)兰青铁路
兰青铁路
兰青铁路施工工地兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。东起甘肃省兰州市，西到青海省西宁市。全长216公里。共有车站24个。全长169.9公里2007年建成后将与青藏铁路接轨。总投资４０亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。
兰青铁路复线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速160—200公里／小时，采用双线绕行的线路55.4公里，采用单线绕行的26.3公里，与既有线并肩地段22.8公里。工程预计于2007年建成，届时兰青线的输送能力将增至每天客车30对，每年输送货物量4000万吨。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。青海将迎来第一条电气化铁路，一条加快经济发展的快速、便捷运输大通道正在形成。
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兰青铁路复线施工工地兰青铁路作为青海省交通运输大动脉，为青海省经济社会发展做出了巨大贡献。随着青海省经济持续快速发展，兰青铁路已经远远不能满足日益增长的运输需求，成为影响青藏高原经济发展的运输瓶颈。即将建成通车的兰青铁路增建二线，将有效缓解青海铁路货运紧张的现状，为青海经济持续快速发展提供有力支撑。同时，兰青铁路增建二线工程竣工后，将与青藏铁路接轨，也使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。
兰青铁路增建二线工程东起甘肃省河口南车站，途经兰州市红古区和青海省的民和、乐都、平安等县，西到西宁市，线路总长170公里。这一百多公里中，多以桥隧相连，其中就有民和、杨家店、店子村2号、老鸦城等7个隧道和大通河以及民和、杏园等6个湟水河特大桥，同时，整条线路建设既要进行一条线的新线建设，又要进行既有线的升级改造，既要保证施工的顺利进行，又要保证既有线的运输畅通，而兰青铁路增建二线东起海石湾车站西到西宁货场的110公里间就有交叉点30多处。面对这样的施工环境，承担了青藏铁路公司管辖的铺轨架桥、站改工程的中铁一局，在施工和运营相互干扰、相互交叉的情况下，优化和增加资源投入，从机械、人力来满足每天进度指标的实现。
到六月中旬，兰青铁路增建二线的土建工程完成了百分之九十八的工程量，全线隧道有11座已经贯通，六座特大桥、四座大桥、十四座中桥还有20座小桥也基本完成，乐都、平安驿、曹家堡、西宁东、大峡和老鸦城等车站的站改施工任务全部结束，并且已经完成正线铺轨122公里，架桥407孔。
兰青铁路“力不从心”
兰青铁路铁路线致富线
兰青铁路二线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站。全长169.9公里，其中，青海境内104.5公里。
增建二线即将开通。兰青铁路增建二线工程建设已经接近尾声，预2008年计6月30日西宁至海石湾段实现双线开通，8月底完成电气化改造。建成后的兰青线还将与青藏铁路接轨，将极大地促进青藏两省区经济社会发展，铁路输送能力将达到每天30对客车，每年输送货物量4000万吨。此线基本沿黄河及其支流湟水谷地西进，沿途为青海省主要农业区，人口密度大，城镇较多，对促进青海省经济发展有重要作用。
兰青铁路完成张掖电厂、西部原油成品油管线、嘉峪关机场改扩建工程等项目；开工建设西安至平凉铁路、兰州至青海铁路二线、天水至定西高速公路等一批基础设施和生态环境建设工程项目；力争尽快开工建设兰渝铁路、九甸峡水利枢纽及引洮一期工程、安西风电厂和中心城市热电联产项目；启动实施一批纳入石羊河流域近期治理规划的重点项目；推进甘南黄河重要水源供给区生态环境保护与建设、刘家峡库区生态治理、平凉至天水铁路、兰州铁路枢纽等项目前期工作，争取早日开工建设。
2006年4月的青藏高原，植树造林高潮迭起。为了把青藏铁路全线建成环保示范线，成为一条名副其实的“绿色长龙”，青藏铁路公司从今年起开展为期3年的义务植树活动，把兰青铁路、青藏铁路建设成为绿色通道。青藏公司干部职工共1600多人，专程来到距西宁163公里外的青藏铁路西格段哈尔盖至刚察间开展义务植树活动，共种植黑刺51万株，掀起了建设青藏铁路绿色通道的高潮。
青藏铁路西宁至格尔木段地质环境复杂，沿线有大约200公里的戈壁沙漠、89.7公里的沼泽和32公里的盐桥，自然环境恶劣，生态脆弱。为了改善青藏铁路沿线旅游形象和生态环境，青藏公司计划每年完成西格段20至50公里线路绿化任务，其中结合退耕还林政策委托铁路沿线州县林业局协议完成一部分，青藏公司管内各单位义务植树完成一部分，公司辅业中心组织专业队伍完成一部分，力争3年的时间完成青藏铁路西宁至格尔木段二线绿色通道建设。
为了确保绿化造林工作取得实效，树木的成活率达到国家造林要求规定的不低于80%，青藏公司专门制定了《青藏铁路公司2007年线路绿化实施方案》，从造林任务分配到整地换土、树种选择、苗木来源及灌溉养护等方面都作出明确规定。
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兰青铁路的修建帮扶13万人重新就业。青海省大力发展劳务经济和特色产业，力争全年输出农村富余劳动力500万人次，解决70万农村人口安全饮水问题，改善贫困地区的生产生活条件，减少绝对贫困人口12万人、低收入人口45万人；大力推行劳动合同制度，实现城镇新增就业13万人。启动物流等四系统改革，加大技术改造和技术创新力度，完成兰州石化大乙烯、酒钢产品结构调整、金川公司矿山改扩建工程等项目，尽快做大做强石油开采、化工机械、电工电器、电子信息、数控机床等设备制造，加快发展风力发电成套设备。并启动农垦企业、粮食企业、物流企业和公路管理体制等4系统改革。
[1] 中国工程建设网 http://www.cacem.com.cn/News/open.asp?ID=257036
[2] 网易新闻网 http://qh.news.163.com/08/0320/11/47FP1NPS005800B0.html
[3] 新华网 http://www.gs.xinhuanet.com/news/2008-03/09/content_12647967.htm
[4] 铁流网 http://www.tieliu.com.cn/Article/2006/200611/2006-11-08/20061108155949_12915.html
