)地方铁路
地方铁路地方铁路主要是由地方自行投资修建或者与其他铁路联合投资修建，担负地方公共旅客、货物短途运输任务的铁路。我国地方铁路是在建国以后不断发展起来的。有准轨（1435毫米）和窄轨（762毫米）两种轨距。
地方铁路的经营管理方式大体上分为三种类型：
地方铁路第二种是自建联营，以标准轨距为主，地方铁路和国家铁路联合经营。如四川省青白江至灌县即青白线于1984年由四川省地方铁路管理局与成都铁路局达成了联合经营的协议，成立四川省地方铁路公司，实行自负盈亏、独立核算。山西省神池至河曲即神河线，由地方与北京铁路局联合经营效果也很好。
第三种是地方建路，委托国家铁路的邻近的铁路局代管。广东省、广西壮族自治区属于这种类型。在国家铁路的铁路局设立地方铁路处，负责领导地方铁路的日常运输生产工作，财务上政府的财政办理结算，铁路局只管运输生产活动。
地方铁路从无到有，目前已发展成为我国地方运输事业中的一支重要的运输力量，在地方经济发展中起着重要的、积极的作用。
营业线路63条（跨省漯阜线由安徽、河南两省各计1条），比2005年的70条减少7条（有拆有建）。
地方铁路线路正线里程4788.6公里，比2005年的4828.1公里下降0.8％；延展里程6270.9公里，比2005年的6324.4公里下降0.8％。
机车314台，比2005年的348台下降9.8％。其中，蒸汽机车31台，比2005年的59台下降47.5％；内燃机车279台，比2005年的289台下降3.5％。年内新增加电力机车4台。
客车136辆，比2005年的128辆上升6.3％；货车2056辆，比2005年的2023辆上升1.6％。
旅客发送量423万人，比2005年的319万人上升32.6％；货物发送量19593万吨，比2005年的17802万吨增长10.1％。
年末，地方铁路从业人员28198人，比2005年的32692人下降13.8%。其中，运输业从业人员25966人，比2005年的26871人下降3.4％；运输业在岗职工24371人，比2005年的25090人下降2.9％。
山东省地方铁路局于1989年1月根据山东省人民政府鲁政任[1989]3号文件正式组建，职责范围是负责全省地方铁路的规划、建设和运输经营管理工作。
山东地方铁路全省共有青（州）大（家洼）、宅（科）羊（口）、坪（上）岚（山）、大（家洼）莱（州）龙（口）、桃（村）威（海）、青（州）临（朐）6条地方铁路，运营里程482公里。省局对青大、宅羊、坪岚3条地方铁路垂直经营管理，实行一级法人、二级管理的体制，设青州、岚山2个管理处。对山东大莱龙铁路有限责任公司实行控股管理，该公司是实行独立核算、自主经营、自负盈亏、具有法人资格的经济实体。对桃威、青临2条铁路进行行业管理。另下设临朐轨枕有限公司、山东瑞通物流有限公司、鲁铁经贸、三兴监理等7个控（参）股子公司。
河南省地方铁路始建于1959年，历经40多年的发展，现有正线里程1212公里，约占全国地方铁路总长度的四分之一，其中：准轨铁路442公里，窄轨铁路770公里。全省共有地方铁路13条，贯通我省14个市，连接50多个县（区），资产总额32.7亿元。
河南地方铁路局机构省地方铁路局许昌分局、新郑分局，控股河南周口漯阜铁路有限责任公司、河南汤台铁路有限公司、河南登封铁路有限责任公司，参股河南省铁路实业控股有限公司和河南省铁路建设有限公司。其中：周口公司经营横跨平顶
地方铁路河南省地方铁路多为东西走向，货运以煤炭为主，其次为金属矿石、粮食、钢铁、化肥和矿建材料，年输送能力约为6600万吨。作为全省交通格局的重要组成部分，河南地方铁路为豫西矿产资源开发、国铁干线客货分流、沿线工农业生产及人民生活服务发挥了重要作用。“十五”末全局周转量、经营收入、利税和资产总额均为“九五”末的3到4倍。
1994年4月28日，河南省八届人大常委会第七次会议审议通过了《河南省地方铁路管理条例》，这是我省地方铁路建路30多年来的第一部地方性法规，它的施行使地方铁路管理纳入法制建设轨道。
地方铁路1994年7月22日，河南省编委批准河南省铁路总公司实行“一个机构，两块牌子”，即：河南省地方铁路局，河南省铁路总公司。
1996年7月，河南省地方铁路局被评为“八五”期间全国地方铁路“八强企业”。
1997年1月18日，河南省地方铁路和郑州铁路联合开行沈丘至郑州369/370次直快旅客列车，并在郑州火车站举行了首发仪式，时任省委书记李长春、省长马忠臣等领导参加了首发式。同年4月份，沈丘至郑州旅客列车以669/670次编入新运行图。
2000年，省委企业工委调整充实了省地铁局领导班子，由车同芝同志任省地铁局书记，张清源同志任省地铁局总经理。
2001年被中国地铁协会授予“运营管理先进单位”。
2003年被中共郑州市委、郑州市政府授予“市级文明单位”。
2003年6月，河南省地方铁路局被省企业工委授予“2002年度‘两比三争’活动先进党组织。
地方铁路2005年省局局长张清源、漯阜铁路指挥部副指挥长徐升被国务院表彰为“全国劳动模范”，在北京人民大会堂受到党和国家领导人的亲切接见。
2005年12月省铁路总公司改制为河南铁路集团有限责任公司，张清源同志任董事长，徐升同志任总经理。
2005年7月省局党委被河南省国资委表彰为“先进党委”。
2006年1月18日，成功开行了周口至北京西快速旅客列车，在全国地铁史上尚属首例。
2006年2月被河南省委授予“思想政治工作先进单位”荣誉称号。
2007年6月张清源局长当选为党的十七大代表
