前苏联T-62主战坦克
前苏联T-62主战坦克是前苏联的第二代主战坦克,1962年定型,装备前苏联和15个国家的部队。战斗全重37.5吨,乘员4人,最大公路时速50千米。主要武器:1门115毫米滑膛炮,以及1挺7.62毫米并列机枪和1挺12.7毫米高射机枪。
前苏联T-62主战坦克是苏联下塔吉尔设计局于上世纪50年代末,在T-55的基础上发展的新型主战坦克,代号“166工程”。尽管在当时,作为苏军王力坦克的T-54/55(装备D-54型100毫米线膛炮)在火力上对美军主力坦克M4 8(装备90毫米炮)占有优势,但极端重视坦克作战能力的苏联陆军,不仅要保持而且要扩大这种优势。研制配备115毫米火炮的新型坦克,就自然地提到了议事日程上。
T-55后继坦克的开发始于1957年,是由研制了T-54/55的下塔吉尔设计局(KB-520)及其所属的乌拉尔铁道车辆设备工厂(183工厂),在莱奥尼德·卡尔茨夫的主持下进行的。1962年完成设计定型,命名为T-62坦克,1964年投入批生产并装备部队,1965年5月首次出现在红场阅兵行列中。
在T-62的研制正式开始之前,装备100毫米D-54TS(D-54改进型)炮的T-55发展型有如下两个研究预案:一是配合新型炮的尺寸仅将T-55的炮塔增大;二是配合增大的炮塔进一步延长车身,而且炮弹的搭载量不少于T-55的43发。
结果第二个方案得到了国防部装甲-坦克总局的认可,作为165工程进入研制。该型号的炮塔直径从T-55的1825毫米增大到了2245毫米,车身也延长了0.43米。3辆原型车子1958年11月制造完毕。该型也被通称为T-62A。
T-62的车体为焊接结构,驾驶舱在车体前左,前右是弹药舱,车体中部是战斗舱,动力舱在车体后部。蛋圆形炮塔为整体铸造结构,炮塔形状比苏联T-54主战坦克和苏联T-55主战坦克更圆,初期型尤为如此。炮塔外部焊有供搭载步兵使用的扶手,顶部正后方开有1个抛壳窗。2个出入舱口都是沿着弧面倾斜设计的,但在1972年以后制造的T-62中,圆弧度有所减少,出入舱口变为水平设置。
炮长在火炮左侧,车长位于炮长后上方,装填手在火炮右侧。车长和装填手各有1个舱口,舱盖为单扇结构,向前开启。驾驶员有1个向左旋转开启的单扇舱盖,舱前有2个安装了除霜装置的观察镜,靠左边的观察镜在夜间可换成有30°视场、60米视距的TBH-2红外驾驶潜望镜。在驾驶椅后的车体底甲板上,开有向车内打开的安全门。车体前上装甲板装有防浪板,板的右侧有2个前灯,靠左边的是白光灯、靠右边的是红外灯。车体两侧翼子板上装有外组燃料箱和工具箱,车体后部还可以加装附加燃料桶。
主炮为115毫米U-5TS(2A20)滑膛坦克炮,炮身全长6090毫米、全炮重2382千克、身管长5740毫米、身管重1720千克、正常后坐长为340~410毫米、极限后坐长430毫米、高低射界为-4°30′~+17°。发射后火炮自动回到3°30′仰角位置,以便抛壳和装弹。炮管厚度比T-54和T-55的要薄,排烟器设置在距炮管前部1/3处。除了可用电机实现火炮及炮塔的360°旋转外,炮手也可以通过液压或手动方式进行旋转和俯仰。
115毫米滑膛炮配有双向稳定器,由1个电气-液压系统和1个直流电传动系统分别实现火炮高低向和水平向的瞄准与稳定,工作原理与T-55坦克的STP-2双向稳定系统相同,但由于功率加大的缘故又对某些部件进行了修改。
115毫米滑膛炮U-5TS主要发射8M-5式尾翼稳定脱壳穿甲弹,膛压在294.3兆帕以上。另外,也可以使用BK-4式或BK-4M式尾翼稳定破甲弹和OF-18式尾翼稳定高爆榴弹。标准的搭载模式为13发穿甲弹、6~10发破甲弹、21~17发高爆榴弹,共计40发。
115毫米炮的弹药比100毫米炮的体积大,但是将车身延长43厘米后,T-62弹药的搭载量只比T-55的43发少3发。这40发弹药中有4发为紧急情况使用,分别放置在炮塔内壁(2发)、炮手及装填手的脚下。其余的有16发收纳在驾驶员右边的前组弹架上,另外20发收纳在后方的弹药架上。
T-62配有自动抛壳装置,由上架、下架和抛壳窗3部分组成,位于防危板活动部分上方,利用火炮的后坐能量将空弹壳抛出车外。当然,如果抛壳机构没有准确到位,弹壳抛出角度不准的话,空弹壳有可能碰到抛壳口边缘反弹,伤及车组乘员。
1.T-62M(北约称T-62A)坦克
