)尖沙咀站
尖沙咀站2号月台尖沙咀站（英文：Tsim Sha Tsui Station）为港铁荃湾线九龙段过海前最后一个车站，位于香港九龙油尖旺区尖沙咀弥敦道地底，于1979年12月16日启用。自从东铁线尖东站于2004年启用后，乘客便可利用转乘通道转乘荃湾线或东铁线列车，但因行人隧道系统设计问题，分隔两站的验票闸门永久也不会被拆除，使用八达通转乘者于30分钟内转线，会被视作一程车费，但从其他车站到达本站并由尖东站返回该车站者则会按港铁附例被征收原站出入超过20分钟的费用（长者除外）；而使用单程票的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸（两程车费会高于其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或南昌站）。
修正早期系统
荃湾线尖沙咀站F出口与东铁线尖东站L2出口相连尖沙咀站在1979年12月16日启用，当时为修正早期系统列车服务临时终点站，直至地铁过海铁路路段启用后，才成为过海前的中途站。
九广东铁转乘通道
2004年10月24日，九广东铁延伸至尖东站，连接尖沙咀站和尖东站的么地道行人隧道启用，成为尖沙咀站G出口，尖沙咀站成为地铁和九广东铁继九龙塘站后的第二个转乘站。
2005年4月4日，连接车站大堂南端的F出口的中间道行人隧道启用，方便乘客利用中间道行人隧道转乘九广东铁或前往尖沙咀南面主要建筑物。此外，在兴建F出口工程期间，同时把车站大堂南端扩充，有助解决E出口车站通道挤迫的问题。
2007年12月2日，随着两铁合并，九广东铁更名为东铁线，由当天起乘客在尖沙咀站及尖东站转乘，可享有转线车费调减，但分隔两站的闸机不会被拆除，使用八达通转乘者于30分钟内转线，会被视作一程车费；而使用单程票的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸（两程车费会高于其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或南昌站）。
尖沙咀站大堂尖沙咀站共有2层，地面为车站出口及公共运输交汇处，车站大堂、商店及客务中心等主要设施位于L1层，而L2层设有荃湾线的1号及2号月台往返荃湾及中环方向。
G
地面 - 出口
L1
大堂 大堂 客务中心、车站商店、恒生银行
自动售卖机、自动照相机、自动柜员机
“e分钟着数”机
行人隧道 行人隧道连接东铁线尖东站
L2
月台 1号月台 荃湾线列车往荃湾方向
岛式月台，右边车门将会开启
2号月台 荃湾线列车往中环方向
尖沙咀站内的车站商店尖沙咀站的车站大堂位于L1层，为了方便乘客进出，车站大堂的收费区位于大堂的车站南北两方，四周被行人通道及车站商店包围，因此车站商店主要是在大堂非收费区，收费区内设有多组扶手电梯及楼梯往返月台。
车站商店及自助服务
现时，尖沙咀站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业及其他服务。值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。
此外，尖沙咀站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括恒生银行及中银香港的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。车站内更设有香港邮政邮箱及“iCentre”免费上网服务设施，方便乘客在车站内投寄邮件及浏览万维网的内容。车站更设有“e分钟着数”机，供乘客登记为港铁友礼会会员、查阅奖分、换领奖赏及购买互联网用代币和点数卡。
尖沙咀站A1出口尖沙咀站设有11个出口，出口主要连接尖沙咀区内的购物中心、酒店及文娱康乐设施等。由于车站在弥敦道地底，因此大部份出口均邻近弥敦道及尖沙咀区内的街道。其中F出口及G出口分别与尖东站的L2出口及M3出口相连，乘客可透过该出口连接尖东站的行人隧道系统前往尖东站或尖沙咀东或新世界中心一带。
在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表方便乘客查找出口地点。而且，部份地点更附有相片显示，方便乘客识别有关地点的外貌，亦是全港唯一一个港铁车站的出口指示牌附有相片显示。
A1 - 九龙公园
中国客运码头、中港城、广东道、海港城、卫生教育展览中心、香港文物探知馆、海防道、汉口道、九龙清真寺、九龙公园、新港中心、港景峰、皇家太平洋酒店
设有轮椅辅助车及失明人士引导径往返地面
尖沙咀站D2出口A2 - 堪富利士道
昌兴大厦、加拿分道、格兰中心、粤海酒店、赫德道、堪富利士道、堪富利广场、河内道、文逊大厦、职业性失聪补偿管理局、宝勒巷
