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奇瑞A3于2008年9月26日上市。此意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，“雪藏”两年之久的奇瑞A3终于将揭开面纱。2007年8月22日，A3作为奇瑞第100万辆汽车下线，具有重要战略意义。随后奇瑞宣布进入以“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”为内容的战略调整期。一度被誉为“疯狂”的奇瑞，在用了93个月创累计产量从0到100万辆斐然成绩之后，却“自我低调”，不再追求速度，而是放慢脚步，潜心提升质量，由“又快又好”向“又好又快”转变。作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。

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• 1 简介
• 2 背景
• 3 特点
• 4 详细配置
• 5 细节评测
• 6 竞争对手
• 7 十年磨一剑
• 8 B00新世代
• 9 多种组合
• 10 评价

奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。与顶部一体化的背鳍形天线设计，更好地改善表面空气流动性，有效消除外突天线引起的风噪声，也体现自然流畅而不张扬的时尚潮流；后车门外开把手的结构设计改变了传统风格，布置新颖，巧妙地与后部结构呼应；尾灯设计细腻、高雅，与后背门结构浑然一体，让人耳目一新；后背门的布置与设计显得巧妙大方，与同类车型相比，行李箱空间大，对于家庭非常实用，对于都市中各类出行及旅行均适用。
奇瑞A3可装备奇瑞1.3L、1.6L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适。此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。

在2006年的北京车展上，奇瑞A3两厢首次亮相，虽然当时还处于概念阶段，但可以说这就是现在奇瑞A3三厢的原型车，而且无论是奇瑞A3三厢还是未来A3两厢的量产车，都是以这款概念车为基础的，同时我们也能看到量产车上保留了很多概念车的基因。

随后在2007年上海车展、奇瑞第一百万辆车下线、2007年广州车展、2008年北京车展以及多次的谍照曝光和十万公里测试等，奇瑞A3着实吸引了很多人的眼球，而且通过媒体的报道以及经销商处的样品车，相信消费者对奇瑞A3也有所了解了。

奇瑞A3最吸引人的恐怕就是外观了，用我们编辑的话说就是“真的挺好看的”。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中，绝对算得上数一数二，颇有国际大品牌的感觉。

另外一个特点就是奇瑞A3配备了ESP，虽然并非全系标配，但在自主及合资品牌方面，奇瑞均已走在了前列。这里要提到的还有奇瑞A3的动力系统，所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准：一、时尚的设计风格：欧版宽体营造最新流行时尚元素。二、高标准安全：以碰撞的五星级别为基准进行安全设计，ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。三、先进汽车技术：EPS、Can+LINBUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。四、欧系制造工艺：62台机器人激光拼焊，全车身50％镀锌钢板等七项先进制造工艺。

从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞来说意义深远。毋庸置疑，自奇瑞提出品质战略以来，在提升品质上所做出的努力有目共睹，在品质管控、硬件建设、产品开发及内功提升方面也是不断提升。我们有理由相信，9月26日开始，奇瑞A3将成为车市新宠。

作为奇瑞汽车今年最重要的新车A3，即将于9月26日正式上市。据奇瑞汽车授权经销商处相关人士介绍，奇瑞A3先期上市1.6L车型，将有标准型、舒适型和精英型三个款新车，而1.8L和2.0L要晚一些才会推出，预计起售价在7.5万元左右。

1、车型尺寸及动力

奇瑞A3系列车型车长4352mm，比A5系列车型要很多，与即将上市东南V3菱悦相比也要小一些。最小离地间隙157mm，能够保证A3具有不错的通过性。在动力方面，A3搭载是奇瑞ACTECOSQR481FD系列自主研发1.6L发动机，最大功率87.5/6150kw/rpm，最大扭矩为147/4300Nm/rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款。

2、安全配置

在安全配置方面，奇瑞A3全系标配ABS+EBD和双安全气囊，保证乘员的安全。而当初被定义为亮点配置的ESP只有最高配的精英型才装备，这应该是出于成本的考虑。同时，入门级的标准型没有配置倒车雷达这一实用的配置，对于新手来说多有不便。

3、外饰

在外饰方面，奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，高配车型装备了带雨感的雨刷器，不过没有标配刮水效果更好的无骨雨刷。新车的外后视镜采用电动调节方式，不带加热功能。多辐16寸铝合金轮毂，让整车侧面看起来更加动感。

4、舒适配置

在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。同时，液压助力转向、方向盘角度调节、多功能方向盘能够让驾驶者更轻松的驾驶A3。A31.6L车型全车装备绒布座椅，豪华型和精英型为8向手动调节带手动腰托。