该坦克与T-62坦克的主要区别是炮塔的外形尺寸不同,取消了固定式装填手舱盖,代之以装有12.7mmДШКМ式高射机枪的旋转塔,但是高射机枪只能由装填手在车外操作,机枪弹药箱存放在炮塔外部右边。此外,发动机顶盖设计也有所不同,T-62M坦克还可以安装同T-54/T-55坦克一样的扫雷设备。苏联正在对T-62坦克进行类似美国对M60坦克一样的现代化改造,改造计划包括装用激光测距仪和弹道计算机,采用新型车长和炮长微光瞄准镜代替Л-2Г红外探照灯的红外瞄准镜。
2.T-62K指挥坦克
该坦克除装备附边通信设备外,还装有THA陆地导航设备,1973年出现的陆地导航设备由陀螺仪罗盘,1个或2个罗盘指示器、续度校正装置、里程表、坳力转换器和计算器等部件组成。 陀螺仪罗盘安装在炮塔左后部,指示车辆正在行驶的方位和方向,罗盘指示器装在驾驶舱或车长指挥塔中,某些T-62K坦克装有2个罗盘指示器,驾驶舱和指挥塔各装1个。纬度校正装置、里程表和动力转换器装在车体左侧的炮塔里,校正装置可调节陀螺仪罗盘,使之与纬度变化相适应;里程表可将驱动轴的转数换算成行驶距离;动力转换器向THA-3陆地导航设备提供电能。计算器装在炮塔内部炮长右边,由其他部件提供信息,产生导航用的读数。导航装置起动陀螺时间大约需15min,这时T-62K指挥坦克不能开动,否则损坏陀螺仪罗盘。因为罗盘有漂移并受其他机械因素影响,经过一定时间,例如数小时,需要将该装置积累的误差进行消除,即归零。该装置不能自动地将斜坡行驶距离换算成准确的水平地图距离,但操作人员可以用手调节的校正装置进行误差较正。此外,该核算正装置能根据道路情况,例如,对干的石砌道路、泥地或雪地,进行不同调整。 乘员一旦为导航装置提供了起始位置和预定目标位置,计算器就可以连续和直接给出坦克的位置的航线读数,至目标地的距离和方位。操作者以此数据可算出自己所处的地图坐标位置。
3.埃及T-62坦克
一些埃及T-62坦克的炮塔后部两侧装有双管发射器,发射埃及研制的萨克尔(Sakr)地对地烟幕火箭。
4.装法国GIAT 120mm滑膛炮T-62坦克
1986年中期,法国地面武器工业集团(GIAT)提出用装在AMX40坦克上的GIAT 120mm滑膛炮取代T-62坦克的2A20式115mm滑膛炮。改换时,保留了原炮的高低机和方向机,从左边装弹改为从右边装弹,现有的反后坐装置也要改进。
5.装L7式105mm火炮T-62坦克
为了在埃及试车,奥地利诺林坎(NORICUM)公司用1门英国皇家兵工厂(Royal Ordnance Factory)的L7式105mm线膛坦克炮改装了T-62坦克的原2A20式火炮,整套更换组件包括L7式105mm线膛坦克炮及现有反后坐装置、改进的炮塔后部抛壳窗、改进的弹药仓、新的瞄准镜分划及应急击发装置。进一步的改进还包括被动夜视设备和简单的火控装置。
6.改进型T-62坦克
许多T-62坦克,包括一些部署在阿富汗的苏军T-62坦克,装有附加装甲。 附加装甲的类型有对负重轮上方燃料箱进保护的附加装甲、对车体前上装甲进行增强防护的附加装甲和围绕火炮两侧半圈炮塔的马蹄形附加装甲。 马蹄形附加装甲是一种被动防护装甲,安装时与炮塔体留有一定距离,安装方法和布置方式与T-64Б及T-80坦克的附加装甲不同。 60年代苏联还出现过一种在炮塔后部装有导弹发射器的T-62坦克。导弹用于对付空中目标。
7.装备新型履带T-62坦克
70年代末,苏联为改装T-54、T-55和T-62坦克专门研制了一种新型履带,称РМШ型履逞,使用这种履带时需要更换与此履带相配的主动轮齿圈。
8.装皇家兵工厂115mm坦克炮管T-62坦克
由于埃及不能继续从苏联得到115mm炮管,英国皇家兵工厂向埃及供应RO 115mm坦克炮炮管以更换报废的苏制2A20式115mm炮管。
9.T-62喷火坦克
该坦克的苏联名称是TO-62坦克,与T-62坦克相同,只在115mm火炮旁并列安装了1支喷火枪,喷火距离为100m。
10.T-62-T(M1977)装甲抢救车
50年代末,苏联用T-55坦克底盘发展了一种装130mm火炮的ИТ-130型坦克歼击车,其方案及外形与早期CY-100自行反坦克炮相似,与以T-62坦克底盘发展的坦克歼击车一样,只进行少量生产,而且至今尚未装备使用,其中一些已改装成装甲抢救车。这种抢救车的外形与CY-85-T和CY-100-T的相似,用途是抢救牵引作业,车上未装绞盘和其他抢救设备。苏联把它称为T-62-T装甲抢救车,美国称它为M1977式装甲抢救车。
T-62坦克车族
T-62坦克
T-62-T装甲抢救车(M1977式装甲抢救车)
T-62M(北约称T-62A)坦克
T-62K指挥坦克
埃及T-62坦克
装GIAT 120mm滑膛炮T-62坦克
装105mmL7式火炮T-62坦克
改进型T-62坦克
