)京沪铁路
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京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。原分为北中南三段。北段为京哈铁路的北京至天津段，原京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。京沪线途径河北、天津、山东、安徽、江苏等五省市。
京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。
京沪铁路京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全为复线。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域，穿过冀、鲁、皖、苏四省，连接津、沪两大直辖市。该线北端与京哈铁路相接；途中于德州会合石德线；于济南会胶济线；于兖州与附近会兖荷（泽）线和兖石（臼所）线；于徐州会陇海线；于蚌埠会淮南线；于南京会宁铜（陵）线；在上海与沪杭线相连接。津沪铁路是由过去的津浦（口）、沪宁（南京）二铁路组成，南京长江大桥建成后把二线联为一体。也有的将京津线联合称京沪线。沿线是沿海人口密集、经济发达地区，有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地，粮棉集中产区和鱼米之乡。南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主；北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。为中国客货运量最繁忙的线路之一。
沿途省份和主要城市
北京
天津
河北：廊坊、沧州
山东：德州、济南、泰安、兖州、滕州
安徽：宿州、蚌埠、滁州
江苏：徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州
上海
沿途车站名称及距北京站零公里里程
北京站0千米
北京南站7千米
丰台站17千米
黄土坡站24千米
京沪铁路黄村站33千米
魏善庄站42千米
安定站51千米
万庄站61千米
廊坊站72千米
落垡站87千米
豆张庄站97千米
杨村站108千米
汉沟镇站116千米
北仓站123千米
一二九公里站129千米
南仓站130千米
天津西站147千米
曹庄站156千米
杨柳青站162千米
周李庄站169千米
独流站178千米
静海站189千米
双堂站195千米
陈官屯站201千米
唐官屯站213千米
马厂站220千米
青县站231千米
李窑站237千米
兴济站245千米
姚官屯站253千米
沧州站262千米
捷地站271千米
冯家口站283千米
大满庄站293千米
泊头站301千米
南霞口站312千米
东光站321千米
连镇站332千米
吕家寨站340千米
安陵站347千米
吴桥站354千米
许官屯站365千米
长庄站370千米
德州站376千米
禹城站442千米
济南站497千米
京沪铁路泰山站568千米
兖州站653千米
滕州站713千米
枣庄西站747千米
徐州站814千米
宿州站889千米
蚌埠站979千米
滁州站1104千米
南京站1160千米
镇江站1225千米
丹阳站1254千米
常州站1298千米
无锡站1337千米
苏州站1397千米
昆山站1414千米
上海西站1458千米
上海站1463千米
京沪高速铁路全线开工
中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼，并宣布京沪高速铁路全线开工。根据介绍，京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，设计时速350公里，总投资2209.4亿元，总工期为5年左右。项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要５个小时。发车密度可以达到3分钟一趟车。
自主创新的结晶
通过顺义县无渣轨道的试验段掌握了具有自主知识产权的无渣轨道技术，一是五百米长钢轨的焊接、运输、铺设技术，还有一个就是精确调整技术，预计无轧轨道结构寿命期是60年。
因为京沪铁路要跨越海河、黄河、淮河、长江，再加上水网比较发达，所以桥梁占的比例就比较高，全线桥梁占到了全线的80.5%。在建桥工程中，解决了深水大跨高速桥梁的建设技术。桥梁结构设计寿命100年。
京沪高速铁路运行的动车组，是今年在河北唐山下线的350公里时速和2007年在山东青岛下线的300公里时速的改造型。
京沪铁路就目前京沪高速铁路而言，面临四项技术挑战：一个是技术框架和技术变型技术；二是工程材料与结构外形技术；三是减振降噪和环保节能技术；第四是运营安全保障技术。
全线建设工作者正在按照温家宝总理的“精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，实现精品工程”的要求，正在紧锣密鼓地施工，为顺利通车而加倍努力。
改造工程自2005年7月1日正式开工，，2006年6月20日起全线供电，7月1日正式投入运营。涉及北京铁路局管内的正线368.7公里，包括京山线(京津段)、津浦线及北京、天津枢纽。
京沪铁路主要工程项目包：括铁路电气化、通信、信号、电力及与之相配套的改造工程。京沪铁路电气化改造后，京沪线部分列车将由原来的内燃机车牵引改为电力机车牵引。
京沪铁路安徽省宿州市境内电气化施工技术人员在不到6℃的寒风中为铁路更换配件。京沪铁路安徽段北起宿州市符离集站，南至滁州市东葛站，全长258公里，共有28个车站。京沪电气化工程是中国又一个在既有线上进行电气化改建的重要项目，开通运营后，先进的电力机车取代内燃机车，将对进一步缩短京沪间运行时间，节约成本，提高铁路运输能力发挥重要作用。全长1453公里的京沪铁路电气化改造工程将于2006年7月竣工。
北京站 特等站。原名正阳门东站、前门站、北平站，原站址在北京市东城区前门东侧，1959年迁至现址北京市东城区东便门西侧，邮政编码100005。建于1901年，离上海站1463公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；办理公铁水陆联运业务。不办理货运营业。
京沪线北京站
北京南站 一等站。原名永定门站，站址在北京市崇文区永外大街，邮政编码100054。建于1907年。离北京站7公里，离上海站1456公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
