)博斯普鲁斯大桥
博斯普鲁斯大桥（Bosphorus Bridge）因为是“全世界唯一横跨两个大陆的大桥”而名声大噪。它成功连接了欧洲和亚洲，从1967年正式大桥最终获批开建，六年后即1973年大功告成。成为世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥。大桥水中没有桥墩，整个桥身以两根巨大的钢索牵引，支撑着整个桥面。整座大桥宛若一条长虹飞架在海峡两岸，沟通了欧亚两洲的交通和运输，方便了两洲人民间的交流。
提问 编辑摘要
博斯普鲁斯大桥博斯普鲁斯大桥（Boğaziçi Köprüsü）是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。以北约5公里处有另一座名为“穆罕默德二世大桥”的跨海大桥，为了区别，所以博斯普鲁斯大桥又常称为“第一博斯普鲁斯大桥”，而穆罕默德二世大桥则称为“第二博斯普鲁斯大桥”。
博斯普鲁斯大桥的兴建决定于土耳其首相阿德南·曼德列斯任内的1957年，于1970年2月开始动工，1973年10月30日落成启用，当天为土耳其建国50周年纪念日的翌日。
博斯普鲁斯大桥全长1,510米，离海面64米，路宽39米，分为6线道。
博斯普鲁斯大桥博斯普鲁斯海峡大桥兴建于1968 年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973 年10 月正式通车。
1985 年12 月4 日，土耳其政府和日本、意大利三国共同承建了第二座海峡大桥。新建的大桥横跨在海峡欧洲部分的希沙吕斯蒂与亚洲部分的卡瓦久克之间，位于第一座大桥的北面约 5 公里处。大桥总长510 米，跨越海面部分为1090 米，比第一座大桥长17 米，是世界第六大吊桥。桥身高出海面64 米，任何远洋巨轮均可自由航行。桥面宽39.4 米，可平行通过8 辆汽车，比第一座大桥宽出两个车道。整座大桥没有一个桥墩，由两岸高达107 米的两座桥塔用两根粗达77 厘米的钢索牵引制成。每根钢索重9500 吨，由16128根粗5.38 毫米的钢丝拧成。
两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074 米，桥宽33 米，高出海面64 米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引，每根钢索由11300根5 毫米的钢丝拧成，支撑整个桥面。
大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。桥面可以并排行驶6 辆汽车，如果桥上停满汽车，西岸桥塔就要向里倾斜86 厘米，东岸桥塔则倾斜90 厘米。一刮大风，大桥会左右摆动一两米。不过这都没有什么危险。
这座大桥是欧亚第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。
博斯普鲁斯大桥夜景每当夕阳西下，夜幕降临，海峡大桥和两岸灯火通明，水面熠熠泛着银光，倒映出岸上的古堡、清真寺、屋影和林影，五彩缤纷，充满神奇的色彩，别有一番情趣。从远处眺望，雄踞海面的大桥，犹如一条巨龙横卧，蔚为壮观。
入夜，桥上华灯齐明，远远望去，宛如巨龙凌空。
海峡大桥东岸是亚洲，西岸是欧洲，伊斯坦布尔最初的老城区就建在西岸金角湾南部的岬角上，如今还保留着历代修整的城墙。
市内蜿蜒曲折的古老街道上，殿阁林立，寺塔如云，而宽敞笔直的阿塔土耳其大道和独立大道两旁却高楼簇起，树木成荫，清晰地显示出这里荟集了东西方各种文明。
前世界女单NO.1本周将参加总奖金达200,000的伊斯坦布尔杯赛，上周她来到连接亚欧大陆的的博斯普鲁斯大桥上和土耳其选手Ipek Senoglu打了一场别开生面的比赛，为了本场比赛博斯普鲁斯大桥早前关闭了一个小时。博斯普鲁斯大桥，全长1560米,中央跨度1074米，横跨在博斯普鲁斯海峡之上，是一座对欧亚交通和贸易具有重大意义的大桥。