装备新型履带T-62坦克
装皇家兵工厂115mm滑膛炮T-62坦克
TO-62喷火坦克
型号 T-62
乘员 4人
战斗全重 37500kg
单位功率 11.4kW/t
单位压力 75.5kPa
车长
炮向前 9.750m
炮向后 9.247m
车体长 6.247m
车宽 3.270m
车高
至炮塔顶 2.208m
至指挥塔机 2.360m
火线高 1.840m
车底距地高 0.430m
履带中心距 2.640m
履带着地长 4.240m
公路最大速度 50km/h
越野平均速度 30~32km/h
燃料储备
内组油箱 640L
外组油箱 285L
附加油箱 400L
公路最大行程
不带附加油箱 450km
带附加油箱 650km
土路最大行程
不带附加油箱 320km
带附加油箱 450km
涉水深(无准备) 1.4m
潜渡深 5.0m
爬坡度 60%
攀垂直墙高 0.8m
越壕宽 2.7m
最小转向半径 1.635m
发动机
型号 B-55-5
类型 4冲程12V水冷柴油机
功率/转速 426kW(580马力)/2000r/min
传动装置
类型 固定轴机械式
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 二级行星式
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号/类型 115mm/2A20/滑膛
并列武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/TM-485/机枪/挺
防空武器口径/型号/类型/数量 12.7mm/ДШКМ/机枪/1挺
车内武器型号/类型/数量 AK-47/冲锋枪/1挺
热烟幕 有
弹药基数
115mm炮弹 40发
7.62mm机枪弹 2500发
12.7mm机枪弹 500发
穿甲弹初速 1600m/s
炮塔驱动方式 电液/手动
炮塔旋转范围 360°
车长超越控制 有
火炮俯仰范围 -4°~+17°
火炮稳定器
水平向 有
高低向 有
车长瞄准镜型号 TKH-3
炮长瞄准镜型号 ТШ2Б-41У
炮长夜间瞄准镜型号 ТПН1-41-11
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体
前上装甲 均质/100mm/30°/钢
前下装甲 均质/100mm/35°/钢
侧部装甲 均质/80mm/90°/钢
顶部装甲 均质/15~30mm/0°/钢
尾上装甲 均质/20mm/88°/钢
尾下装甲 均质/20mm/20°/钢
炮塔
正面装甲 均质/200~220mm/弧/钢
侧面装甲 均质/170mm/弧/钢
顶部装甲 均质/30mm/弧/钢
尾部装甲 均质/65mm/弧/钢
三防装置 有
灭火系统 有
光电报警或对抗设备 无
发电机电压/功率/型号 28V/6.5kW/г6.5
蓄电池数量/电压/容量 4个/12V/150Ah
T-62坦克大量用于1973年的第四次中东战争。在与以色列坦克的苦战中,T-62暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统不如以色列改进型“百人队长”的105毫米线膛炮等问题。由于T-62在第四次中东战争的惨败,西方给予其很低劣的评价。
考虑到T-72和T-64是在20世纪70年代才开始配备的,因此在60年代苏联赖以在欧洲对抗美国M60坦克的主战装备,就是T-62坦克了。而且作为M60的同代竞争者,对其评价不应过低。根据美军对在中东缴获的T-62进行测试的结果,T-62的火炮对美国M60A1坦克在1000米距离命中的击毁率,用穿甲弹为79%、用破甲弹为69%;在500米处分别为98%和89%。而且T-62坦克外形尺寸小(高度不足2.4米,比M60低近1米),占有很大优势。
此外,80年代中期以后的T-62M改善了火控装置,而且能够从主炮中发射4000米射程的导弹,已经超过了M60的改进型M60A3。所以,在想象中的华约与北约在欧洲平原的坦克大决战中,占有数量优势的T-62胜出M60也是有可能的。T-62的能力还没有得到发挥和证实,冷战就结束了。T-62终于带着遗憾渐渐淡出历史舞台。
[1] 金月芽 http://qkzz.net/magazine/CN11-3302/2005/09/319020.htm[1] 天空游戏网 http://www.tankol.com/tankedazhan/2008-01-27/707.html
)







