布鲁克林大桥

布鲁克林大桥（BrooklynBridge）是纽约最久最有名的桥梁，被誉为世界七大工程奇迹之一。在SouthStreetSeaport北部坐落，连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰·A·罗夫林设计，在测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金。而此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。交通概况：乘地铁4、5、6线在Brooklyn站下车，也可乘A、C线在HighSt.BrooklynBridge站下车。布鲁克林大桥是最旧的吊桥的当中一个在美国，跨过EastRiver从曼哈顿到布鲁克林。布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁，在SouthStreetSeaport北部坐落，连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰·A·罗夫林设计，在测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金。而，此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候，从布鲁克林沿着木道不行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。6016英尺(1834年m)长期以来，它被打开了至于使用在1883年5月24日，在14年建设以后。在那第一天每共计1，800车和150，300个人横渡了。桥梁的主要间距在EastRiver是1，595英尺(486米)。桥梁花费了百万对修造和大约27个人死在其建设期间。一个星期在开头，在5月30日，谣言之后桥梁去崩溃造成了击碎了十二个人的惊逃。在它打开了时候，这是最长的吊桥在世界-百分之五十长比任何早先被修筑，和变成了一个被珍惜的地标。从80年代，这是floodlit在晚上显示其建筑特点。建筑样式是哥特式，与典型针对性的曲拱在通道之上通过石塔。桥梁由一家建筑公司设计了由约翰·Augustus·Roebling拥有在Trenton，新泽西。Roebling和他的事务所修筑了更小的吊桥，譬如约翰·A.Roebling吊桥在辛辛那提、俄亥俄和Waco吊桥在Waco，得克萨斯，起工程学原型作用对于最后的设计。当建设开始，Roebling的脚严肃受伤在事故；在几个星期之内，他死了于破伤风。他的儿子，华盛顿，成功他，但被触击了以储气装置疾病(解压憔悴)，由于工作在压缩空气里与沙子hogs，和是只可胜任有限的演讲或运动。华盛顿的妻子，Emily·WarrenRoebling，被训练自己在设计如此她能通信他的愿望对建造者。华盛顿Roebling无法离开他的家和观看了建设通过望远镜。在桥梁被修筑了时候，桥梁工程空气动力学未解决。桥梁未被测试在风洞里直到50年代-以后在塔科马以后的崩溃很好使桥梁狭窄在1940年。它是还幸运的，开放捆结构支持舱板是由其本质依于飞行动力学的问题。Roebling设计了象他认为它必要是是六倍强壮的一个桥梁和捆系统。因此，布鲁克林大桥仍然站立当许多桥梁被修筑在同样时间附近消失了入历史和被替换了。这并且是即便下等质量导线的恶毒代替在缚住由承包商提供-当它被发现的时候它太晚以至于不能替换缚住那已经被修建。Roebling确定，更加恶劣的导线强壮当有必要会留下桥梁四而不是六倍，因此它最终被允许站立。在不同时候，桥梁运载了马和台车交通；当前，它有车道为机动车，和一个分开的水平为步行者和自行车。参考“出售布鲁克林大桥”盛产在美国文化，有时作为农村gullibility例子但经常于想法相联那张力轻信。例如，“如果你相信那，我有一个美妙的交易为你。．．”但是，参见也胜者Lustig。桥梁被安置了在历史性的地方人口登记在1977年6月17日并且在3月24日，1983桥梁被选定了一个全国历史性的工程学地标纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，在SouthStreetSeaport北部坐落。1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。在这座大桥庆祝百年华诞的时候，美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念，展现了大桥的雄姿和风采。桥梁的设计师是约翰？罗布林，他带着在德国学到的桥梁技术来到美国创业。1869年，他的建造布鲁克林大桥的计划力排众议，得到了批准，而他自己却在一次河边勘察时因事故去世。他的32岁的儿子随即被任命为建桥总工程师，但因采用气压沉箱法建桥墩，潜人深水过久而患了潜水病，只能靠他的妻子艾米莉到工地指挥。从1869年开工，到1883年竣工，前后长达14年，终于建成了这一座世界桥梁史上的丰碑。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金。而此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。伴随着工业革命，在19世纪后半期起，出现了一些采用新材料而建造的建筑物，预示着新的时代的来临。著名的有：巴黎圣吉利维埃图书馆（1843－1850）、伦敦的水晶宫（1851）、纽约布鲁克林大桥（1867－83）、艾菲尔铁塔（1887－89）。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。

