北京地铁8号线
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北京地铁
摘要:8号线是北京轨道交通规划网中一条由北向南贯穿北京城的轨道交通线,基本位于北京市的中轴线上,穿越昌平区、海淀区、朝阳区、东城区、西城区、宣武区、崇文区、丰台区、大兴区九个行政区。它与北京市西侧骨架线路地铁4号线、东侧骨架线路地铁5号线共同构成了北京市城市轨道交通规划线网的“三纵”,与近十条轨道交通线路实现换乘,可使沿线客流向城市的各主要方向发散。地铁8号线是北京市南北中轴线上名副其实的快速交通走廊,其二期工程北起回龙观文化居住区,经过清河边缘集团、奥林匹克体育文化区,南至旧城区美术馆东街,穿越了北京的时代轴线和历史轴线。8号线“路过”的奥运公园为北京市的体育文化休闲中心,王府井、大栅栏为北京市的重要商业中心,而故宫、天安门则是全国最为著名的旅游景点,上述区域旅游休闲客流及大型活动突发性客流庞大。
提问 编辑摘要
北京地铁8号线 [起点]:一期起点
朝阳森林公园,二期北段起点昌平霍营北,二期南段起点朝阳熊猫环岛
[终点]:一期终点朝阳熊猫环岛,二期北段终点朝阳森林公园,二期南段终点
东城美术馆东街
[全程]:8号线分两期建设,一期工程全长4.528公里,设4座车站。8号线二期工程全长17.46公里,共设12座地下站,其中换乘站4座,可与6号线、2号线、10号线和13号线进行换乘。
[开工时间]:一期为2005年6日8日,二期北段为2007年12月8日、南段待定
[开通时间]:一期为2008年6月,二期北段为2012年1月、南段待定
[连接行政区]:昌平、海淀、朝阳、东城、西城
[连接商圈]:昌平、上地、八达岭高速、亚奥、北三环
[意义]:作为地铁8号线一期工程的
奥运支线与北京市民奥运后的出行息息相关。8号线二期工程所穿越的区域,北边囊括了回龙观文化居住区,清河边缘集团、
奥林匹克体育文化区;南达旧城区美术馆东街,穿越了北京的时代
轴线和历史轴线。是贯穿北京市南北中轴线的骨架线路,为构建“两轴—两带—多中心”的城市空间结构、实现城市空间发展战略的有力保障。
北京地铁8号线是北京地铁的一条线路,代表颜色为绿色。2008年7月19日,8号线一期工程奥运支线北土城站至
森林公园南门站,全长4.75公里4站先期开通。但直至残奥会结束,将仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。
残奥会结束后8号线封闭。2008年
国庆节长假期间,奥林匹克公园开放游览,8号线对持有当日
奥林匹克公园参观券的乘客开放。2008年10月9日起,8号线正式公开运营。
8号线成新南北中轴线 8号线北起回龙观文化居住区,经过清河边缘集团、奥林匹克体育文化区,从熊猫环岛开始,8号线沿中轴路向南,一直到达中心城区的美术馆东街。全线途经昌平区、
海淀区、朝阳区、东城区和西城区,是贯穿北京市南北中轴线的骨架线路,与地铁4号线和5号线共同构成了城市轨道交通规划线网的三条纵向轨道线。
一期工程奥运支线

8号线一期 北京地铁8号线的一期工程,又称奥运支线。一期工程全长为4.398公里,共设四座车站,从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近
奥运主场馆,所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“
水立方”之下,所以站台层的吊顶采用水泡
元素的形状进行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”,采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺,同森林公园和国家体育场“
鸟巢”协调一致。 奥运支线已经于2008年7月19日正式通车。
二期工程设12座地下站 8号线二期穿越了北京的时代轴线和历史轴线。据介绍,作为北京市南北中轴线的骨架线路,它与地铁4号线、地铁5号线共同构成了本市轨道交通规划线网的“三纵”,与近10条轨道交通线路实现换乘,可使沿线客流向城市的各主要方向发散,加强了沿线区域与其他中心市区之间的交通联系,具有较强的路网联络功能。
北京地铁8号线第二期8号线二期:
南段 北土城、安华桥、黄寺、鼓楼大街、后海、南锣鼓巷、美术馆东街
北段 森林公园南门、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍营、霍营北、龙锦苑、回龙观北、朱辛庄(其中霍营北---朱辛庄为北延区段)
其中朱辛庄站与昌平线换乘、霍营站与13号线换乘、鼓楼大街与2号线换乘、南锣鼓巷站与6号线同台换乘,美术馆东街站与3号线换乘。
8号线二期预计2012--2013年建成通车。
