)密支那战役
密支那战役密支那战役为中日战争的大型战役之一，地点是在中国云南省与缅甸北部交界，起始时间为1943年10月下旬。其战役目的为争夺密支那与掩护修筑雷公多路。中国攻击作战部队为新一军孙立人部之新三十八师（师长唐守治）与五十师（师长潘裕昆），日军守军主力为十八师团。1944年8月下旬，该战役以中国攻下密支那作结束。
密支那战役密支那（Myitkyina）是缅甸联邦之克钦邦的首府，距仰光919英里，距曼德勒487英里。密支那坐落在伊洛瓦底江边，伊洛瓦底江两条支脉东支恩梅开江和西支迈立开江的汇流处(称作 Myit-son )的下游。密支那是缅甸位置最北的河港和铁路线终点。人口约3.5万，由克钦族，掸组和缅族组成。在密支那附近出产的香米称作 khat cho ，被认为是缅甸最好的香米。密支那是翡翠的重要产地。密支那亦因其水果而出名，包括菠萝，西瓜，荔枝和牛奶果（star apple）。
在第二次世界大战中，国民党部队和北战区司令部的麦瑞尔突击队（简称麦支队）对本多政材中将的日军三十三军一部分进行了长久的围困和激烈的战斗， 最终，密支那被史迪威将军领导的盟军攻克（被称为密支那大捷）。 密支那具有重要的战略地位，不仅因为它连接缅甸其他地方的铁路和水路，还因为它在计划修建的中印公路路线上。该城市仅通过特殊允许才对外国人开放。是史迪威公路上的贸易中心，仰光-密支那铁路终点。公路通中国西藏地区。
1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，重新打开中印交通线，中国驻印军总指挥史迪威将军制定了一个反攻缅北的作战计划，代号为“人猿泰山”。计划从印缅边境小镇利多出发，跨过印缅边境，首先占领新平洋等塔奈河以东地区，建立进攻出发阵地和后勤供应基地；而后翻越野人山，以强大的火力和包抄迂回战术，突破胡康河谷和孟拱河谷，夺占缅北要地密支那，最终连通云南境内的滇缅公路。
密支那战役孟拱河谷地势险要，南北走向的南高江将河谷劈为两半。谷内的加迈和孟拱两大重镇隔江对峙，攻守相望，互为犄角。史迪威与中国将领们商讨后，作出了一项大胆的作战部署：以新22师向加迈攻击前进；新38师沿加迈左侧向孟拱迂回；另以美军拉加哈德突击队和刚刚赶到前线的新30师第88团、第50师第150团组成中美联合突击队，绕道北侧的崇山峻岭，插向敌后的战略要点密支那。将日军在密支那、孟拱、加迈一线分割包围，予以歼灭。
1944年(民国三十三年)5月至8月，在抗日战争的缅北滇西战役中，中国驻印军在缅甸北部密支那地区对日军第18师团等部的进攻战。
密支那为缅北重镇，交通便利，地势险要。3月上旬在日军第18师团得到第56师团一部增援后，以一个联队主力守卫密支那，以另一部在瑞里、雷邦对孟拱方向警戒。驻印军新编第30、第50师各一个团与美军第5307支队(两个营)编成中美混合突击支队，于4月下旬由胡康河谷的大克里出发，分两个纵队向密支那挺进，在击破日军警戒部队后，于5月12日进抵丁克路高以西地区。第1纵队与日军遭遇，激战至晚，美军一个营被日军围困。次日晨，驻印军一部与被围美军里应外合，将日军击溃，乘胜进抵密支那以北的遮巴德。
密支那机场第2纵队进抵升尼，并在该处开辟小型机场后到达密支那机场以西之南圭河西岸；英军喀钦族部队300余人，亦在该地以北地区活动。17日，第2纵队经过几小时进攻，占领密支那西机场。第1纵队与日军机场守备部队在密支那北侧对峙中。此时，新编第30师和第14师各一部先后到达战场。日军凭工事顽抗，驻印军指挥系统紊乱，连续几天攻击无进展。于是，驻印军总部将中美混合突击队解散，重新部署。
5月下旬至7月上旬，驻印军在空军支援下，对日军展开攻击。因天下雨与日军工事坚固，双方呈胶着状态达40余天。此间，日军由八莫及滇西抽调两个大队增援。7月7日，驻印军各部向日军发起猛烈攻击。8日以后，驻印军总部令第一线团各抽调一个营作短期据点攻击演习，其余各部继续掘壕进攻。另由印度雷多空运一个重炮连，增强对据点的攻击火力，13日，驻印军以4个团和美第5307支队(两个营)的兵力，在优势空军支援下向日军再次发动进攻，经过艰苦战斗，到16日晚，攻击部队迫近市区。
18日，又发动攻击，以炮兵群集中所有火力支援一个方向，尔后转移，支援其他方向，使日军阵地变成一片火海。步兵随炮兵延伸射击，逐巷、逐屋进攻。至26日，接近密支那市区中心。是日，驻印军又有两个团的兵力到达战场。由孟拱败退的日军两个大队向密支那增援，被驻印军第4师一部所阻。27日，驻印军各部继续向预定目标攻击。战至8月5日，密支那市区的日军大部被歼，仅四五百人用竹筏及泅水渡过伊洛瓦底江，向八莫方向溃退，密支那完全被驻印军攻占。在历时两年的缅北会战中，中国驻印军全歼日军第18、第56师团，重创日军第53师团、第2师团、第33师团和第49师团，共击毙日军3.3万余人，伤日军7.5万余人，俘虏323人。缴获大炮186门，战车67辆和汽车552辆。中国驻印军伤亡1.7万人。
密支那战役密支那的克复，标志着盟军缅北会战取得了决定性胜利，缅甸战场的主动权从此转入盟军手中。对中国来说，意味着两条被阻断的运输线——中印公路同滇缅公路的连通指日可待，危险的“驼峰航线”从此载入史册，空军可以从东南部更安全、更便捷的航线飞往昆明和重庆；中国西南战略形势根本改观，抗日大后方真正有了稳定感；而日军对缅甸的占领已屈指可数，其在亚洲大陆的全面进攻，也从此演变成节节防御，最后彻底崩溃。 此次会战，给日军王牌第18师团等部以毁灭性打击，歼灭日军2万多人，中国远征军一雪两年前兵败缅甸的耻辱。廖耀湘在胜利后，立即至电蒋介石，兴奋地谈到“此次敌重武器及军用车辆遗失之巨，人员死伤疾病转于沟壑者之众，狼狈溃散惨状，有甚于两年前国军野人山之转进。追昔睹今，因此痛雪前耻，官兵大奋。” 此役，共击毙日军2000余人，俘70余人。经过80天的艰苦激战，中国驻印度军队以上万名官兵的宝贵生命，换来了整个亚洲战场具有战略转折性意义的胜利。
[1] 新华网 http://news.xinhuanet.com/mil/2008-04/08/content_7937373.htm
[2] 新浪公司 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4af2e5040100d1ex.html
