)人力车
人力车赖阿芳摄
中国商代（公元前16～前11世纪）已能制造有辐车轮的轻便两轮车。秦汉时代(公元前221～公元220年)人力两轮车称为“辇”，一般为皇帝和显贵乘用。汉魏时代盛行用人力推挽的独轮车,货架安设在车轮的两侧,用以载货，也可乘人。独轮车只有一个车轮着地，便于通过田埂、小道。
19世纪末期，亚洲出现一种载客人力车。它的主要组件是弹性车轮、钢片弹簧的悬挂装置和木制车厢。车厢前伸出两根辕杆，是挽车的手把。提起辕杆，乘车人身躯后仰，可减轻挽车力。中国的载客人力车是由日本传入的，故又称“东洋车”。
随着运输工具的发展，人力车逐步为畜力车和机动车所代替。现在人力车只作为少量货物短距离搬运之用，如架子车和行李车。架子车是一种用人力推挽的两轮车，车架用金属或木材制成，可随时拆下，载重250～500公斤，使用范围较广。行李车是一种装有两个小铁轮（或胶轮）的人力运货车，载重约250公斤，车身较低,能在窄路小巷通行和出入仓库，适用于车站、码头、仓库等场所的小件货物搬运。安装胶轮的独轮车在农村、工地亦有应用。自行车出现后，它和载客人力车或架子车结合，成人力三轮车，在城镇运输短途旅客或货物。
[1] 中国摄影博物馆 http://museum.cpanet.cn/syzp/bug-shi-liao/images/005.jpg
[2] 中国摄影博物馆百科 http://bwg.hudong.com/view/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%91%84%E5%BD%B1%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A6%86.html
