)南昌站
南昌站南昌火车站位于江西省省会南昌市。是京九线上唯一的省会站和南昌铁路局客运一等站，也是中国44个重要铁路客运站之一。南昌站位于京九、浙赣铁路两条大动脉的交汇处。据统计，南昌火车站2004年日均发送旅客达到3万人次，高峰日达到7.46万人次。随着浙赣快速客运专线的修建，其铁路枢纽地位将愈加凸显。1996年竣工的南昌火车站，距市中心3公里。是一座融行车指挥、购票、行包托运、客运服务和商业、餐饮、住宿、娱乐等多功能于一体的设施完善的现代化新客站。车站每天开行北京、上海、广州、深圳、西安、厦门、杭州、桂林、温州、汕头、成都、重庆、青岛 、沈阳北\南京等地的旅客列车173对。2001年全年发送旅客888万人次，2004年全年发送旅客1148万人次，年均客发增长9%。
南昌站正全貌站址：江西省南昌市站前路
邮政编码：330002
历史：建于1935年
位置：离北京西站1449公里，离深圳站923公里（京九线）
离株洲站367公里,离上海南站817公里(沪昆线)。
归属：隶属南昌铁路局管辖。
等级：现为特等站
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发送。
南昌站改造工程西广场改造
南昌火车站西广场改造工程建设，改造火车站西广场既是适应经济社会发展以及做好“两篇文章”的需要，也是提升南昌发展质量、城市竞争力和窗口形象的需要，各部门加强协调配合，在确保质量的基础上加快施工进度，高质量、高效率地在2007年春运之前完成部分工程建设，从而把广场改造对春运的影响降到最低。
自从2006年10月20日南昌站改造工程项目启动以来，施工、设计、监理等部门精心组织、科学协调，使得工程建设进展迅速而且十分顺利。在施工现场，6辆大型铲车作业，来回穿梭的车辆。正在改造的该广场，其交通设置为管道式交通组织方式，结合步行空间达到人车分流的效果，且公交车、出租车、社会车辆的行驶线路均相对独立，形成井然有序的机动车交通网络。当得知改造后的火车站西广场既能满足功能需求、又兼顾了景观效果。
南昌火车站西广场的综合改造，目的就是在建设现代文明花园英雄城市的过程中切实贯彻以人为本的思想，让广大乘客获得方便。为此，南昌站从城市发展的高度，适应铁路交通发展的大形势，一改小修小补的做法，彻底把火车站周边的交通、景观环境改造好，通过实现形象、交通、秩序、管理四个方面的明显改善，最后建设成为交通畅达、乘客方便、环境和谐、管理一流，并且在京九线上有特点、在有影响的现代文明花园英雄城市新的窗口和新的景点。在实施改造工程的具体过程中，相关部门精心组织，按照一切服从质量和一切服从进度的要求，确保工程质量优良的基础上，将周边的环境整治一并纳入改造范围，将美化、绿化、亮化、净化一步实施到位。
总书记视察工作洛阳隧道改造
洛阳路隧道工程是南昌火车站广场改造工程的一个子项，其中火车站西广场改造工程已于2007年1月完工，另一项火车站东广场建设工程也将随着洛阳隧道工程的实施而启动。
南昌火车站是南昌重要的对外交通枢纽，又是京九铁路线上唯一的省会城市，已成为中国单站旅客发送量最高的车站。城市门户地位日益突出，铁路枢纽地位愈加凸显。为了缓解火车站广场旅客流量密集、人车交通混杂、景观环境混乱、设施落后等问题，维护城市形象，加快城市发展，南昌市在2005年决定对南昌火车站地区进行综合改造。洛阳路隧道工程位于南昌火车站北侧，西起天佑路，东至洪都中大道，下穿二七南路及京九铁路，全长约1547米（其中隧道长162米）。工程总投资约2.1亿元。南昌市在05年实施火车站西广场改造时，已完成洛阳路约100米的隧道主体施工。
隧道建成后，不仅可以分流北京路和解放路进入火车站30%的交通运量，缓解八一大道及八一广场周边道路交通压力，而且使火车站东西广场整体连接，增加南昌火车站东部交通出入通道，方便旅客，也给道路沿线众多单位及居民带来交通便利，将极大改善南昌火车站周边的交通环境，打造现代化的路交通枢纽。
温总理慰问旅客南昌火车站西广场用地为3.8公顷，扣除道路和停车用地，行人广场面积为1.3公顷。在平面布置上，地面一层站房正前方规划步行集散广场，便于人流集散；南北两侧分别布置公交枢纽；广场南北西三侧紧靠广场处设置出租车及社会车辆落客区；北侧二七路东调整为社会停车场和行包停车场。
地下一层正对出站通道规划出站大厅。大厅南北两侧布置出租车上客区、社会停车场以及通向地面公交枢纽，同时规划适量商业设施。西广场预计改造总造价达１亿元左右。
在位于南昌火车站的反向（东面）设置火车站东广场，它将作为辅助广场。据南昌铁路局负责人介绍，由于浙赣线电气化改造即将完成，南昌火车站的现有铁道停车股道将增加2股，并拟向东部扩展。东广场将建一个面积达1218平方米的临时停车场。
东广场将在铁路东侧建一个二层的临时站房，主体为候车室，二层连接进站通道到站台，地下层连接出站通道到各种车辆停车场，站房配建临时售票处、小件行李寄存处和零售商业设施。东广场预计建设费用为2800余万元。
| 车次 始发站 始发时间 到站时间 查询站 开车时间 终点站 终点时间 里程 1017/1016 武昌 15:20 19:43 南昌 9:51 汕头 09:43 1314 1018/1015 汕头 17:35 06:31 南昌 06:40 武昌 11:57 1314 1019 合肥 11:45 19:11 南昌 19:27 东莞东 07:19 1324 1020 东莞东 15:31 03:01 南昌 03:13 合肥 10:00 1324 1158/1159 西安 16:20 13:12 南昌 终点站 南昌 13:12 1383 1160/1157 南昌 16:43 始发站 南昌 16:43 西安 14:44 1383 1175/1178 广州东 13:50 02:54 南昌 03:02 麻城 07:36 1306 1177/1176 麻城 15:24 20:02 南昌 20:12 广州东 09:12 1306 1202/1203 信阳 12:01 19:28 南昌 19:36 深圳西 08:58 1520 1204 深圳西 14:06 04:17 南昌 04:25 信阳 11:37 1520 1435 阜阳 11:17 17:54 南昌 18:02 东莞东 06:16 1456 1436 东莞东 14:12 01:26 南昌 01:34 阜阳 08:30 1456 1453 北京西 11:40 05:52 南昌 终点站 南昌 05:52 1449 1454 南昌 15:54 始发站 南昌 15:54 北京西 09:37 1449 1505 合肥 19:15 02:47 南昌 02:55 深圳西 15:22 1400 1506 深圳西 16:45 05:42 南昌 05:56 合肥 13:28 1400 |
 南昌站设计图 |  南昌站站前广场 |
 南昌站进站口 |  南昌站出站站台 |
 南昌站大厅 |  南昌站候车大厅 |
[1] 南昌铁路局 http://www.nctlj.com.cn/
[2] 南昌新闻网 http://www.ncnews.com.cn/
[3] 南昌热线 http://www.ncnews.com.cn/
