)华能上海石洞口第二电厂
华能上海石洞口第二电厂地处上海市宝山区盛桥镇，是华能国际电力股份有限公司的下属单位，规划总装机容量为4×600MW。一期工程建设规模为2×600MW超临界燃煤发电机组，两台机组于1992年相继投产。
提问 编辑摘要
华能上海石洞口第二电厂华能上海石洞口第二电厂隶属华能国际电力股份有限公司，由华能国际全资控股。电厂位于上海市郊,水陆交通运输便捷，地理位置与生产条件优越。1992年，华能上海石洞口第二电厂相继投产了国内头两台60万千瓦超临界机组。主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。建厂15年来，该厂以华能的“三色公司”（为中国特色社会主义服务的红色公司，注重科技、保护环境的绿色公司，坚持与时俱进、学习创新、面向世界的蓝色公司）为企业宗旨，以华能的核心价值观为管理基调，一贯注重企业降低能耗、保护环境的管理工作，并积极依托超临界的先进技术，在企业节能降耗的理念上、管理上、技术上以及具体措施上，不断探索出了适应市场竞争的节能降耗的管理新路子，机组经济性能在国内燃煤火电机组中保持领先地位。经过15年的安全、稳定、经济、高效的商业运营，已为国家创造出巨大的经济效益和社会效益。截至2005年末累计安全发电 958.95千瓦时，创利140多亿元。
华能上海石洞口第二电厂位于上海市郊宝山区月浦镇，距市中心27公里，占地56公顷，水陆交通运输便捷，3.5万吨级海轮可通过长江直驶厂区码头，地理位置与生产条件优越。上海宝山区位于市境北部，黄浦江和长江交汇处的入海口，扼上海的门户。辖长兴、横沙等岛屿。中国重要钢铁工业基地之一。
华能上海石洞口第二电厂铁路：淞沪铁路总里程达到23.04公里，成为上海铁路网北环货运的主要通。沪宁、沪杭线通往全国各地。
公路：312（上海——新疆伊宁）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——云南瑞丽）3条国道从上海始发走向西部，204国道（同江—三亚国道干线）通过上海串起中国南北海岸线上的各个城市。沪宁（A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。
水路：上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港、第一大货港和中国最大的港口城市。从上海港出发的客货轮，出海可抵世界上400多个港口。
华能上海石洞口第二电厂1988年华能上海石洞口第二电厂开工，由中国华能集团和申能股份有限公司对等出资兴建。
1992年电厂建成，是当时中国设备最先进、经济效益最好、运行效率最高、环境最洁净的电厂之一，成为此后许多新建电厂的样板。
1998年6月29日一期工程破土动工，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。
1992年6月12日和1992年12月26日两台机组分别完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。
1999年，华能以天价收购了申能所持的股权，并随后将整个电厂注入华能国际电力股份有限公司。
该厂规划装机总容量为240万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。建设总工期仅47个月，实现了一年投产两台60万千瓦超临界机组。
华能上海石洞口第二电厂上海石洞口第二电厂为华能国际电力股份有限公司全资拥有，我国首座应用超临界技术建造的大型火力发电厂。石洞口第二发电厂是中国大陆首个使用超临界机组的电厂，主要设备从瑞士和美国进口。规划装机总容量为240万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，工程于1998年6月29日破土动工。两台机组于1992年完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。目前，该厂正规划在已经投产的一期工程2台600兆瓦超临界燃煤发电机组的基础上，再扩建2台600兆瓦燃煤发电机组。项目总投资45亿元。
