)天津汽车工业集团
天津汽车工业集团天汽集团以生产经营轿车为主。主要产品有：NBC系列轿车、夏利牌系列轿车、SUV和皮卡、大中型客车，同时还生产铁牛牌大中型轮式系列拖拉机以及各种汽车、拖拉机零部件等。天汽集团从1982年成立到2002年底，已累计生产汽车170.5727万辆，其中夏利轿车91.94万辆，1999年1月，“夏利”商标被国家工商局商标局认定为驰名商标。
天津汽车工业集团2003年，天汽集团完成工业总产值227.95亿元，比上一年增长91.03%；生产汽车166727辆，比上一年增长76.62%，其中生产夏利轿车99409辆，比上一年增长31.68%；销售汽车162295辆，比上年增长59.42%，其中销售夏利轿车96859辆，比上一年增长15.41%，实现销售收入161亿元，比上一年增长116.2%。完成工业增加值35亿元，比上年增长10倍以上。出口创汇28237万元。
天汽集团面对激烈的市场竞争形势，大力度实施改革、改制、调整、重组，采取各种有力措施，努力打造集团核心竞争力，全行业的思想观念、管理体制、经营机制等各方面都发生了重大变化。
天津汽车工业集团八十年代引进初期，夏利轿车以其出色的性能成为当时的低端商用车和少数富人的私家车，一投产就初具规模，年产3万辆仍供不应求，迅速驶进了北京、上海、广州的大街小巷，“红色夏利”成为当时一道靓丽的风景。
进入九十年代，夏利积极调整定位，进入刚刚起步的出租车市场，并以其出色的燃油经济性和低廉的维护、保养等使用成本受到青睐，普通百姓从此坐得起出租车。其后将近十年的时间里，夏利始终是出租业的首选，它推动了出租行业的快速发展，从而为中国经济的发展做出了贡献。
九十年代后期，轿车进入家庭成为中国汽车产业新的发展方向，夏利针对中国家庭的使用特点，进行了一系列的改进。1997年底的“Z913”工程，将车身改进得更加美观、舒适。1999年，搭载丰田8A发动机的“金夏利”面市，发动机性能大大提升。2001年，“静雅”型上市。2003年，夏利A系列——进行了多达156项技术与工艺改进的“骏雅”和“绅雅”轿车全面上市。2004年4月，装备1.1升发动机的夏利新A系上市……这一系列的改进和升级使得夏利轿车成功进入家用车市场，成为许许多多家庭走向新生活的伙伴。夏利的成功转型推进了轿车的家庭化进程。
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天津汽车工业集团通过自身的有效经营和参、控股等资本运作手段以及特许经营等方式，天汽销售公司的营销网络已经覆盖全国三十一个省市，拥有近300家特许经营商和270余家特约维修站。
天津汽车工业集团配合新产品的开发和推出，天汽集团技术改造步伐加快，NBCⅠ、Ⅱ轿车混流生产装焊线如期完工，全车身实现国产化。仅2002年，就完成技改投入8.3亿元,累计完成投资13.2亿元，大部分技改项目已经竣工。同时，一批合资、扩资等项目已经确定并进入实施阶段，这些都标志着天汽集团的发展开始进入了新阶段。
天津汽车工业集团首先，进行价格的战略调整。在对市场进行客观分析的基础上，果断采取了夏利轿车全线产品一步到位的降价举措，引起轿车市场轰动效应，不仅迎合了消费者的价格预期，受到广大用户的欢迎，而且，大大延长了夏利轿车的产品生命周期，使技术成熟、功能性强、经济性好、皮实耐用、价格低廉的夏利轿车更具市场竞争力。夏利系列产品价格调整后，各品种都出现了供不应求局面，从而拉动了生产快速增长。
其次，根据有取有舍的原则，制定全年的销售网络建设计划，科学规划营销网络，重点加强空白地区和特许专卖店的建设，最大限度地延伸有效的销售触角，并加强对经销商的经营管理、服务管理和财务管理，通过有计划、有目地的组织各经销商开展内容统一的服务活动，扎扎实实推进金牌服务“四个一”工程，不断延伸服务项目，导入个性化服务方式，不断强化以客户为核心的营销理念。
再次，加强和完善信息网络建设，及时收集市场需求、行业发展趋势等市场信息，提高市场分析水平和预测能力。同时，强化内部管理，严格控制各项费用，不断降低销售成本，努力提高经济效益。
天津汽车工业集团现行996车系改款为997的消息已经确定，CarreraCoupe会在2004年初打头阵，之后约每半年多一个新变种，turbo预计2005年初上市，到全盛期，997会有Turbo、Targa、Cabriolet、GT及CarreraS等合共最少13个不同变种。
PCauto获得997turbo的最新照片，头灯由现行的泪滴式回复成经典的蛙眼造型，外形经过修正，动力和底盘也经过调校，似乎是为了迎接法拉利F360Stradle和兰博基尼Gallardo的挑战而来。