设有失明人士引导径往返地面
B - 金马伦道
B1 - 古物古迹办事处、加连威老道、美丽华酒店、山林道、君怡酒店、金巴利道、诺士佛台、美丽华商场、弥敦道、九龙皇悦酒店、帝乐文娜公馆
B2 - 金马伦道、漆咸道南、中大专业进修学院、香港基督教服务处、香港历史博物馆、香港科学馆、百乐酒店、九龙华美达酒店、仕福山景酒店、尖沙咀东
C - 北京道
C1 - 亚士厘道、广东道、香港工业总会、亚太中心、汉口道、朗廷酒店、乐道、力宝太阳广场、北京道
C2 - 海防道、九龙清真寺、九龙公园、弥敦道
尖沙咀站E出口D - 加拿分道
D1 - 重庆大厦、CKE购物商场、帝国酒店、美丽都大厦、么地道、弥敦道、东企业广场、喜来登酒店
D2 - 碧仙桃路、康和里、加拿分道、赫德道、河内道、香港总商会签证部、宝勒巷、数码城、豪峰轩
E - 香港文化中心
香港文化中心、香港艺术馆、香港西武、香港太空馆、海运大厦、半岛酒店、彩星中心、尖沙咀天星码头、星光行、九龙酒店、青年会
F - 东铁线尖东站（中间道）
星光大道、亚士厘道、国际电信大厦、香港洲际酒店、尖东站（中间道）、海员俱乐部、中间道停车场、新世界中心、九龙万丽酒店、崇光百货
设有失明人士引导径往返出口
G - 东铁线尖东站（么地道）
金域假日酒店、香港日航酒店、丽景酒店、河内道、东铁线尖东站（么地道）、海景嘉福酒店、九龙香格里拉酒店、冠华中心、半岛中心、富豪九龙酒店、帝苑酒店、尖沙咀东（近么地道）、永安广场、尖沙咀中心
设有失明人士引导径往返出口，可经尖东站行人隧道升降机往返地面
尖沙咀汉口道专线小巴站尖沙咀站是港铁系统中最繁忙的车站，高峰期每小时人流可达4万人次。由于车站位于弥敦道地底，邻近多个著名旅游景点、大型购物商场及酒店，因此每天有不少乘客进出该站。
2004年10月24日，九广东铁延伸至尖东站后，更有不少乘客利用尖沙咀站转乘东铁线往返新界，尖沙咀站每日人流更有大约26万人次，成为地铁最高人流车站。 另外，本站至佐敦站之间设有交叉侧线。当海底隧道或荃湾线的金钟站有故障时，列车将会暂停过海服务，并以本站作为临时总站。
荃湾线尖沙咀站G出口与东铁线尖东站M3出口相连由于尖沙咀站位于繁忙的弥敦道地底，加上处于已发展的商业中心区内，车站四周欠缺大型公共运输交汇处，大部份的巴士及小巴主要是以中途站方式途经尖沙咀站，或是于尖沙咀天星码头或汉口道设总站。
乘客主要在这里转乘其他交通路线往返何文田、红磡、黄埔等住宅区。同时有不少乘客步行至中国客运码头转乘渡轮前往澳门及珠江三角洲等地。随着尖东站落成，同时也有乘客转乘东铁线前往新界，可是持单程车票的乘客不能在本站及尖东站之间转乘，需在另外再购买车票入闸，而八达通乘客则可获30分钟转乘时限。
接驳交通列表
铁路
东铁线尖东站
巴士
九巴：
1、1A、2、6、6A、7、9、13X、26、35A、41A、63X、81C、87D、98D、203、208、215X、219X、234X、260X、271、281A、296D
过海隧道巴士：
110、973
城巴：
A21
小巴
专线小巴：
6／6X - 尖沙咀汉口道 ↔ 黄埔花园
7 - 伟恒昌新村 ↔ 尖沙咀东（循环线）（八达通转乘优惠）
8 - 尖沙咀汉口道 ↔ 何文田
77M - 尖沙咀东 ↔ 九龙站（八达通转乘优惠）
78 - 维港湾 ↔ 尖沙咀汉口道（循环线）（八达通转乘优惠）
其他路线：3、6A、78
渡轮
天星小轮：
尖沙咀 ↔ 中环
尖沙咀 ↔ 湾仔
新世界第一渡轮：
中国客运码头 ↔ 澳门
连接香港凯悦酒店
地铁公司与政府及发展商正计划兴建新行人隧道连接于2006年拆卸重建的香港凯悦酒店地底。大堂日后将以2个出口直接接驳凯悦酒店现址地底。
新建北端大堂和出入口
地铁公司在2007年6月27日宣布进一步扩建尖沙咀站和增建出入口的计划。计划原建议将在尖沙咀站的月台北端机房的位置，以暗挖技术开辟一条全长200米、阔6米的新通道，并在通道中央开设面积约500平方米的新大堂。新大堂将接驳五个新出入口，其中包括早前计划连接东英大厦的出入口，以及连接美丽华酒店、美丽华商场地库及柏丽购物大道的新出入口。
根据2008年11月10日的最新计划，港铁公司将会于现有尖沙咀站北端起，兴建共长180米隧道，连接新建的卫星大堂及3个新出入口。施工期间，将可能封闭弥敦道的一条行车线。工程拟于2009年6月动工，预计需时约35个月，将于2012年5月完工。
上述两个工程完成后，尖沙咀站的出口数目将由11个增至18个，成为全港最多出入口的车站。若连同尖东站一起计算，更有多达31个出入口。
[1] 深圳地铁网 http://jt.sz.bendibao.com/news/200925/90022.htm