北京南站
丰台站 特等站。站址在
京沪线始建于1907年，2006年5月停运改建。改建后的北京南站将成为京沪高速铁路和京津城际铁路的起点，整个工程现已完成，届时北京南站将成为中国乃至亚洲第一大火车站，设计使用年限为100年。
1958年建成的老北京南站当时设计的使用期限为10年，如今早已经是超期服役。2006年5月10日南站封站改造后，该站将进入为期一年半的整体改造，于2007年年底投入运营。
最快、最先进的京沪、京津等高速列车都将在此停靠。新南站届时将建成国铁、地铁、公交、出租车集于一身的大型交通枢纽，功能将超越北京站和西站。扩建后的新南站将大面积西扩，主站房西移，总建筑面积将扩大到22．6万平方米，总体规模略小于北京西站，但其功能上将完全超越北京站和西站。
新南站总共5层，由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。地上为高架层和地面层，高架层主要通行的是出租车和社会车辆，地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地铁4号线，地下三层是地铁14号线。预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。可容10500人同时候车，到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次，成为北京乃至亚洲第一大站。
京沪铁路新北京南站工程总建筑面积22万余平方米，其中地上5．04万平方米，屋面最高40米。其候车室将可以容纳10500人同时候车。
新南站共设24条到发线，13座站台。其中普速车场内设到发线5条，3座站台，京沪高速车场内设到发线12条，6座站台，城际车场内设到发线7条，4座站台，其工程总投资高达数十亿元。
新南站将成为高速铁路、客运专线以及快速列车的始发站。其中，全长为115公里的京津城际铁路于2008年7月在北京南站投入试运营，并在试运行阶段创造了394公里每小时的“中国铁路第一速”。2008年8月1日，京津城际铁路正式投入运营。
地处宣武区、崇文区及丰台区交界处，南二环、南三环、马家堡东路、马家堡西路之间，凉水河北侧。作为京津城际轨道交通的起点站，它东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山、永丰铁路，将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。新北京南站于2007年9月底前完成地上钢结构的施工，主体施工任务于2008年5月基本完成，路网建设2008年6月底完成，保证2008年8月投入运营。
新南站的建设将突出环保、节能等理念，在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。在候车大厅屋顶安装了4186块太阳能电池板，总功率为350千瓦。新南站建成后主要靠市政供电，太阳能发电系统将在白天开启，辅助解决车站用电问题。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。最大的客流量每天将有10多万人次，预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。
新建成的北京南站不但将为旅客出行提供便利、快捷、舒适、良好的内部乘车环境，其外形也极其气派。其设计理念里包含现代性、文化性和系统性。据了解，其椭圆形屋顶，主要材料为银色的金属铝板，中间将设有3个层次，借鉴了天坛的设计理念，隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。另外，主体玻璃幕墙应该是有色彩的，具体色调尚未最终确定。
京沪铁路根据北京市的相关交通规划，地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。改扩建后的北京南站，还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，成为北京最“快”的客运站。
候车大厅的四个角落都设有售票办公楼，车站共设置了８４台窗口售票机和３９台自动售票机。检票进站也全部由电脑控制。每趟车发车前１５分钟开始检票。新北京南站还实现了乘客不出站台零距离换乘，每个站台上都有多部直梯和扶梯，这些电梯将候车大厅，站台层和地下换乘大厅连接为一体。
改扩建后的北京南站，站房总建筑面积将扩大到226333平方米，包括能容纳10500人的候车区域、铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库、地铁4号线及14号线车站。其中还有31500平方米的高架环形车道和98000平方米的站台雨棚。同时，运输能力也将相应大幅度增加。
黄土坡站 四等站。站址在北京市大兴区芦城乡，邮政编码102600。建于1928年。离北京站24公里，离上海站1439公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理少量季节性货物发到。
黄村站 三等站。站址在北京市大兴区黄村镇，邮政编码102600。建于1895年。离北京站33公里，离上海站1430公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到
京沪铁路黄村站
魏善庄站 四等站。站址在北京市大兴区魏善庄村，邮政编码102611。建于1928年。离北京站42公里，离上海站1421公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运业务。
安定站 四等站。站址在北京市大兴区安定乡，邮政编码102607。建于1895年。离北京站51公里，离上海站1412公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：只办理罐装柴油发到。万庄站 四等站。站址在河北省廊坊市安次区万庄镇，邮政编码102802。建于1907年。离北京站61公里，离上海站1402公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
廊坊站 二等站。站址在河北省廊坊市安次区北大街，邮政编码102800。建于1895年。离北京站72公里，离上海站1391公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到和集装箱业务。