未来的新车型将会搭载类似CarreraGT的可调式装置，动力方面，将会沿用3.6升的水平对卧6缸引擎，最大马力由420匹提升到450匹，为了能够有效地传输引擎动力，原厂研发了双离合器的变速箱，其原理接近于奥迪TTV6的DSG系统，也曾经在保时捷八、九十年代的sportsracingcars上应用过，拥有体积小、缩短换档时间的优点。
与外界猜测的不同，拥有双涡轮增压的997turbo没有一味的追求大排量，而是在其他细节方面下功夫，如改进过的气门正时控制系统，使得引擎输出效率依然出类拔萃。变速箱在原来手动6前速的基础上，又新增了自动6前速的选择，新的传动系统在扭力输出方面也起了非常重要的作用，997Turbo的速度非常惊人，0—100km/h加速仅需3.7秒，极速高达300km/h以上。
MG XPOWER SV
一辆实力足以单挑所有意大利以及德国超级跑车的英国跑车系列中的超强系列：MGXPOWERSV正式上市！率先登场的，将是此款车型的入门型，但足以具备输出320匹的强劲马力，其定价为75,000英镑（约人民币105万元），相比保时捷入门款式的价格，足足贵了约20,000英镑。
大家可曾听说过PeterStevens？PeterStevens，乃MG路华集团世界知名的产品设计主官，曾任职麦克拉仑，兰博基尼以及莲花公司，被指定为MGXPowerSV项止的管理总监。而此款MGXPOWERSV由他率领设计，底盘及车身在意大利制造，其它配件于英国伯明翰的MGSport&Racing大本营完成装嵌。
MGXPOWERSV车身全长4,480mm、阔1,900mm、高1,320mm、轴距2,670mm。车内配备Sparco碳壳座椅，内置备用胎，用户头盔专用存放位，4点式电动锁止安全带以及Motec赛车式仪表盘。同时为了增强此款车型的机动性，其底盘为钢制，车壳则以碳纤维造成，全车净重仅1,540kg，令其更加具备跑车的风范。
此款MGXPOWERSV的入门级，配上了4.6公升V8机器，能够输出高达320hp/6,000rpm马力，扭力41.8kgm/4,750rpm。同时配备5前速手排系统，后轮驱动，0-96km/h的加速时间仅需5.3秒，极速高达266km/h。而据MGSport&Racing方面表示，明年会有自动波型号及马力更大的SV-R版本，而后期推出的终极型，马力更将会高达765bhp，极速320km/h以上。
本田小车新款Fit
Fit这辆风云小车，自推出以来，就为本田汽车赚取了大把的钞票,更打破了丰田花冠系列车型连连称霸的神话。但毕竟Fit小车已经上市了好久一段时间，虽然依旧在新车销售排行榜中位居前列，但其战斗力已经逐渐开始减退。
本田汽车再次对Fit小车进行了改款，希望能够继续保持其火爆人气。此次改款，是对其内饰方面进行改进，整体外观上基本没有改变。车内增添多项先进配备和增加一香槟新车色以及金属饰板，同时对悬挂系统进行了调整，令其操控性能再次提升。
此次Fit小改款，最大变化，就是其内饰方面的改进。新开发的SmartCarKeySystem，增强了Fit小车的防盗性，并大大方便了车主。Smartcardkeysystem卡式钥匙系统与先前各车厂所推出之keyless系统相似，将原本传统钥匙功能由一内建晶片的卡片取代，当车主持卡接近车辆致一定范围内时门锁便会自动解除，电门也由一旋扭替代。
除此之外，本田还未此款Fit小车添加了全新开发的HDDNavigationsystem硬碟多功能卫星导航影音系统。HDD系统的存在，大大增强了Fit小车的多媒体性能。HDD取代了传统的CD以及DVD等媒介的方式，以内建硬盘的形式来存储地图以及音乐等资料，其容量远远超过了光盘，极大地扩充了存储容量，同时还增强了避震性能。相比旧款Fit，可以说小改款的型号具备了更实在的功能，也帖合了其家用车的路线。
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1.http://www.china-tjam.com/tjam/hyzx_list.asp?zt=2254&id=2257,2258,2259,2260,2261,2262,2263,2264,2265,2266,2267,2268,2269,2270,2271,2272
2.http://www.tj.gov.cn/zwgk/zwxx/zwdt/qxdt/200808/t20080818_69273.htm
3.http://news.sina.com.cn/z/mr/mrzst/
