)国产跑车
跑车是国际上公认技术含量较高的车型，从某种程度上代表着一个厂家的技术优势和产品实力。从上世纪90年代初开始，国外跑车就开始进入中国市场。吉利公司作为第一个拥有中国自主品牌的民营汽车企业，2003年推出了中国第一款跑车“美人豹”。时隔4年，人们在上海车展上看到越来越多的国产跑车。众多中国汽车企业正在用自己的技术和品质赢得市场更多的关注和尊重。
在众多世界级豪华车的光环中，今年上海车展上的中国自主品牌跑车无疑成为一道亮丽的风景线。让人欣喜的是共有多款国产跑车在此次车展上争奇斗艳，上演着一场自成规模的集体跑车秀。
国产跑车华晨中华M3跑车是目前国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,其整车无论在外型还是技术性能方面均处于前列,配备由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机在整车性能方面均大大优于目前在国内较为畅销的同级别国外产品。
在整车动力性方面,华晨M3运动型轿车具有出色的整车加速性能,其0~100Km/h的加速时间底于10.3秒,其最高车速超过220Km/h。
在整车安全性方面,华晨M3运动型轿车在整车安全方面表现出色,其整车碰撞不但符合目前国内已执行和准备实施的碰撞法规外,同时满足十分严格的欧洲ECE相关标准,在整车及车身在设计同时充分考虑各项碰撞要求,设定有效的能量传递及吸收路径,其车门双防撞梁设计、门槛防撞盒等更是安全设计亮点的体现.其整车四安全气囊设计\预拉紧安全带及ABS+EBD制动系统,同时可选装ESP系统的设计更是为整车安全性能提供了可靠保障。
在整车人机工程方面，华晨M3运动型轿车在保证其迅猛亮丽的跑车外型前提下,最大限度的为乘员提供良好的驾控空间,其前后排头部空间优于许多国外同级别运动型轿车,同样的其具有优良腿部及手部操作空间等。
国产跑车
国产跑车东风轿跑车是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点，结合我国跑车市场和用户需求，精心打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一，该车保留了一般跑车共有的特征和风格，同时进行了多项创新，它的诞生将更好地满足了特殊的细分市场和用户个性化需求，填补了我国轿跑车车型的空白。
从造型上看，整车形体流畅、前卫大方、时尚新潮，突破了传统的跑车设计思维定势，具有跑车的外形，轿车的功能，集跑车和轿车于一体。一般轿跑车，后排仅能乘座小孩或放置物品，而这款轿跑车，在车身后部采用举升机构和可伸缩围蓬，将后备厢盖举起，从而增加了后排乘座空间，提高了乘坐舒适性，还可载物，同时车尾部仍不失流畅圆润的风格。
该车目前采用2.4L发动机，排放达到国Ⅲ标准，噪音达Ⅱ阶段标准，90Km等速油耗9.76L/100km；底盘具有提升功能，提升高度可达80mm，可有效地提高整车的通过性；悬挂系统前悬采用麦弗逊式独立悬架，加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减振器；转向系统是齿轮齿条式装置加液压方向助力；制动系统配有ABS防抱死系统；安全性方面，配有SRS安全气囊、预紧式安全带和双门防夹电动窗；舒适性方面，设有8英寸超大液晶影音系统，可前后伸缩、左右上下摆动；车尾部还配备了后视探头，符合人体工程学的真皮坐椅，稳重高贵；车顶部设有防夹电动天窗和可调式遮阳板；支撑环形扰流板与车身尾部流畅过渡；另外该车还配置有真皮四轮幅方向盘、中控门锁、后除霜挡风玻璃、铝合金轮毂、子午线轮胎、自动恒温空调等。
该车具有良好的经济性和实用性，当后箱盖处于状态时，后排即可乘坐成年人，又可装载体积较大的物品，甚至存放花木；当处于轿跑车状态时，后排可轻松乘坐成年人；当处于跑车状态时，驾乘人员可自由享受跑车带来的新派感觉。
整车充分体现了奔发、豪放的风格，同时满足了驾乘人员对轿跑车外形、动力、美观、时尚的追求。
国产跑车 海马概念跑车S1由海马上海研发基地设计完成，据海马负责人介绍，担任此次概念跑车S1研发的海马上海研发基地是拥有集汽车产品开发、汽车制造技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。
随着全面走上自主之路，海马汽车以概念跑车S1开始，逐渐显示出自主研发的技术实力。S1作为双门概念跑车，以饱满、富有张力的线条，勾勒出时尚而迅猛的运动个性。