京沪铁路豆张庄站 四等站。又名“四一四”站，站址在天津市武清区豆张庄乡，邮政编码301707。建于1907年。离北京站97公里，离上海站1366公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
杨村站 三等站。站址在天津市武清区杨村镇，邮政编码301700。建于1895年。离北京站108公里，离上海站1355公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。汉沟镇站 三等站。站址在天津市北辰区汉沟镇，邮政编码300400。建于1928年。离北京站116公里，离上海站1347公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到 北仓站 三等站。站址在天津市北辰区北仓村，邮政编码300400。建于1907年。离北京站123公里，离上海站1340公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
一二九公里站 五等站。站址在天津市北辰区天穆镇，邮政编码300400。建于1960年。离北京站129公里，离上海站1334公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
南仓站 特等站。站址在天津市北辰区南仓，邮政编码300402。建于1928年。离北京站130公里，离上海站1333公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；办理集装箱业务。天津西站 一等站。站址在天津市红桥区，邮政编码300122。建于1900年。离北京站147公里，离上海站1316公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。
京沪铁路天津西站始建于1909年8月，1910年12月14日开始运营。其哥特式标志建筑已成为天津市重点保护文物，历经风雨变迁，依然保持着独具特色的魅力，已经成为红桥区的一大景观。
天津西站位于天津市红桥区，是津浦铁路线的起点站，车站等级为一等站,天津西站按业务性质为客、货运站,按技术性质为中间站。
车站中心里程为津浦线4K+452M。上行方向与南仓站南信号线路所相邻，区间3.6KM；下行方向与曹庄站相邻，区间4.4KM。车站站界为东起下行进站信号机3K+828M，西至上行进站信号机8K+024M，全长4.416KM，分上、下行两个车场。车站衔接24.0KM陈塘支线。
陈支线简介：管辖的陈塘支线全长24公里，采用单线64D半自动闭塞色灯电锁器联锁，在8k+957M处设西营门站，车站等级为四等货运站；在18k+770M处设李七庄工业交接站，与天津市李港地方铁路接轨；在23k+100M处设陈塘庄站，有一个综合货场和7家企业专用线，车站等级为二等货运站。
货运：天津西站是以李港地方铁路运输为主的装卸车站，服务范围广、点多线长。担负本市红桥、南开、河西、西青、大港区部分工厂、企业、港口生产原料、燃料及建筑材料、民用必需品的到达和部分产品外运的运输业务。其大宗货物运输主要有石油、煤、炭、矿建等。
西站货场简介：车站上行场北侧建有西站货场，占地面积102230平方米，现有装卸作业线4条、有效货位400个。防湿雨棚5324平方米。货物积散场地11370吨，并有5条铁路专用线即国家粮食储备库2家、油脂储炼厂1家、机务折返段1家、廊坊驻津土产专用线1家。
西营门货场简介：西营门货场位于天津市西青区，毗邻天津市外环线，运输交通便利，占地面积284232平方米，现有装卸作业线6条。防湿雨棚9750平方米。并有7条铁路专用线，包括蛋品、二商、供销、冷库等主要民需用品专用线和煤炭、煤化、粮食等大宗货物运输的专用线。
陈塘庄货场简介：陈塘庄货场位于天津市河西区陈塘庄工业区内，多年获得铁道部、北京铁路局“红旗货场”的荣誉称号。周边运输交通便利，占地面积235000平方米，现有装卸作业线12条。防湿雨棚两座，面积7351平方米。并有7条铁路专用线，包括油毡、热电、化工、金属、建材、建筑及地下铁道总公司专用线。为天津市重要的供电、供热专用铁道和天津市地下铁道建设的重要基地。
地方铁路简介：地方铁路在李七庄工业站与国铁接轨，管辖线路里程127.3KM，设中间站9个。在36kM处设万家码头站,主要担负着解体作业任务。地方铁路共有10台机车（其中6台为牵引输送机车，4台为调车机车），共有21条企业专用线。
客运:担负石德方向管内1对始发、终到旅客列车，并办理京沪、石德旅客发送及中转客运任务，2004年图定旅客列车56对。其中经通过的11对直达特快旅客列车。
主要客运设施：建有1143.92平方米的旅客候车区域。售票房共有10个售票窗口。行包房一座，1070.38平方米，旅客站台3座，设有旅客地下通道一处，站台雨棚3座，旅客LED引导显示系统一套。天津西站车站内设有贵宾候车室、软席候车室和普通候车室。自车站广场东部设有“铁道宾馆”，备有高、中、低档客房，干净整洁、舒适安全、服务周到，是旅客住宿的理想去处。在车站广场中部的软席候车室内设有“旅客休息厅”，厅内设有空调、彩电、电子显示屏随时向您预报各次列车的到开时刻。
天津西站全体员工牢固树立“天西发展我发展，我为天西求发展，天西有益我有益，我为天西创效益”的企业文化理念，弘扬好胜精神和团队精神，精心打造高水平的经营管理、高效率的工作机制、高素质的职工队伍、高品位的企业文化，紧跟铁路跨越式发展的步伐，努力实现车站整体工作新的跨越。
京沪铁路曹庄站 四等站。站址在天津市西青区，邮政编码300380。建于1939年。离北京站156公里，离上海站1307公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
杨柳青站 三等站。站址在天津市西青区，邮政编码300380。建于1910年。离北京站162公里，离上海站1301公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理；整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。
周李庄站 四等站。站址在天津市西青区，邮政编码300800。建于1939年。离北京站169公里，离上海站1294公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到独流站 四等站。站址在天津市静海区独流镇，邮政编码301602。建于1910年。离北京站178公里，离上海站1285公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
