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南疆铁路

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南疆铁路是中国“九五”重点工程,东起吐鲁番,西至喀什市,全长1446.37公里。分为东段和西段两期工程。南疆铁路规划运输能力为1200万吨,

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目录

1 历史
2 地理

南疆铁路 - 历史

这是南疆铁路开通后的第一批荣誉旅客乘坐民族团结号客车,驶离喀什车站这是南疆铁路开通后的第一批荣誉旅客乘坐民族团结号客车,驶离喀什车站

1912年中华民国成立后,孙山中先生就用粗重的红笔划出了南疆线铁路。1927年中华民国政府又聘请瑞典科学家斯文赫定专门带着一支科考队,踏勘南疆线。

1958年,巴音郭楞人民在全国大炼钢铁,大办粮食,大修铁路的口号激励下,要修建库尔勒至库尔楚地方铁路,全长74.21公里。

1959 年底成立铁路工程指挥部,出动3700人,拖拉机一台,大车81辆,毛驴车21辆,毛驴子398头,大动土木,伐原木3700方,完成路基5640方,1961年路基工程完工。1962年国民经济调整,巩固、充实、提高、撤掉了铁路指挥部、铁路停建。

1974年4月,南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒段动工修建,中国政府共投入劳力8.4万人,各种车辆3600辆,各种机械 8000台,于1979年完成路基工程,1979年8月铺轨到库尔勒西站。1984年国家组织各方面专家学者论证确认,选线合理,设计适当,施工质量良好,对各项工程表示满意,中国政府同意验收。 1984年8月30日,在库尔勒火车站举行了正式通车典礼。

1996年4月南疆铁路第二期工程库尔勒至阿克苏段动工修建,中国政府投入劳力12万人,各种车辆5000余辆,各种机构万余台,于1997年完成路基工程,1997年4月20日正式铺轨。1998年11月 30日投入运营,全长500公里。[1]

1998年12月1日,南疆铁路库阿段开通运营,1999年12月6日通车喀什,南疆铁路全线贯通。[2] 

南疆铁路 - 地理

这条铁路基本沿古“丝绸之路”的中路延伸,沿线地质、地貌、气候条件十分复杂,有45℃的高温戈壁沙漠,有零下三四十度的冰达板,还有常年刮着七八级强风的大风口。全线一半以上地段穿行于天山峡谷,修建隧道29座,架设桥梁463座,隧道总长为50馀公里。特别是奎先达板段,海拔升至3000米以上,这里建有7座螺旋形隧道,其中奎先隧道长6公里。在100公里地段,火车要25次跨越狭沟桥梁。铁路进入焉耆盆地後,还要跨越流沙河,铁桥长达438米。

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注释与参考:
[1]^人民网:南疆铁路
[2]^光明日报:南疆铁路全线开通运营,1999年12月07日
人民网
被引用:南疆铁路已被如下媒体引用 我来补充
开放分类:我来补充
中国铁路
中国铁路线
乌鲁木齐铁路局
交通枢纽
铁路线

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