整车运用了“全过程数字化虚拟设计”，“超低风阻测控技术”，“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人机工程预置开发”等方面取得了创新性的突破。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下，使整体的结构与风格更显明快；“扬眉凤眼”的前/后灯组设计，体现了最新的时尚方向；19寸的五幅轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。
三幅的跑车方向盘使操控更灵便，独立分区的白底运动型仪表盘，使车辆状态一目了然，简洁明快的内饰色彩搭配，合理的中控台布局，去掉了繁琐，保证了畅快淋漓的驾驶感。
国产跑车 早在02年的北京车展吉利就展出了美人豹，吉利就宣称要生产“中国第一跑”。但后来很多人对这款车的性能颇有微词，因而直到03年11月的广州车展，吉利才宣布“美人豹”将很快上市。
最终在2003年12月28日，吉利美人豹跑车北京上市。
作为一款都市跑车，美人豹纯粹的激情大胆地外型，流畅的凹痕和线条，狂野而性感。装饰尾翼，一体化水晶前大灯，个性演绎下与热情奔放的驾驶者形成互动。
仔细品位，美人豹的外型和现代的COUPE跑车有很多的相似之处，但笔者感觉这款美人豹在外型线条方面并不亚于现代的COUPE车型，只是在大灯样式和一些外部制作工艺细节方面显的有些不到位缺少水准。
国产跑车 这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带表现出的敏捷和强健。把现车型所欠缺的饱满感发挥到最大化的同时，采用具有犀利的锐利感的面和线进行结合。特别是为了突出跑车的特点，强调轮罩和翼子板的丰满，构成具有稳重感的形态。从前大灯和格栅的造型中可以感受到野兽强力的攻击性，在后灯和保险杠线条中则是由给人极速感觉的线条构成。
浙江美人豹汽车销售公司总经理金为民说，二代美人豹承载了吉利引领风尚跑车的重任，因此给了它一个全新的名字——“雳靓”。“雳靓”与“力量”同音，显示了吉利方面对这款跑车的市场信心。其英文名“LEADING”意为“引领、领先”。金为民表示，二代美人豹在外观造型和动力配置上都有质的突破，同时在许多细节设计上体现全心的超越关怀。
美人豹“雳靓”有一张崭新的脸。“雳靓”前脸取消了老款的双孔设计，采用整体包覆式吸能保险杠，与自然延伸的引擎盖浑然连成一体；“雳靓”的双层四开宽幅进气口，个人认为是前脸部分最大的亮点，令雳靓仿若蓄势待发的猛兽，运动感跃然而起。
国产跑车中国龙(China Dragon)简称CD，我们已经再法兰克福车展上见过它，其是吉利最新研发的新款跑车产品,也是"中国第一跑"吉利美人豹的第三代产品。该款车凝聚了浓重的中国元素,前脸与中国京剧的脸谱有几分神似,看上去中国味十足,整车外形充满了跑车气息，配备加宽轮胎和双碟盘式制动器。
亮相遇05年的德国法兰克福车展的“中国龙”，是吉利的新一代代跑车。从外形上看，中国龙改进了美人豹过于平庸的大灯设计，让人联想到了法国标志家族车上修长的眉眼，散热格栅据厂家称设计灵感来自中国传统的牡丹花，具体体现到实车上，或许让人可以联想到牛鼻孔的味道，也许是仁者见仁吧。
车侧线条仍旧保留了美人豹的痕迹。尾部新透光设计的白色灯罩，强调了整体的层次感，整体感觉相对饱满、厚重许多。
既然是老款美人豹的更新换代车型，升级动力系统是必然的。从厂家公布的资料来看，“中国龙”很可能搭载吉利自主研发的1.6L发动机。至于后续是否会扩展匹配远景上那台JL4G18发动机，现在没有确实消息。
国产跑车江淮推出首款概念车“Vision”。但江淮集团对这款概念车依然采取低调作风。江淮提供给媒体的新闻资料里关于Vision的描述是：这是由江淮汽车公司联手国际一流汽车设计公司自主研发的一款时尚概念车，设计新颖，配置了很多高科技现代技术，是江淮汽车公司欲涉足轿车行业的处女之作。
据悉目前江淮为轿车专门建设的生产基地已在合肥开工，江淮为其制定了30万辆的生产规模，而关于车型和上市时间等具体细节也将在年内敲定。
国产跑车亮相时间：2005年4月上海国际车展
预计上市时间：2007年首先在北美上市
奇瑞M14是一款可折叠硬顶跑车，略带女性化的车身线条及车灯设计使得M14看上去有些秀气车身线条流畅和谐又兼具动感。
除了拥有亮丽的外型，用以考核跑车性能的动力系统，自是购买者权衡购买与否的关键所在，相信关注奇瑞的车友都对奇瑞动力报以极大的期望。
到目前为止官方并没有公布M14的动力系统，但从业内人士的预测和目前奇瑞动力产品列表中，可以做出预测，它上市之后很可能搭载ACTECO系列中的2.0T发动机，分别有增压、缸内直喷(DGI)和增压无直喷(TCI)两款。
为了填补国内跑车市场的空白，奇瑞打造这一款具有国际品质的国产跑车，无论在外型还是性能上，都极力满足人们对跑车的高标准需求。
