人力三轮车

 

安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货。

人力三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，逐步取代了人力车的地位。三轮车状似人力车与自行车的一种结合体。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

 

(通常称手摇三轮车)，一般结构上是三个轮， 由手动装置传输至驱动轮使其运动。手摇三轮车适用于下肢截肢者、偏瘫患者及老年人使用。

　　手摇三轮车因其轮径较大，所以能适应多种道路行驶， 主要是在户外作为较长距离的代步工具，并可以适当装栽货物。它具有行驶速度较快、省力等特点。使用者上肢驱动手摇三轮车的方式有：立摇式、平摇式和推拉式。传动装置有链条传动、齿轮传动和连杆传动。一般手摇三轮车具有手动刹车装置和坡道制动装置，另外也可以有变速和倒车装置。

　　

手摇三轮车主要分为两类：前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动的手摇三轮车具有结构简单，可以用双手或单手完成驱动和转向。但这种手摇三轮车操作稳定性差，爬坡能力也比后轮驱动手摇三轮车差。后轮驱动手摇三轮车比较容易操作，腰部活动也较小，爬坡性能较好。但传动结构较复杂。

 

 

 

也是一种交通工具，我国北方常见，像三轮车似的，但是车子的驱动是在后面，人在车后面骑，能够方便骑车的人看清前面的路况。