总体来看，奇瑞A31.6L三款车型配置只能算是中规中矩，达到了同级车型水平，但没有过人之处。因此，唯一让人左右人们购买热情将是最终的价格。

作为奇瑞公司倾力打造的战略转型作品，被定位为第三代家轿的奇瑞A3，受到了广大网友的广泛关注，同时也被奇瑞汽车给予了厚望。最近，奇瑞重量级新车A3纷纷到店，并且可以到店赏车。笔者也近距离的接触了这款奇瑞非常重视的新车。下面，就让我们走进A3，深入了解一下这款奇瑞的重点产品。A3线条简洁、流畅。外观设计可谓非常成功。正面看上去非常具有进攻性，运动感十足。尾灯采用全新的三角形设计，与尾部线条切合在一起，增添了尾部的层次感，同样也使得尾部更加饱满。轮毂采用了6辐设计，规格为195/65R16。外形责显得中规中矩。

奇瑞A3采用了自主研发的ACTECO1.6L自然进气发动机。虽然不像其他车型那样提供美观的发动机盖，但是A3发动机舱布局却非常工整。各种线路排列整齐、毫不凌乱。此外，引擎盖下、发动机与驾驶舱之间都装备了大面积的隔音棉，足以见得奇瑞对A3的重视程度。

奇瑞要将奇瑞A3打造成一款“世界级的精品自主车”，奇瑞A3确实有它的独到之处，不过在这个级别里想要与福克斯、马自达3、标致307、TIIDA等抗衡，却还有些吃力，并且两者的目标用户群存在一定的差别。而对于伊兰特悦动、SX4、爱丽舍、赛拉图等相对低端的合资车，奇瑞A3还是有一定实力的，不仅仅是因为价格上的优势，奇瑞的在品牌号召力方面甚至还要强于某些合资品牌。

奇瑞A3要面临的合资及自主品牌的对手不算少除了这些合资品牌之外，自主品牌方面的对手同样不容忽视，因为随着时间的发展，自主品牌在定位及各个方面均有提升，如做工、设计等已经在向较高端发展了，所以包括比亚迪F3、吉利远景、海马3、长安志翔等多款自主紧凑型车，都会与奇瑞A3形成较为直接的竞争。

2008年9月26日，定位于B00级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。本次上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型，价格8.18万～8.98万。同期发布有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、魔力黑、爱琴海蓝五种车身颜色可供选择，并提供超值的4年12万公里保修服务。奇瑞公司领导、行业专家、媒体记者、销售服务商代表近五百余人齐聚上海国际赛车场这一点燃激情的地方，在主题为“万众瞩目开创B00新世代”的上市发布会现场，共同见证了这一“B00级家轿”激动人心的时刻。激光秀、情景剧、车身彩绘、模特T台表演等炫酷节目令A3上市发布会精彩纷呈。

作为奇瑞第1,000,000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从“第一阶段”向“第二阶段”的完美转变。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，是今年提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。

尹总随后提到：“今天的奇瑞A3上市，倾入了三万奇瑞人的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在‘四个第一’上：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。”

中国超级驾驶执照第一人、第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手江腾一，在参加A3上赛道体验试驾后表示：A3充沛的动力、顺畅的操控性、宽大的空间及时尚的外型一直让其朝思暮想，从几届大型车展A3的露面到前不久的十万公里测试，都在关注A3的一举一动，相信A3将成为消费者的首选。

发布会现场，奇瑞公布与清华大学联合对历经66天连续不间断行驶十万公里皖BQR002测试车拆解的结果：在未拆解前对外观、灯光系统、汽车操纵技术状况等静态检查和零部件、发动机、变速器、传动轴等一般性动态检查中，技术状况正常；经全车拆解检查，各项技术指标均优。业内专家表示：奇瑞已具备完整而又成熟的研发体系，超强度、超耐久、超极限的产品品质验证，已具备和国际品牌相媲美的技术实力，A3无疑已成为‘中系汽车’发展的里程碑。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势，由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要，加之CROSS车型同台混战，消费者的需求无法满足和得到兼顾，凭借对消费需求的深刻洞察与理解，奇瑞首次开创了“B00级”家轿，推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。由此，奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。

“作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计；‘E’是指ESP电子稳定系统；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统，‘W’是指Wide（宽体）”。马总还提到：A3的诞生有着划世代的意义，这个意义不仅仅针对奇瑞，同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来，更加细分和丰满汽车等级的划分标准；B00世代的到来，将给予消费者更多的选择和价值附加。

在上市发布会现场，来自上海话剧团的青年艺术家，也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。

A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端，是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版，以此更加丰富产品组合，充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求，2009年上半年还将推出奇瑞A3BSG/ISG等多款混合动力车。

从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞汽车来说意义深远。B00新世代已经来临，奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归；奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市，让我们拭目以待。

业内人士认为，奇瑞A3概念车突出展现了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，是未来都市休闲新生活的倡领者。奇瑞A3将填补自主研发国产两厢车在中高档次市场的空白，本次与国外著名车型展开品质竞争，有力提升了国产车的品牌形象。作为奇瑞今年最重要的一款车，奇瑞A3于2008年9月26日正式上市了，此次公布了1.6L排量的3款车型的售价，分别为标准型8.18万元，舒适型8.58万元，精英型8.98万元。

奇瑞A31.6L3款车型售价

车型        售价(万元)
标准型       8.18
舒适型       8.58
精英型       8.98

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