北京地铁8号线将南延至大兴区 接驳快速公交 8号线二期南段终点规划为中国美术馆的地铁8号线,将继续南延至大兴区的五福堂。市规划委日前答复市政协委员称,8号线情况最复杂的美术馆至前门段,目前已有王府井、天安门东两套比选方案。
8号线远期将至五福堂 地铁8号线分三期实施:一期为奥运支线;目前在建的二期包括回龙观至森林公园段、
熊猫环岛至美术馆东街段;远期实施美术馆东街至
五福堂段。其中,美术馆站至前门段情况复杂,涉及王府井地区地下开发、故宫外围地区文物保护等问题。
经现场勘察和听取专家意见后,设计单位提出王府井、天安门东两个比选方案,它们均在王府井大街和东安门大街交叉口处设
王府井北站。此后,一个方案选择继续向南设王府井站与1号线换乘,后斜穿至前门,在老北京车站商城附近设前门站;另一个方案则选择直接转向西南斜穿,至东长安街设
天安门东站与1号线换乘,再南行至前门箭楼东侧设前门站。
连接北部保障性住房区域 市规委总规划师
施卫良介绍,8号线二期工程北端联系起了大量北京北部保障性住房区域,如回龙观、清河、西三旗及霍营地区。8号线建成后可有效缩短北部居民的出行距离,缓解地面交通
压力。
兼顾通勤商务客流 8号线是一条大运量线路,专家预测8号线是沿线通勤、
商务、购物及旅游休闲客流的首选。其客流呈现早晚高峰期以上班人员居多,非高峰时段以商务、购物及旅游休闲客流为主的特点;早高峰南、北段的进城客流远大于出城客流,晚高峰则相反,8号线将拥有庞大的沿线区域
旅游休闲客流及大型活动突发性客流。
8号线将接驳快速公交 建设单位正在对地铁8号线周边的
文物等进行详细调查。一旦条件成熟,8号线将继续南延至珠市口,与地铁2、7号线构成换乘,并与南中轴的快速公交系统接驳。8号线二期规划修至中国美术馆,基本满足北段客流的需求。如延伸至
王府井北,因终点需设折返线,并考虑远期工程的出线条件,该站位需向北移动约300米,站位未深入王府井核心地区,且距中国美术馆站较近,站点设置不尽合理。
北京地铁
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| | 北京地铁2015年规划图 | | | 北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 到2009年,北京地铁已开通的线路包括1号线,2号线,4号线(9月28日开通),5号线,8号线(奥运支线),10号线,13号线,机场快轨,八通线。运营线路总里程220多公里,共有147座运营车站。 (以下线路不断更新中) |
| 线路 | 通车时间 | 标示色 | 长度 | 主要站点 |
| 北京地铁1号线 | 全线通车:2000年6月28日 | 正红色 | 30.44千米 | 设53#高井站,52#福寿岭站,苹果园站、古城站、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25座车站 |
| 北京地铁八通线 | 2003年12月28日 | 正红色 | 18.964千米 | 设四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站(原广播学院站)、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。 |
| 北京地铁2号线 | 1981年9月15日 | 深蓝色 | 23.1千米 | 设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18座车站。 |
| 北京地铁3号线 | | 深绿色 | | 3号线规划一直在调整,已知设置站点有:定慧桥、西钓鱼台、航天桥、白堆子、展览路、阜成门、西四、北海公园、美术馆东街、张自忠路、东四十条、工人体育场、团结湖、朝阳公园、石佛营、姚家园、平房、高杨树、东坝。 |
| 北京地铁4号线 | 2009年9月25日 | 淡青色 | 28.177公里 | 线路南起丰台马家堡西路,终点为颐和园北宫门北边的龙背村。沿线的23座车站自南向北依此为:公益西桥站、角门西站、马家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、国家图书馆站、魏公村站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、北京大学东门站、圆明园站、西苑站、北宫门站、安河桥北站。 |
| 北京地铁大兴线 | 2010年12月28日 | 青绿色 | 22.51千米 | 沿线共设11座车站,分别是新宫站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。 |
| 北京地铁5号线 | 2007年10月7日 | 洋红色(紫色偏红) | 27.6公里 | (从南向北)宋家庄、刘家窑、蒲黄榆、天坛东门、磁器口、崇文门(换乘2号线)、东单(换乘1号线)、灯市口、东四、张自忠路、北新桥、雍和宫(换乘2号线)、和平里北街、和平西桥、惠新西街南口(换乘10号线)、惠新西街北口、大屯桥东、北苑路北、立水桥南、立水桥(换乘13号线)、天通苑南、天通苑、天通苑北 |
