)哈大齐城际轨道交通
哈大齐城际轨道交通哈大齐城际轨道交通，或称哈大齐城际铁路，是由黑龙江省哈尔滨市开始，途经大庆市，终到齐齐哈尔市的高速铁路系统。预计将于2008年底开工建设，3年后通车。
哈大齐城际铁路自哈尔滨站接轨，全长286公里（哈尔滨市辖区内约37公里，齐齐哈尔段40.58公里），升级为客运专线后总投资将飙升至290亿元。由黑龙江省与铁道部联合建设。
该铁路等级为客运专线，正线为双线，设计时速200公里—250公里，同时预留了时速300公里的条件（即基础设施按300公里兴建，标准与哈大客运专线完全一致）。建成后，将采取小编组、高密度的运行方式，旅客有望实现随时买票随时上车，从而实现旅客列车公交化。今后，哈大齐客运专线还将与在建或规划建设的哈大客运专线等快速铁路衔接，构成东北地区高效便捷的铁路运输体系，到时，旅客在沿线任何一个车站搭乘哈大齐客运专线上的高速列车前往外省、市将更加便捷。
哈大齐城际轨道交通贯穿哈大齐工业走廊，建成后，对于振兴东北老工业基地具有重要意义。
城市
由哈尔滨市开始，向西北方向经过肇东市、安达市、大庆市，终到齐齐哈尔市。
车站
哈尔滨西站（哈尔滨大连客运专线起点站）、哈尔滨站、哈尔滨北站（庙台子火车站扩建）、肇东站、安达站、大庆东站（龙凤火车站扩建）、大庆西站（让胡路火车站扩建）、泰康站、红旗营东站、齐齐哈尔南站（齐齐哈尔市三合村）、齐齐哈尔站。
哈大齐客运专线哈尔滨西客站到哈尔滨站路段将采用原哈大客运专线设计方案。从哈尔滨西客站始，沿既有线左侧经乡政桥、康安桥、三孔桥、安发桥、海城桥到哈尔滨站。自哈尔滨站始，经霁虹桥沿既有线右侧过江。滨北铁路桥改造成四线桥，过江后线路自哈尔滨北站沿既有线右侧前行，经松北、呼兰两区，进入肇东。
设计招标、筹资等前期工作于2007年10月启动，2008年11月拆迁工作开始，预计2008年底开工。
前期工作
2006年3月7日，铁道部与黑龙江省政府签署《关于加快黑龙江省铁路建设会谈纪要》，确定“十一五”期间将开工建设哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的城际铁路。
2007年10月，设计招标、筹资等前期启动。
2008年3月，哈大齐城际铁路项目专家组到大庆市调研。
截至2008年4月前期工作已经完成三分之一，在黑龙江省与铁道部会谈纪要中升级为哈大齐客运专线。
2008年10月，哈大齐城际铁路项目专家组到齐齐哈尔市、肇东市调研。
2008年11月，中国铁路第三勘测院的工作人员开始对哈尔滨至齐齐哈尔铁路沿线进行地标勘测。此次勘测是为2009年哈大齐铁路客运专线轨道铺设做前期准备工作。
