广州站

广州站_6分词条

(图)广州站广州站

 广州火车站 (Guangzhou Railway Station)是全中国铁路枢纽之一,广深铁路京广铁路广三铁路均交汇在此。 广州站原址在大沙头,当时是广深铁路的终点站,而广州铁路的终点站就在石围塘,1951年广州火车站迁至白云路。到了1974年,广州火车站落成启用,初期每日只到发列车35对。离北京站2300公里,离北京西站2294公里,离九龙站182公里,隶属广州铁路(集团)公司管辖。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到及整车路用货物发到。

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广州站 简介

 

广州站广州站
早在1950年代,广州市政府已決定兴建广州火车站,但因中国当时的经济问题而押后兴建。

1979年4月4日,30年来首班港穗直通车在广州火车站开出,到了1998年,港穗直通车广州终点才前往位于天河区的广州火车东站。

1990年代初期,中国南方工商业急速发展,不少人紛紛到广州寻求出路。广州火车站成為民工聚集地。每逢春节前夕,不少民工赶着返乡过年,使广州火车站在这段期间可以聚集超过10万名返乡民工。而民工使尽一切方法登上返家列车也成为广州火车站的写照。与此同时,广州火车站治安之差亦同样是其写照。

广州站 新站设计方案  

 

广州站广州站
北接武广客运专线贵广快速铁路南广快速铁路南接广珠城际轨道广深港城际轨道,关系广州乃至全广东老百姓的出行,新广州火车站自2004年12月30日动工以来一直备受各界关注。  

自动工以来,包含建筑方案、车站流程、功能设计等多项具体内容的设计方案,一直都在讨论和遴选之中。新广州站总投资130亿元(不含地铁),整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场,以及生产用房等。“总的建筑面积是37.76万平方米,其中客运用房17.93万平方米,站台无柱雨棚19.85万平方米。”

广州火车站站建成后,共有15座站台28股道,相当于老火车站的4倍。年发送旅客量近期为7800万人次,远期为11600万人次,主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。

首层主要为地铁与城际轨道的换乘进出站口,口岸入境、的士站、停车场等。二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等,可以直接通过东广场外侧的匝道上至该层。三层设有武广客运专线、广深港客运专线、贵广快速铁路、南广快速铁路的旅客候车厅,口岸进站厅、城际换乘厅等,可以直接通过西广场外测的匝道上至该层。地下一层为地铁进站、出站厅。

数度遴选“九里挑一”

广州站用钢量是鸟巢1.7倍
“新广州站设计突出岭南特色,且突出以人为本、流线清晰、环保节能、科技为先等特色。”吴俊光如此评价最终被选定的设计方案。该方案的出炉是从初始9个方案中,经过数度遴选挑中的。9个方案分别由16家国内外知名设计单位所组成的9个设计联合体提供,如铁道第四勘测设计院广州市设计院法国AREP公司德国铁路咨询顾问公司。“从9个里面筛选出3个,最后确定这个方案,并没有看起来那么简单容易。”在设计和挑选过程中必须遵循多项原则,包括功能性、系统性、先进性、文化性、经济性,并要与城市区域规划有机融合,与城市交通紧密衔接,由公共巴士、长途汽车、出租车、自备车、地铁等多种衔接方式。

“零换乘”便捷搭地铁城轨  

新广州站的“零换乘”完全可以保障市民轻松乘车。为了市民乘车方便,广州市轨道地铁2号线、7号线等将于新广州站同期开工同期开通,远期还将有广州地铁12号线和佛山地铁3号线引入该站。公路方面,东新高速公路广明高速公路广珠西线高速公路南部干线快速路等高等级道路将引入车站。

“新格局”三个火车站将同时运客新广州火车站落成后,届时广州将会有3个火车站同时运客,呈现三足鼎立的局面。具体分工是:新站主要停靠客运专线车,一般为高速直达车,中途不停站或者少停站;东站主要停靠广深线京九福建方向的列车;老火车站保留的多为速度较慢、停站多、票价低的线路. 

广州站 新站概况

 
(图)建设中的新站建设中的新站

新广州站设计非常突出岭南特色,综合车站不同部位的人员密集程度合理设计内部空间,保证车站内各功能区域的宜人尺度。建筑总高度为50多米,中部有一个64米大跨拱行结构,非常精美。整个车场内将均匀设置5条宽4米的采光带,以改善车场下方的通风采光条件。

新客站的建筑总高度约为50多米,中部中部有一个64米大跨拱行结构,非常精美。除此之外,整个车场内将均匀设置5条宽4米的采光带,改善了车场下方的通风采光条件,利用采光带的宽度调整站台间距,使车场分为5块宽度相同的部分,与站台雨棚对应形成相同的建筑单元。在2004年3月,分别由16家国内外知名设计单位所组成的9个设计联合体提供,其中包括铁道第四勘测设计院,广州市设计院,法国AREP公司,德国铁路咨询顾问公司。 新广州站的“零换乘”完全可以保障市民轻松乘车。

广州站 列车时刻表

 
车次        类型      始发站     始发时间     到站时间    查询站    开车时间    终点站     终到时间
L171/L174   普快       达州       14:52        00:02      广州      00:02       广州       00:02
K435/K438   空调快速   武昌       15:15        03:46      广州      03:59       惠州       06:00
5301/5304   普快       怀化       12:50        03:52      广州      04:06       深圳西     06:17
K527        空调快速   南京西     23:50        04:16      广州      04:16       广州       04:16
T95         空调特快   武昌       17:44        04:33      广州      04:39       深圳       06:17
N607        快速       衡阳       22:45        04:40      广州      04:40       广州       04:40
N551        快速       岳阳       18:16        04:46      广州      04:46       广州       04:46
N637/N640   空调快速   娄底       16:40        04:52      广州      05:02       肇庆       07:32
5361        普快       长沙       20:45        05:08      广州      05:08       广州       05:08
N593        空调快速   常德       17:22        05:00      广州      05:20       深圳       07:00
1060/1061   普快       达州       17:11        05:21      广州      05:21       广州       05:21
K191/K194   空调快速   成都       22:36        05:23      广州      05:23       广州       05:23
T119        空调特快   武昌       19:00        05:30      广州      05:30       广州       05:30
T169        空调特快   上海南     11:27        05:46      广州      05:46       广州       05:46
K355/K358   空调快速   重庆北     19:36        05:59      广州      05:59       广州       05:59
1320/1321   普快       重庆       16:22        06:00      广州      06:00       广州       06:00
T67         空调特快   武昌       19:15        05:52      广州      06:00       深圳       07:30
D701        动车组     广州       06:05        06:05      广州      06:05       深圳       07:27

广州站 参考资料

 

[1] 新浪网新闻中心 http://news.sina.com.cn/z/gzhczhsl/

[2] 广州火车站列车时刻表 http://hcp.gz.bendibao.com/gzstation/gzshike.asp

[3] 广州新旧火车站实用查询系统 http://www.gz-station.com/

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