。这位市民措辞激烈地认为，这显示出某些职能部门太过于看重经济效益，没有长期的规划。
合肥市外经贸局和高新区均在第一时间作出回应，同时对提意见的市民表示感谢。高新区认为，正是考虑到周边群众的生活环境，项目拟选址远离居民区，分别位于离大蜀山较远的偏西和偏西南位置，在高速公路环线的外侧。高新区和有关部门还表示：一定认真处理，并将该项目的有关进程适时向市民通报。
但反对的声音仍未停止。此后，阿里巴巴博客、中安论坛、合房网论坛等，相继出现了质疑大陆轮胎选址的帖子，特别集中在2007年底。当时，大陆轮胎项目已敲定选址在312国道与长江西路交界处，占地面积510亩。前期的土地平整等工作都已基本结束。
新址环评获得专家通过
大陆轮胎合肥项目总投资将超过2.4亿美元，首期投资预计1.85亿欧元，年产能将达到425万条乘用车子午胎。然而由于公众的反对，环评报告编制单位建议：大陆公司项目重新选址。双方很快重新签署了协议。
2008年4月27、28日，受环境保护部环境影响评价管理司委托，环境保护部环境工程评估中心在高新区组织召开了关于“大陆轮胎(合肥)有限公司年产425万条乘用车子午胎项目环境影响报告书”的技术评估会。
省、市环保局，省环境工程评估中心，相关设计、建设、评价单位等部门负责人及7位专家参加了此次会议。经过慎重讨论，与会专家给出评估意见：“该项目符合地方产业发展规划、选址符合合肥市城市总体规划、污染防治措施总体可行，清洁生产水平具有先进性，该项目建设的环境影响可以接受。”这意味着二次选址的专家审查获得基本通过。
环保水平将达欧洲标准
为确保轮胎生产环保达标，大陆集团将采用先进的轮胎制造工艺与生产设备，以及严格的产品性能检测体系，确保污染物达标排放。据悉，拟建于南岗科技园的该项目所采用的最新先进设备和工艺，远高于该公司建于德国本部汉诺威城市中的工厂，而且其环保水平达欧洲标准。
大陆集团还将采取一系列措施进一步严格治理生产中排放的“三废”。如，针对轮胎生产过程中产生的臭气，大陆公司将在合肥工厂中增设生物过滤器，以进一步减少橡胶原料和橡胶制成品散发出来的臭味。据了解，这是大陆轮胎公司在其全球轮胎企业中，以及中国轮胎企业中首次使用这项高成本的环保措施。
生物过滤器设施比较普遍地应用于汽车制造行业，例如德国的奔驰和宝马等品牌的汽车公司均有应用，去除油漆类等化学品气味的效率约达99.7%。
[1] 智库网 http://wiki.mbalib.com/wiki/%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E9%99%86%E8%BD%AE%E8%83%8E%E5%85%AC%E5%8F%B8[2] 江门新闻网 http://www.jmnews.com.cn/c/2006/03/24/18/c_5173600.shtml
[3] 广州宝骑 http://www.qp365.net/newshtml/20085/20195-1.html