2001年，奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina(宾尼法利亚)公司合作，进行车身和底盘平台的开发。底盘方面，前麦弗逊悬架与后多连杆悬架间的细致调校，使得整车的运动特性更为彰显，稍略的不足转向特性使得操纵更得心应手。速度感应式的助力特性使得无论在何种工况都能做到路感与转向轻便性的合理协调，前后盘式制动器和ABS系统时刻准备着保护驾驶者的安全，选配的ESP系统更是能让人放心的体验高速。
担纲M14设计的是Pininfarina首席设计师Mr.Catia，他曾经担纲玛沙拉蒂的车型设计。M14外型上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求，体现跑车的动感元素。而内饰上极其突显时尚、与众不同的元素，M14内部采用筒式座椅，并在方向盘上添加尽可能多的功能键，更加便于操作，同时充满人性化设计的按钮，能自动打开跑车的硬顶。车身方面，M14经过设计师的精心打造，通过了多轮的CAE碰撞模拟分析，能满足欧洲、美国市场的前、后碰撞、侧碰、柱碰、前侧偏碰撞、翻滚等法规安全要求，给驾驶者以尽心尽力的呵护。标配的前排气囊，加上可选配的侧气囊、帘式气囊，让人在体验驾驶乐趣的同时，享受多重安全保护。
M14将搭载CheryPower的1.6CBR/2.0CBR两种发动机。变速箱也有手动档和CVT两种让用户选择。
国产跑车 奇瑞风云Ⅱ号Coupe由意大利都灵公司设计，是一款青春动感的小型轿跑。组合表面与利落剪裁相结合，使整车设计表达了打破传统的强烈创新理念。
从正面看，发动机盖采用特殊的褶皱设计。蝴蝶形雨刷器与大尺寸安全杠在提供便利与安全的同时，增添了浓重的时尚韵味。
从侧面看，从腰部延伸到尾部的特色斜面板设计增添了整车的艺术特色。两侧玻璃窗圆顶效果，赋予了其一种新的运动流线动感。
从后部看，雄劲的高挑设计完美地诠释了力量与权势。
从整车设计风格到功能零部件，奇瑞风云Ⅱ号Coupe每个细节都展现着浑然一体的流线形设计风格。这也是第一次将功能零部件纳入了设计主题。
车型技术参数
风云II号 COUPE
尺寸长(mm)4082
宽(mm)2000
高(mm)1406
轮距(mm)2527
国产跑车奇瑞即将亮相的跑车是COUPE车型，COUPE（轿跑）车型代表的是一种全新的轿跑车设计理念，能够为驾驶者带来一种全新的乘坐感受和驾驶乐趣，在2007年日内瓦车展上奥迪A5 COUPE、玛莎拉蒂COUPE等车型纷纷登场亮相，掀起了跑车领域的“轿跑”风，COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。
以“生命在于运动、生活在于享受”为设计理念的奇瑞A6CC，是由奇瑞公司与意大利著名设计公司BERTONE共同打造的。
作为一家有着95年历史的世界知名设计公司，BERTONE在80余年的时间里，为有“世界小车王”之称的菲亚特设计了50余款车型，打造了菲亚特汽车动感、时尚的形象。BERTONE公司与奇瑞汽车的合作，将欧洲先进的设计理念带到中国，给奇瑞A6CC注入了欧洲流行元素。
意大利设计师经典设计，奇瑞A6CC秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。
消费者释放激情的基础是跑车“释放”动力，奇瑞为消费者提供了两种动力配置选择：3.0L V6 CBR VVT发动机和2.0L TCI直列四缸发动机。3.0L V6 CBR VVT发动机，采用CBR（可控燃烧率）和VVT（可变正时气门技术）的发动机，这两项发动机技术已被成熟的运用于本田CBR600RR、别克Velite等国际知名品牌的跑车上。再加上手自一体的自动挡变速器和六挡变速器，Shooting Sport具有了146KW的超强功率，而一辆1.6L的普通汽车的功率是63KW，这样的超强功率足够给人一种的风驰电掣的感觉。
A6CC采用了与保时捷相同的悬挂系统，整个底盘的操控性能优越，凌驾于一般B级车之上。挑战极限、释放激情，是在检验跑车的动力性能，更是在检验跑车的安全性能。囚笼式的车身结构加上大量采用高强度的钢板，使得A6CC在碰撞性能上达到了欧洲四星标准。
作为一款轿跑车，奇瑞 A6CC在拥有强劲动力的同时，也为消费者提供了舒适宽敞的空间。“三门双排四座”的设计使得A6CC具有了超大的乘坐空间，而DVD影音导航仪、6向调节座椅、内藏式防夹电动天窗、带过滤自动双区空调系统、HID带洗涤大灯，则为驾驶员提供了舒适的驾驶环境，人性化的设计使得消费者在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受驾驶过程中的生活。
全新的设计理念诠释了一种全新的跑车消费理念，全新的设计理念带来了一款全新的A6CC，奇瑞A6CC将以全新的形象亮相上海车展，而它将带给大家一个耳目一新的感觉，至于奇瑞手里还有什么“底牌”，只能上海车展再见风晓。
