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| 大连交通大学 |
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学校现设有16个教学单位，40个本科专业（其中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权），涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和法学等6个门类。机械工程及自动化为国家第一类特色专业，机械工程及自动化、车辆工程专业是辽宁省普通高等学校示范性专业，车辆工程为辽宁省紧缺本科人才培养基地；机械工程实验教学中心是省级实验教学示范中心，电工电子实验教学中心为辽宁省实验教学示范中心建设单位；机械基础系列课程教学团队、大学化学系列课程教学团队是省级普通高等学校教学团队；物理化学、现代材料分析技术为省级双语教学示范课程建设项目。拥有2个博士点，3个硕士学位授权一级学科、19个硕士学位授权学科、专业点（涉及工学、理学、管理学、法学4个学科门类及11个一级学科），7个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业，2个省一级重点学科(覆盖7个二级学科)，2个博士后科研流动站。
作为国务院博士、硕士、学士三级学位授权单位，目前学校形成了以研究生教育为先导，本科教育为主体，积极发展中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系；办学规模不断扩大，目前全日制在校本专科生13623人、全日制在校研究生702人、专业学位硕士生206人、外国留学生219人、成人教育5084人； 2004年，创建了辽宁省示范性软件学院，已初步形成规模和特色。学校还根据发展需要，创办了中外合作办学的IEN国际学院、中日友好大连人才培训中心和独立办学性质的信息工程学院。此外，学校还是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学力人员硕士学位授权单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训（大连）基地。
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学校把“加强基础，拓宽专业，注重创新，发展个性，健全人格，重视能力，提高素质”作为人才培养的指导思想，提出了培养“社会责任感强、基础理论强、外语和计算机应用能力强、实践能力和创新意识强”的人才培养规格，创立了双专业、二学位的应用型、复合型人才培养模式和与国外联合培养的国际型人才培养模式，注重形成自己的人才培养特色。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在机车车辆CAD/CAM、城市轨道交通、机车车辆检修装备、材料设计、焊接工程、精细陶瓷、连续挤压及包覆技术、齿轮传动、先进制造技术、现场总线技术、环境保护工程等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。近五年来，科研项目和经费逐年增长，16项科研成果获得各级奖励，获得专利40项；被SCI、EI、ISTP检索的论文124篇（2001-2004年）。以自主知识产权的研究成果为依托创建了大连瑞尔高科技产业公司。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在连续挤压及包覆技术、虚拟制造和网络制造、机车车辆虚拟样机、齿轮传动及优化设计、复杂产品的性能仿真、新材料设计与应用、焊接工程、精细陶瓷、现场总线技术、环保节能工艺及设备、水处理技术、软件应用开发等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。2005年以来，科研项目和经费逐年增长，科研经费总数达到1.8亿元，教师主持完成或在研科研项目648项，其中，国家自然科学基金项目17项，国家863计划项目6项，11项科研成果获得各级奖励，获得发明专利12项；被SCI、EI、ISTP检索的论文154篇。我校现有1个教育部批准立项工程研究中心，2个省级工程中心，4个省级高校重点实验室，1个市级工程中心。以我校自主知识产权建立的大连瑞尔高科技产业公司已经成为人才培养、科技成果转化的重要基地。
学校在编具有教师专业技术职务的教师904人，其中，教授105人，副教授245人，博士生导师24人，教授、副教授占专任教师的比例为40％以上；具有硕士、博士学位的教师占教师总数的70%以上，形成了“一支具有良好政治业务素质、结构合理、精干高效、相对稳定的教师队伍”。国家及省部级有突出贡献的专家6人，辽宁省优秀专家1人，大连市优秀专家2人；全国优秀教师3人，辽宁省优秀教师3人，辽宁省高等学校教学名师奖获得者3人；享受国务院政府特殊津贴13人，大连市政府特殊津贴7人；省青年学术带头人2人，优秀青年骨干教师29人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千层次入选者25人。
学校积极开展广泛的国际交流与合作，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、荷兰等国家的十一所高校签署了校际合作协议，2006年4月，与俄罗斯科学院西伯利亚分院固态化学与机械化学研究所合作组建了“大连交通大学中俄科教中心"。2007年6月与新加坡罗德里工程有限公司合作成立了新加坡罗德里·大连交通大学大连国际培训中心。2008年共有来自10个国家的42名外籍专家和教师在校任教，取得了良好的效果。同时，学校积极发展留学生教育，至2008年，已接纳过近5个国家和地区的1950多名留学生来校学习汉语，为推进国际化进程打下了良好基础。 近年来，学校通过购置、合作等形式极大地扩充了教育资源。学校主要分为两个校区即沙河口校区、旅顺口校区，校舍建筑总面积36.8万平方米，教学仪器设备总值达9491万元。近年新建了功能齐全的现代化图书馆，建筑面积22780平方米，馆藏图书80多万册，电子图书3万册。完成了建筑面积为23081平方米的新实验馆和旅顺口校区软件学院81000平方米的教学楼、学生公寓、IT科技园建设工程，改建了研究生楼、中长街IEN国际学院教学楼。拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统、教育技术中心、多媒体教室、外语教学实验中心等机构和设施，给教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境，也使学校在信息化社会条件下向更高水平发展成为可能。
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1957年9月，改名为大连机器制造学校
1958年7月，在大连机器制造学校基础上，创建大连铁道学院
1961年1月，成为铁道部直属院校之一，由铁道部直接领导
1963年1月，铁道部部长滕代远到学院视察，并题写了“大连铁道学院”校名
1982年1月，大连铁道学院为首批授予学士学位的高等院校
1984年1月，大连铁道学院成为全国第二批硕士学位授予单位
1992年8月，中共中央委员、铁道部部长李森茂来院题词：“铁路发展，教育为先”
1996年9月，我院首届留学生举行开班典礼
1998年6月，大连铁道学院为博士学位授予单位
2000年2月，学院由铁道部和辽宁省双重领导、以铁道部为主的领导体制，变更为辽宁省领导的单一领导体制
2002年10月，大连铁道学院软件学院举行了首届新生开学典礼
2004年5月，大连铁道学院更名为大连交通大学
2004年9月，辽宁省委书记闻世震视察我校并题词：“发挥优势，突出特色，努力实现大连交通大学新跨越。”
2004年10，举行旅顺校区一期校舍落成典礼，软件学院搬迁至旅顺校区。
2005年11月，大连交通大学与长春轨道客车股份有限公司合作，成立现代轨道交通技术研究院。
2006年4月，日本政府无偿援助项目，由大连交通大学实施与运营的中日友好大连人才培训中心正式落成。
2006年8月，根据辽教函2006[288]号文件，原沈阳铁路局大连职工培训中心并入大连交通大学，成立轨道交通技术学院。
2006年10月，大连交通大学以优秀成绩通过教育部本科教学工作水平评估。
2007年8月，经人事部、全国博士后管委会批准，大连交通大学成为博士后科研流动站设站单位，设立机械工程博士后流动站和材料科学与工程博士后流动站。 正门：
10、25、31、101、705、708、522、534路交通大学站
701、505路沙区医院站
侧门及宿舍区：
10、25、33、711、523路黄河桥站
32路西南桥站
14路熟食品交易中心站
