巴西航空工业公司以巴西圣若泽杜斯坎普斯为基础，成立于1969年，最早为政府所有，

于1994年12月7日私有化。2006年3月31日，包括普通股股东，优先股股东，美国银行存贷证券持有人在内的巴西航空工业公司大多数股东，通过了巴西航空工业公司资产重组的提案。该提案包含了一个简化了的由单一种类股份（普通股）构成的资产结构，并将有助于加强联合管理和透明度。巴西航空工业公司主要针对商用、军用和公务机型领域中具有高度增长潜力的特定市场，已经发展成为世界上最大的飞机制造商之一。一直以来，我们不断地将成功的飞机平台融入到新产品的研发中。如果新的技术能够为运营商降低购置价格、减少直接运营成本，或者提供更高的可靠性、舒适性和安全性，我们都会将其引入到设计开发中。因此，我们的飞机具备了优异的性能和久经验证的可靠性，而飞机的价格、运营和维护成本也极具竞争力。同等重要的是，我们为客户提供了一整套的产品服务，包括了完整的飞机和售后的部件、维护和技术支持。截至2008年6月30日，巴西航空工业公司累积确认定单储备总价值为207亿美元。目前公司共有员工23,855人，其中88.2%在巴西工作。

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• 1 概述
• 2 合作
• 3 巴西航空工业公司中国大事记
• 4 参考资料

 巴西航空工业公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日

。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。近几年公司销售额年均增长55%，已连续两年成为巴西最大的出口商。2000年，公司出口总额已达24亿美元，纯利实现3亿美元，迄今，公司已向45个国家交付5300多架各类飞机，其支线飞机销往美国、英国、法国、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多个国家，占据了世界支线飞机45%的市场份额。截至2001年2月，公司已获得1561架民用喷气飞机订单（总价值241亿美元）。

巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司下属的哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨飞机工业公司合资在中国哈尔滨建立了合资企业—哈尔滨安博威飞机工业公司,合资制造畅销世界的ERJ134/140/145飞机系列，成为南南合作的典范，并且当年注册，当年建厂，当年下线。首架飞机已于2004年12月16日下线并成功首飞，并于2005年6月28日交付给中国南方航空公司。截至目前,哈尔滨安博威已经向中国南方航空公司交付了6架ERJ145,向中国东方航空公司江苏分公司交付了5架订单中的3架,东航武汉分公司订购的5架也将于2006年下半年开始交付。

另外香港港联航空公司从GECAS租赁的4架Embraer170飞机已经有3架投入了运营，

开辟了香港到中国内地二级城市的定期航班。巴西航空工业公司还于2005年向澳门的一个客户交付了一家Legacy600型公务机。

巴西航空工业公司不但向客户提供一流的飞机，还向中国的客户提供一流的售后服务。巴西航空工业公司早在2002年3月4日就与中国航空器材总公司合资在北京建立了零备件仓库，支持中国的机队，目前备件库在扩大之中，对中国乃至亚洲地区的ERJ145系列和Embraer170／190飞机系列提供支援。ERJ145的全动模拟机也已经在珠海训练中心投入使用。
　　

2000年5月巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处

2000年9月中国四川航空公司订购了5架ERJ145飞机，并接收了首架飞机，成为巴西航空工业公司在中国乃至亚洲的首家用户
2002年3月在北京建立了零备件寄售中心
2002年12月巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司协商制定了巴中在航空领域合作的框架协议
2003年1月巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司和哈飞航空工业股份有限公司签订合同，组建合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司
2003年12月首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞
2004年6月合资公司向中国南方航空公司交付了其定购的6架ERJ145支线客机中的首架飞机
2004年6月28日巴西航空工业公司与哈尔滨航空工业集团有限公司合资生产的首批两架ERJ145支线客机，正式向交付中国南方航空公司
2005年7月ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用
2005年8月合资公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机
2006年8月巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单，其中ERJ145支线客机共50架，100座E190喷气客机共50架
2006年12月合资公司向中国东方航空公司武汉分公司交付了其定购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机

 

海南航空集团  四川航空公司 哈尔滨飞机工业公司 

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