| 北京地铁亦庄线 | 2010年底 | 洋红色(紫色偏红) | 23.2公里 | 14座车站:宋家庄、红寺(南四环)、小红门、旧宫东、亦庄桥(亦庄)、亦庄文化园(商城)、隆庆街、荣京东街(荣京街)、荣昌东街(荣昌街)、同济南路、经海路、次渠南(垡渠路)、次渠、亦庄火车站 |
| 北京地铁6号线 | 预计全部工程2015年完工 | 粉色 | 41.74公里 | 全线共设站点28座,其中有13座换乘站。规划中的28座车站分别为:五路站、花园桥站、四道口站、百万庄站、展览路站、车公庄站、平安里站、西什库大街站、地安门站、东皇城根站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、星火路站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站、物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、未来世界站、东部新城站、东小营站。 |
| 北京地铁7号线 | 2014年 | 金黄色 | 23.9公里 | 作为连接北京西站的首条地铁线路,起点位于西站,线路出西站后沿羊坊店南路向南至广安门外大街转向东,沿两广路经广安门等区域,线路穿过东四环在化工二厂东侧转向南,沿垡头西路向南至垡头南路,在焦化厂设置终点站。 |
| 北京地铁8号线 | 奥运支线:2008年7月19日 | 浅绿色(奥运支线暂为正绿) | 绿色 | 奥运支线已经于2008年7月19日正式通车。共设四座车站,从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。 8号线二期:南段 北土城、安华桥、黄寺、鼓楼大街、后海、南锣鼓巷、美术馆东街;北段 森林公园南门、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍营、霍营北、龙锦苑、回龙观北、朱辛庄 |
| 北京地铁9号线 | 2010年年底 | 紫色 | 16.5公里 | 起点设在丰台区的郭公庄,沿万寿路南延向北,从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转,并沿广安路向东,下穿六里桥,至羊坊店路左转再向北,穿过北京西站以及玉渊潭公园,沿首都体育馆南路继续向北,过长河桥后至终点站白石桥站与4号线衔接。 |
| 北京地铁房山线 | 2015年 | 紫色 | 24.79千米 | 房山线沿线共设车站11座,其中房山区域内共设车站9座,分别是:苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。丰台区区域内共设车站2座:世界公园站、郭公庄站。房山线在东沿村附近设有停车场一座。 |
| 北京地铁10号线 | 一期通车:2008年7月19日 | 天蓝色 | 32.9公里 | 一期:巴沟;苏州街;海淀黄庄;知春里;知春路;西土城;牡丹园;健德门;北土城;安贞门;惠新西街南口;芍药居;太阳宫;三元桥;亮马桥;农业展览馆;团结湖;呼家楼;金台夕照;国贸;双井;劲松; |
| 北京地铁13号线 | 2003年1月9日 | 藤黄色(不叫橙黄) | 40.5千米 | 设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共16座车站。 |
| 北京地铁14号线 | 2015年 | 浅粉色 | 45.9公里 | 这是北京目前规划和建设的最长的一条地铁线路,西起丰台区永定河西侧张郭庄附近,向东、北经崇文、朝阳两区,止于善各庄。14号线一期工程为东河延路至广渠路,全长约30公里,共设车站22座,有望在2012年建成通车。
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| 北京地铁15号线 | 2012年 | 深红色 | 45.8公里 | 22座车站:西苑,圆明园,双清,六道口,北沙滩,奥林匹克公园,安慧北里,大屯路东,指挥中心,望京西,望京,望京东,来广营东路,香江北路站,孙河,新国展,新国展北,后沙峪,南法信,顺西路,府前街,河东 |
| 北京地铁17号线 | | 藕荷色(类似灰色) | | 该线属于尚未明确的线路。北起牛栏山,向南在天竺附近和机场线汇合,共用轨道至东直门站,沿小街向南穿过北京站,终点广渠门。其中共用段将会采取伪快慢车的方式,由L1负责大站,17号线负责小站。 |
| 北京地铁机场线 | 2008年7月19日 | 藕荷色(类似灰色) | 27.3公里 | 全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆段。 |