【纽约布鲁克林大桥藏玄机冷战战备物资重见天日】

2006年3月22日，据路透社报道，近日，美国纽约当地一名大桥巡视员在日夜繁忙的布鲁克林大桥下面发现了大桥暗藏的玄机。当年美国担心在冷战中遭受核打击，在大桥的桥体中秘密储存了大量的战备物资。由于这位巡视员的意外发现，使得这些冷战时期的战备物资重见天日，也让人们再次回顾了冷战那段历史。布鲁克林大桥的巡视员无意中发现大桥有一个已经落满灰尘的储藏室，里面储存了大量蒸馏水、毯子、药品以及大约35万箱饼干。另人吃惊的是，这位巡视员并不是第一位发现鲁克林大桥秘密的人。因为有迹象表明许多流浪汉曾经在这个秘密的储藏室生活过，在1994年清理流浪汉时他们才离开这里。在储存毯子的盒子上写着“仅供遭到敌人袭击后使用”，储存饼干的箱子上面也写着“民防系统，供紧急使用”，落款日期是1962年10月。这个时间正好是古巴导弹危机发生的时间，当时核战一触而发。而另一些箱子上的落款日期是1957年，当时正好是苏联发射第一颗人造卫星的时间。政府官员表示，他们相信这只是在上世纪五十年代修建的防核袭击庇护所当中的一处。纽约交通局委员艾斯-维绍21日对记者说：“我们有这些秘密储藏室的资料，这些都是现代美国的历史。美国历史在这些时间里都是处于一种不安定状态。当时人们都担心会与苏联之间爆发核战争。现在我们担心的是恐怖袭击，这和核战争是两个概念。”

【行人在美国纽约布鲁克林桥上匆匆走过】2005年12月20日，行人在美国纽约布鲁克林桥上匆匆走过。美国纽约公交工人工会在劳资谈判陷入僵局后，于20日凌晨3点宣布开始全市公交系统的罢工，每天运送700万人次的地铁和公共汽车因此停运，给纽约市民和游客的出行带来极大不便。【恐怖分子曾谋袭击纽约布鲁克林大桥和华盛顿客车】2003年6月20日报道，美国司法部长阿什克罗夫特19日披露说，恐怖分子迄今仍在美国境内活跃最有力的证据是一名34岁的俄州哥伦布市的卡车司机当庭承认说，他曾奉“基地”组织最高层的密令，准备割断纽约布鲁克林大桥上的悬索，同时阴谋履复旅客列车，制造大规模恐怖行动。假装成“好司机好公民”的恐怖分子被落网“基地大佬”供出34岁的因曼-法里斯是“9-11”主谋，“基地”组织行动策划者哈立德-穆罕默德指认的。法里斯是克什米尔人，四年前成为美国公民，并且假装成一个“非常勤备工作独立卡车司机”，他可以畅通无阻地向机场和商业中心运送货物而没有引起任何的怀疑。然而，这位卡车司机实际上过着“双重生活”，暗地里已经参加反美的“基地”组织，并且成为潜伏在美国境内的秘密成员之一。密赴阿富汗面受拉登袭击美国的密令2000年年底，法里斯和朋友密赴阿富汗，在那里他参加了“基地”组织主办的恐怖训练营，并且与拉登见了面。在这期间，法里斯密谋替“基地”组织购买一架飞机，并且安排将2000条轻型睡袋运往阿富汗，同时还替许多“基地”分子购买飞往也门的机票，显然是帮助部分基地成员在美军进攻阿富汗前逃离阿富汗。密谋割断纽约布鲁克林大桥的悬索2002年年初，法里斯跟美国境内的“基地”组织高级负责人会面，开始商量在美国策动恐怖袭击的阴谋。这名在美国增内的“基地”组织高级人物身份不明，所以美国法庭指控书只能用C-2来代替，似乎是说明他是美国境内“基地”组织的二号人物。不过，美国[新闻周刊]从美国情报机构那里搞到的文件显示，这个C-2应该是穆罕默德，是他问法里斯能为“基地”组织干些什么，于是两人开始讨论同时对纽约和华盛顿下手的恐怖阴谋，纽约的计划是想办法用气割枪割断布鲁克林大桥的悬索，制造令人恐怖的断桥事件，穆罕默德还交待法里斯设法弄到气割枪。华盛顿的恐怖阴谋没有具体提及，但[新闻周刊]了解的情况是，恐怖分子准备让旅客列车出轨。穆罕默德指示法里斯想办法弄到“让火车出轨的工具”。法里斯已经开始准备落实恐怖袭击计划2002年4月，法里斯从阿富汗返回美国后，立即开始着手恐怖袭击的准备，四处购买气割枪，并且在互联网上搜寻布鲁克林大桥的种种资料。他还向仍在巴基斯坦境内的恐怖同伙发去了密码电报，比如说把气割枪说成是“加油站”。2002年年底，法里斯亲赴纽约对布鲁克林大桥进行了实地考察。不过，这番考虑让他得出了一个结论，那就是由于大桥大牢固，加上安全保卫措施相当严格，所以成功的机会不大。于是，他向基地组织发了一封密电，声称“天气太热”，这其实是指恐怖行动不可能成功的意思。有消息渠道向[新闻周刊]透露说，穆罕默德刚开始的时候并没有出卖法里斯，只是由于他在巴基斯坦落网时一并被查获的手机里存有法里斯在美国的电话号码，电脑的磁盘里也记有法里斯的记录，所以美国执法机构才得以逮着他的。

2002年09月11日，(美国纽约时间9月10日)，纽约布鲁克林大桥上的美国国旗降半旗，纪念“9.11”事件一周年。