)多多罗桥
桥 型： 斜拉桥 钢斜拉桥 主跨(米)： 890
国名： 日本
业主单位： 本州四国联络桥公团
合同期间： 1980-1999
数据汇总： 桥梁形式： 钢箱梁斜拉桥
全 长： 1,480m
主 跨： 890m
桥 塔 高： 222m
幅 员： 30.6m [1]
多多罗桥多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥（苏通大桥）打破，苏通大桥跨径1088米，混凝土桥塔高300.4米。[2]
多多罗大桥位于日本的本州岛和四国岛的联络线上，主梁采用钢箱梁，是当时世界上主跨最长的超大型斜拉桥。这座全长1480m，主跨890m的斜拉桥像一条巨大的青龙，将横跨美丽的獭，并将本州的广岛市和四国的松山市的公路交通连接起来。大桥于1999年5月1日启用，主跨长890米，曾经是世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。2008年，中国江苏的苏通长江公路大桥启用，全长32.4公里，主跨长1088米，取代多多罗大桥成为世界上跨径最长的斜拉桥。
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