)弹道
弹道
弹道有两种，一是内部弹道，一是外部弹道。
内弹道讨论的是在弹药击发后，弹头离开枪口前，各种物理现象。 其中重要的有：
一、膛压：装药燃烧而扩张，因为弹头在前挡着，机锁在后堵住，在枪膛中会产生极大的压力，一般而言在数万磅/寸到数十万磅/寸之间。这个压力是在弹头脱离弹壳时，推动弹头的主要力量。当然这个力量越大越好，因为弹头飞得越快，在固定距离内，受地心引力的影响越小。但是如果不在适当的范围内，也会产生发生危险。
二、来复线：来复线造成弹头的旋转，而使得弹头的飞行稳定，可是来复线的数量和线的快，慢(快慢指的是来复线在多少长度完成360度旋转)和弹头的重量有极重要的关系。正确的弹头用在适宜的来复线上，会有较好的精确度。 例如说，在使用.223的枪里，12寸一圈以上的的，适用55 gr 的弹头。如果是9寸一圈的，就该用69 gr 以上的弹头较好。
三、枪管硬度：在弹头通过枪管时，枪管会像鞭子一样上下甩动。动的幅度会影响到弹头出口的位置。同时，枪管会发热，金属因热而扩张，弹头和来复线的密和度会受到影响。要解决这个问题，一般来说是增加枪管的厚度。因为增加厚度可以增加硬度而且减缓温度提高。
外弹道主要是讨论弹头出口后，影响其飞行的各种因素。
任何在地球上的物体，都会受到地心引力的影响。(事实上光也会受到引力的影响， 但是光到底是波还是粒子，还无定论)。弹头一出枪口，加速就停止了。引力会将弹头往地面拉。所以任何弹头的飞行路线都是弧形的。如果枪管与地面平行，弹头永远不会和枪管延长线的任何一点交会。所以，枪管都是微微朝上的。
这条孤线的弧度 (Trajectory)， 取决于弹头出膛的初速和子弹的流体系数 (co-efficient)。初速大，弹头在相等时间，飞行距离远，引力作用的时间短，影响弧线的程度小，飞行的弧线也就比较平坦。平坦的弹道表示弹头不会偏离瞄准线太远，对射击者而言，简单的多了。基本上是瞄那里就打那里，不用担心调整准心或是调整瞄准点。
归零：主要就是因为弹道和瞄准线的相对关系。一个是直线，一个是弧线，最多只有两个交会点。如何取决这两个交点，就取决于枪的用途了。有光学瞄准镜的枪，如果有调整钮，基本上是将外交点移动，使弹头准确的击中瞄准点。军用步枪，因为在战斗中不会有时间去调整表尺。交点多半是固定的。例如 AK-47， 标准作业程序是将表尺设在两百公尺，然后射击二十五公尺的标的。这时可以调整表尺的上下左右，当弹头击在靶心时，就完成了战斗归零。此时这把枪从零到三百公尺，可以击中在瞄准点上下九寸之内。对步兵而言，这样的准确度已经够了。
弹头系数和弹道的关系，主要是因为弹头必须在空气中飞行，空气阻力会影响弹头的飞行速度，也就影响了弹道。 一般来说，流线形的弹头有比较高的系数。舟尾形 (boat-tail) 的弹头比较不会受风力的影响而偏离瞄准线或是损失太多速度。 还有，射击者往上和往下瞄准时，都需要调整。大约都是要瞄高一些。 这里有个简单的公式。
30 度角 (朝上或是朝下都是一样)：
距离X 0.7
45 度角
距离X 0.9
