)人工地震
地震分为天然地震和人工地震两大类。人工地震是由人为活动引起的地震。如工业爆破、地下核爆炸造成的振
核爆炸川西藏东人工地震探测研究项目启动
中国地震局“川西藏东人工地震探测研究”中美合作项目2000年6月22日通过专家论证，野外观测研究工作将于2
人工地震川藏地区是我国地震高发区，在这一地区进行人工地震探测研究对青藏高原的隆升机制、地震成因研究和当地矿藏远景预测具有重要的科学意义，对国家实施西部大开发战略也具有重大现实意义。我国两代地球物理学家在10余年间，为这一项目的实施进行了多次科学考察和论证，做了精心的准备。
项目主持人、中国地震局地球物理研究所所长王椿镛教授介绍，作为有关国家基础发展规划项目和国家攀登计划项目的组成部分，“川西藏东人工地震探测研究”项目将在川西藏东地区沿北纬30°线进行，东西和南北测线总长度约3500公里，启用国际先进设备200多套，参与的科研和辅助人员有120人。中美双方为这一科研活动共投入经费500万元。项目的实施已经引起国际地球科学界的广泛关注。
中国科学院院士陈运泰、曾融生、滕吉文出席了今天的会议。
浅层人工地震在长春市断层探测中的应用
世界外大量地震震例研究表明，巨大的城市地震灾害主要是由隐伏于城市地域之下的活动断裂上发生的地震造成的，因此，探测城市地域内的活断层是十分必要和紧迫的一项工作。浅层人工地震是一种分辨率高、探测结果可靠的断层探测方法。通过试验，确定了用浅层人工地震探测长春市地域内断层的探测方法和采集参数等。在长春市的断层探测中，大量采用了浅层人工地震方法，并取得了较好的效果。
地震车造“地震波” “人工地震”给断层测年龄
安徽定远2006年7月27日凌晨发生的4.2级地震是由于郯庐断裂带内发生活动而引发的，记者从有关部门获悉，查找断层的活动周期是避免地震的一个最大因素。
人工地震地震车造出“地震波”
地震车看起来就像解放初期的“东方红”拖拉机。车身长约4米，前后各有两个1米高的车轮。在车轮中部4个液压轴连接到位于车身下部的“地震锤”，车身的后端还有一个1米半高的驾驶楼。4个液压轴通过上下伸缩把“地震锤”提起然后砸向地面，强大的力量冲击地下的岩层，一次人工地震就形成了。
但是，由于“地震锤”所产生的能量会随着传播深度的增加逐渐减少，所以在监测断层的过程中，每隔一段距离地震车都要“砸”出一次“地震”，只有这样才能保证人工地震现场的检波器能够准确监测到地下岩层的最佳反应。
“地震波”透视地下岩层
用地震车制造人工地震测地下断层，其实用的就是作用力和反作用力的原理。地震锤产生的能量在传播时，遇到
人工地震同时，能量波在不同材料的岩层交接处会发生反射和折射。也就是说，岩层越深，反射出的能量就越少，而发生断层的地方，传播的能量就会被断层“吸进去”，因而检波器根据能量的变化就可以测出断层的所在。
断层泥泄露断层年龄
要通过打洞取出断层上的泥土才能最终测量出断层的年龄。在测量的过程中要将洞直接打到断层上，因为板块被挤压带摩擦后就会产生新的物质——断层泥，这也就是离断层最近的物质。通过“热释光”方法将其最后一次热作用时间测量出来，就可以判定出整条断层最后一次活动的时间，然后与相关数据对比后可以最终判断其是否“活断层”。