静海站 二等站。站址在天津市静海区城关镇，邮政编码301600。建于1910年。离北京站189公里，离上海站1274公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物发到。
双堂站 五等站。站址在天津市静海区双堂乡，邮政编码301600。建于1944年。离北京站195公里，离上海站1268公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
陈官屯站 四等站。站址在天津市静海区陈官屯镇，邮政编码301604。建于1910年。离北京站201公里，离上海站1262公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
唐官屯站 三等站。站址在天津市静海区唐官屯镇，邮政编码301608。建于1910年。离北京站213公里，离上海站1250公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。
马厂站 四等站。原名马尚站，站址在河北省青县马厂乡，邮政编码062650。建于1910年。离北京站220公里，离上海站1243公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
青县站 三等站。站址在河北省青县清州镇，邮政编码062650。建于1910年。离北京站231公里，离上海站1232公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。
李窑站 四等站。站址在河北省青县李窑村，邮政编码062650。建于1943年。离北京站237公里，离上海站1226公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
姚官屯站 四等站。站址在河北省沧县姚官屯乡，邮政编码061022。建于1910年。离北京站253公里，离上海站1210公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
沧州站 一等站。站址在河北省沧州市，邮政编码061000。建于1909年。离北京站262公里，离上海站1201公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
捷地站 四等站。站址在河北省沧县捷地镇，邮政编码061025。建于1943年。离北京站271公里，离上海站1192公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
冯家口站 四等站。站址在河北省南皮县冯家口村，邮政编码061504。建于1910年。离北京站283公里，离上海站1180公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
大满庄站 四等站。站址在河北省南皮县大满庄村，邮政编码061504。建于1943年。离北京站293公里，离上海站1170公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
泊头站 二等站。原名泊镇站，站址在河北省泊头市内，邮政编码062150。建于1910年。离北京站301公里，离上海站1162公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、集装箱货物发到；不办理危险货物发到。
京沪铁路泊头站
南霞口站 四等站。站址在河北省东光县南霞口村，邮政编码061600。建于1910年。离北京站312公里，离上海站1151公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
东光站 三等站。原名东兴县站，站址在河北省东光县城关镇，邮政编码061600。建于1910年。离北京站321公里，离上海站1142公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。
连镇站 四等站。站址在河北省东光县连镇，邮政编码061601。建于1910年。离北京站332公里，离上海站1131公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
吕家寨站 四等站。站址在河北省吴桥县吕家寨，邮政编码061800。建于1943年。离北京站340公里，离上海站1123公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
安陵站 四等站。站址在河北省景县安陵乡，邮政编码053531。建于1910年。离北京站347公里，离上海站1116公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
吴桥站 三等站。原名桑园站，站址在河北省吴桥县桑园镇，邮政编码061800。建于1910年。离北京站354公里，离上海站1109公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物发到。许官屯站 四等站。站址在河北省吴桥县许官屯村，邮政编码061800。建于1942年。离北京站365公里，离上海站1098公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
长庄站 四等站。站址在山东省德州市，邮政编码253023。建于1942年。离北京站370公里，离上海站1093公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。德州站 一等站。站址在山东省德州市内，邮政编码253003。建于1910年。离北京站376公里，离上海站1087公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到。
京沪铁路德州站 于官屯站 四等站。站址在山东省德州市于官屯乡，邮政编码253032。建于1943年。离北京站382公里，离上海站1081公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
黄河涯站 四等站。站址在山东省德州市黄河涯乡，邮政编码253032。建于1910年。离北京站388公里，离上海站1075公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
