)俾斯麦号
俾斯麦号
德国为了和英国的毛里塔尼亚级与奥林匹克级竞争，竟然红了眼似的提出了三条超级巨无霸的工程建造，她们长280米，重52000吨，远远超过了英国的毛里塔尼亚级与奥林匹克级，他们这样设想了，而且也这样将他们空前的设想付之于现实，从而使得这三条巨无霸长时间占据在世界上最大邮轮的宝座上，使得许多船面对这三条巨无霸而毕恭毕敬。然而，这三条巨无霸却又遭遇了动荡而又悲凉的命运，最终三条船没有一条留存至今，甚至连残骸也没有留下。 一提起俾斯麦号，诸位首先想到的想必是那条一炮击沉英国王牌战列巡洋舰胡德号，几炮打跑英国新型战列舰威尔士亲王号，被某个网友称为“大西洋上的关羽”，军迷们奉为海上战神的那条德国的战列舰。不过，这条俾斯麦号虽然没有那条战列舰出名，而且俾斯麦这个名字用了也没多久的时间，但是这条船的规模并不比俾斯麦号逊色，长度也比俾斯麦号要长。
以下是这条船的数据：
长：291.9米（战列舰俾斯麦号长251米）。
宽：30.1米。（战列舰俾斯麦号宽36米）
重：56551吨（战列舰俾斯麦号约重51000吨）
航速：23.5节（战列舰俾斯麦号航速约30节）
可见，这条船虽说在航速上逊色，但是俾斯麦号毕竟是一条战列舰需要高的航速，这条船在其它方面，可能比俾斯麦号窄一点，但规模并不比俾斯麦号要小。当然了，战舰和邮轮有些时候是不能相提并论的。 俾斯麦号是皇帝级邮轮的第三条船，但是她命运不好，还未完工，就爆发了第一次世界大战，俾斯麦号在1914年6月20日下水，不久就停工了。 德国人起初十分自信，认为自己可以赢得战争，并且甚至打算等战争胜利之后让德皇威廉二世乘坐着俾斯麦号环游世界并接受全世界的祝贺。上帝保佑让这个脓包德皇战败。德国在两次世界大战中的战败似乎是历史的必然。德国的三条巨无霸：皇帝号，祖国号，俾斯麦号，被赔偿给了英美。其中，皇帝号赔偿给了英国的卡纳德公司，改名为伯伦加利亚号，祖国号赔偿给美国，改名为利维坦号。此时，俾斯麦号属于旗舰等级，几乎就是个无人敢高攀的至高无上的女皇，无论吨位等等都是三条皇帝级中最大的，上帝将这最大一份的幸运被分给了白星公司，白星公司在痛失泰坦尼克号和不列颠尼克号之后，仿佛又重新找回了自己昔日的力量与尊严。或许这个原因吧，俾斯麦号被改名为尊严号。即便这样，俾斯麦号依然是个半成品。 当白星得到俾斯麦号之后，将其改名为让白星老板为之自豪的尊严号（Majestic），这是白星公司第二条以尊严命名的船只。1920年，建造中的庄严号突然发生了火灾，就算这样，庄严号还是在1922年正式完工。白星公司将庄严号的烟囱涂成了白星公司的黑黄色烟囱，在船身上涂上了一条黄线。就这样，德国人的骄傲成为了白星手中的巨无霸，甚至杀手锏。但或许这只是白星公司的回光返照（十几年后白星公司就倒闭卖给了卡纳德公司）。 5月12日，庄严号进行了处女航。这条德国船从襁褓中就被强行送到英国，在米字旗下终于进行了自己的处女航，这对于远离祖国的她来说似乎是一个悲凉的现实。她没有能和那两个德国姐姐在一起，这次和她相处的是当初泰坦尼克号的姐姐，英国姐姐奥林匹克号，以及过去一条德国船哥伦布号（白星公司改名为荷马号），荷马号似乎成了她唯一几个故国的玩伴。 庄严号上是一片玩乐的气氛，既便有如此华丽的外观与内饰，依然掩饰不住庄严号流落英国的痛，事实上，即便庄严号在当时首屈一指，但是这条出类拔萃的巨轮完全湮没在了喧嚣的商业气氛中，以至于到今天也默默无闻，没太多人知道，可能庄严号在那个年代红极一时，但是还是最终“骈死于槽枥之间”。 庄严号有三个壮观的大烟囱，以及长长的黑色的船身，整条船相当壮观。然而，三个大烟囱只有两个工作，这似乎让人想起奥林匹克级邮轮四个大烟囱有三个工作。 庄严号成为了白星公司的旗舰，她以平均24.75节的航速横渡大西洋，当然还是没有超过毛里塔尼亚号26.06节的速度横渡大西洋的记录。庄严号载客2625人，在白星公司中载客人数一度非常高。 1928年，庄严号在波士顿进行了检修，事实上，此时的庄严号实在是一条老船。2月下旬，庄严号恢复服务。
然而，这种安逸的享受没有持续多久，到了1929年，金融危机爆发了，洪水终于涌入了航运界。白星公司也受到了影响，横渡大西洋的票价昂贵，没几个人能买的起，此时，邮轮的全盛时代告一段落。壮观的船无论从哪看都是壮观的。 1934年，白星公司终于OVER了，与卡纳德合并为了一家公司。此时，这个新公司拥有许多大船：毛里塔尼亚号，奥林匹克号，阿奎塔尼亚号，伯伦加利亚号，庄严号，荷马号等等。在30年代，庄严号的魅力早已荡然无存，这个时候，长度超过300米，吨位超过80000吨的玛丽王后号和诺曼底号早就把庄严号这个老太太给压在了葫芦底下，让其再也无法找回她昔日最大邮轮的光环。在10月，她又遭到了风浪的袭击被破坏，1936年，服务了14年的庄严号终于被取代了，等待她的将是成为一条教练船。人们改装了她，将她的烟囱进行了裁减。 庄严号的新基地位于苏格兰。
然而在二战期间，厄运降临到了这条船的头上。1939年，第二次世界大战爆发，所有的军校学生都被撤了出去，庄严号仍然留在海军基地区域。 9月29日，庄严号迎来了她的末日。这一天，庄严号发生火灾，这场火灾将整条船毁掉了。从此，人们只能从油画和照片上追寻庄严号的英姿了。 1940年3月，庄严号的残骸被卖给了Thos. W.Ward拆船厂，变成了一堆废铁。“螣蛇乘雾，终为土灰”。
至此，皇帝级三姐妹全部OVER，一条船也没有保存到现在，甚至残骸也没留下来，同时也像彼得二世那样被茫茫的历史所湮没，不为人知，当我们今天慢慢将其从泥沙中掘出的时候，才从那一张张发黄的照片中感受到人类巨大的智慧所造就的工业奇迹以及巨轮的辛酸。我们也只能从她们的遗像中追寻那个摩登的时代了。
1940年8月24日，“俾斯麦”号正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆—富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，前往大西洋，企图截杀盟军的商船。然而，它的企图被英国皇家海军发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。但它还取得了击沉“胡德”号(Hood)战列巡洋舰，重创“威尔士亲王”号（Prince of Wales）战列舰的战绩，但最终还是寡不敌众，于5月27日被英国皇家海军击沉在距法国布勒斯特港大约400海里的水域。