三唐站 四等站。站址在山东省平原县三堂乡，邮政编码253107。建于1942年。离北京站399公里，离上海站1064公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。平原站 三等站。站址在山东省平原县城关镇，邮政编码253100。建于1910年。离北京站410公里，离上海站1053公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。
林庄站 四等站。站址在山东省平原县林庄乡，邮政编码253114。建于1943年。离北京站420公里，离上海站1043公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
张庄站 四等站。站址在山东省禹城市张庄镇，邮政编码251208。建于1910年。离北京站429公里，离上海站1034公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
黄桥站 四等站。原名龙黄站，站址在山东省禹城市黄桥村，邮政编码251200。建于1944年。离北京站435公里，离上海站1028公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担货物发到。
禹城站 三等站。站址在山东省禹城市城关镇，邮政编码251200。建于1910年。离北京站442公里，离上海站1021公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
王字庄站 五等站。站址在山东省禹城市廿里铺乡，邮政编码251203。建于1943年。离北京站451公里，离上海站1012公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。晏城站 四等站。站址在山东省齐河县晏城镇，邮政编码251100。建于1910年。离北京站461公里，离上海站1002公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担。
十二里阁站 四等站。站址在山东省齐河县焦斌屯乡，邮政编码251121。建于1983年。离北京站468公里，离上海站995公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
桥南站 四等站。站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250100。建于1983年。离北京站476公里，离上海站987公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
董家庄站 四等站。站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250100。建于1983年。离北京站479公里，离上海站984公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。东沙王庄站 四等站。站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250100。建于1983年。离北京站487公里，离上海站976公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。不办理货运营业。
北园站 四等站。站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250032。建于1983年。离北京站494公里，离上海站969公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。大河站 四等站。站址在山东省泰安市北郊，邮政编码271000。建于1942年。离北京站562公里，离上海站901公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
泰山站 二等站。原名泰安站，站址在山东省泰安市内，邮政编码271000。建于1909年。离北京站568公里，离上海站895公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理集装箱业务。
京沪铁路泰山站
洪沟站 四等站。站址在山东省泰安市岱岳区大洪沟村，邮政编码271025。建于1911年。离北京站575公里，离上海站888公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
北集坡站 四等站。原名东北堡站，站址在山东省泰安市北集坡镇，邮政编码271025。建于1911年。离北京站582公里，离上海站881公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
大汶口站 四等站。站址在山东省泰安市大汶口镇，邮政编码271026。建于1911年。离北京站596公里，离上海站867公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
磁窑站 三等站。原名东太平站，站址在山东省宁阳县磁窑镇，邮政编码271411。建于1940年。离北京站603公里，离上海站860公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
南驿站 四等站。站址在山东省宁阳县南驿镇，邮政编码271412。建于1911年。离北京站608公里，离上海站855公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。歇马亭站 五等站。原名田家村站，站址在山东省曲阜市歇马亭村，邮政编码273110。建于1942年。离北京站617公里，离上海站846公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
吴村站 四等站。站址在山东省曲阜市吴村镇，邮政编码273110。建于1911年。离北京站626公里，离上海站837公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
柳庄站 五等站。已经取消。站址在山东省曲阜市柳庄村，邮政编码273105。建于1944年。离北京站631公里，离上海832公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
姚村站 四等站。站址在山东省曲阜市姚村镇，邮政编码73105。建于1944年。离北京站636公里，离上海站827公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到.
白家店站 四等站。站址在山东省兖州市白家店村，邮政编码272012。建于1943年。离北京站643公里，离上海站820公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。兖州站 一等站。原名兖州府站，站址在山东省兖州市兖州镇，邮政编码272000。建于1911年。离北京站653公里，离上海站810公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；办理集装箱业务。
京沪铁路兖州站
程家庄站 四等站。站址在山东省兖州市宗家庄乡，邮政编码272001。建于1942年。离北京站661公里，离上海站802公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
东滩站 五等站。站址在山东省邹城市中心店镇，邮政编码273512。建于1944年。离北京站667公里，离上海站796公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
邹城站 二等站。原名邹县站，站址在山东省邹城市城关镇，邮政编码273500。建于1911年。离北京站673公里，离上海站790公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
两下店站 四等站。站址在山东省邹城市张庄乡，邮政编码273507。建于1911年。离北京站684公里，离上海站779公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
界河站 四等站。站址在山东省滕州市界河镇，邮政编码277531。建于1911年。离北京站698公里，离上海站765公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
刘家庄站 四等站。已经取消。站址在山东省滕州市姜龙镇，邮政编码277500。建于1942年。离北京站705公里，离上海站758公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
滕州站 二等站。原名滕县站，站址在山东省滕州市内，邮政编码277500。建于1911年。离北京站713公里，离上海站750公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
京沪铁路滕州站
站址在山东省滕州市内，邮政编码277500。建于1911年。离北京站713公里，离上海站750公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
2011年京沪高速铁路运营后，原京沪铁路客运业务全部转移到京沪高速铁路。
滕州市是全省乃至京沪高速铁路沿线人口总量和密度最大、商贸物流繁荣发达的县级市之一。全市国土面积1485平方公里，总人口160万，境内各类较大规模的批发市场15处，大型超市12家，国家大中型企业20余家。2005年，县域经济综合竞争力位居全国百强县第31位，是山东省30个经济强县之一。
京沪铁路滕州火车站目前担负着滕州本市及周边山亭区、平邑县、费县、微山县、鱼台县、邹城市南部和江苏省沛县等十多个县（市、区）的数百万群众出行的重任，客运业务辐射面积达9000多平方公里。据统计，2005年滕州火车站旅客发送110万人次。而且受铁路运输能力的限制，我市每年还有40万人次的旅客通过公路运输出行。
滕州市是鲁南重要的经济吸引区。近几年，随着本地区招商引资、对外开放力度的不断加大，美国、日本、韩国、新加坡、德国、挪威和台湾、香港、江苏、浙江、福建、广东等境内外客商陆续在滕州投资建设了一批大、高、外项目；华电国际滕州新源电厂、鲁南化肥厂、鲁南水泥厂、颐中烟草集团（滕州）卷烟厂等一批国家大中型企业生产经营规模不断扩大；省政府批准设立的鲁南煤化工基地的加快建设等，对乘车出行的需求越来越高。
滕州旅游资源丰富，处于省政府确定的“一山二水三圣人”（泰山、泉城、微山湖、孔子、孟子、墨子）黄金旅游线南端。境内有墨子文化城、滕国故城、薛国故城、北辛文化遗址、莲青山生态旅游区和龙山生态旅游区等旅游景点，特别是拥有60多公里微山湖湖岸线，10万多亩的红荷湿地全国罕见,北方独有。2007年，入境游客达到100万人次。
为满足滕州及周边地区数百万群众的乘车出行需求，关怀滕州经济社会发展，恳请省政府，协调有关单位在滕州设立京沪高速铁路滕州客运站。
滕州市是全省乃至京沪高速铁路沿线人口总量和密度最大、商贸物流繁荣发达的县级市之一。全市国土面积1485平方公里，总人口160万，境内各类较大规模的批发市场15处，大型超市12家，国家大中型企业20余家。2005年，县域经济综合竞争力位居全国百强县第23位，是山东省10个经济强县之一。
滕州火车站目前担负着滕州本市及周边山亭区、平邑县、费县、微山县、鱼台县、邹城市南部和江苏省沛县等十多个县（市、区）的数百万群众出行的重任，客运业务辐射面积达9000多平方公里。据统计，2007年滕州火车站旅客发送210万人次。而且受铁路运输能力的限制，我市每年还有80万人次的旅客通过公路运输出行。
滕州市是鲁南重要的经济吸引区。近几年，随着本地区招商引资、对外开放力度的不断加大，美国、日本、韩国、新加坡、德国、挪威和台湾、香港、江苏、浙江、福建、广东等境内外客商陆续在滕州投资建设了一批大、高、外项目；华电国际滕州新源电厂、鲁南化肥厂、鲁南水泥厂、颐中烟草集团（滕州）卷烟厂等一批国家大中型企业生产经营规模不断扩大；省政府批准设立的鲁南煤化工基地的加快建设等，对乘车出行的需求越来越高。
滕州旅游资源丰富，处于省政府确定的“一山二水三圣人”（泰山、泉城、微山湖、孔子、孟子、墨子）黄金旅游线南端。境内有墨子文化城、滕国故城、薛国故城、北辛文化遗址、莲青山生态旅游区和龙山生态旅游区等旅游景点，特别是拥有60多公里微山湖湖岸线，10万多亩的红荷湿地中国罕见,北方独有。2005年，入境游客达到22万人次。
南沙河站 四等站。站址在山东省滕州市南沙河镇，邮政编码277513。建于1911年。离北京站721公里，离上海站742公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
官桥站 三等站。站址在山东省滕州市官桥镇，邮政编码277524。建于1911年。离北京站732公里，离上海站731公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
井亭站 五等站。站址在山东省滕州市柴胡店镇，邮政编码277525。建于1944年。离北京站739公里，离上海站724公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。枣庄西站 二等站。原名薛城站，站址在山东省枣庄市薛城区，邮政编码277000。建于1910年。离北京站747公里，离上海站716公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
沙沟站 四等站。站址在山东省枣庄市沙沟镇，邮政编码277015。建于1910年。离北京站755公里，离上海站708公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。塘湖站 四等站。原名孟家庄站，站址在山东省微山县塘湖乡，邮政编码277603。建于1942年。离北京站761公里，离上海站702公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
韩庄站 四等站。站址在山东省微山县韩庄乡，邮政编码277602。建于1910年。离北京站771公里，离上海站692公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
利国站 四等站。原名利国驿站，站址在江苏省铜山县利国乡，邮政编码221138。建于1910年。离北京站778公里，离上海站685公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
三张茂站 四等站。已经取消。站址在江苏省铜山县柳泉乡，邮政编码221136。建于1942年。离北京站787公里，离上海站676公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
前亭站 二等站。站址在江苏省铜山县柳泉乡，邮政编码221136。建于1910年。离北京站796公里，离上海站667公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
茅村站 四等站。站址在江苏省铜山县茅村镇，邮政编码221135。建于1910年。离北京站803公里，离上海站660公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
徐州北站 特等站。原名铜山站，站址在江苏省徐州市鼓楼区，邮政编码221004。建于1915年。离北京站809公里，离上海站654公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。不办理客、货运营业。 徐州北站市徐州铁路枢纽中的主要编组站，它是在原铜山站的基础上改建、扩建而成的三级六场半自动化编组站，日均编解能力为12000辆。为中国铁路大型编组站之一。
徐州北站市徐州铁路枢纽中的主要编组站，它是在原铜山站的基础上改建、扩建而成的三级六场半自动化编组站，日均编解能力为12000辆。为中国铁路大型编组站之一。不办理客运业务，但是办理货运！北货车间和北站下属铜山、杨屯站都有货运业务办理的！
徐州北站是亚洲第2大编组站，第一是郑州北站，郑北的设计编组能力比徐州北大，但是实际编组数量远不如徐州北站多！而且徐州北站不是传统的3级6场编组站还有交换场、子场等10个车场。徐州北站编组枢纽号称10里车场。
徐州站 特等站。原名徐州府站，站址在江苏省徐州市内，邮政编码221003。建于1910年。离北京站814公里，离上海站649公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。
京沪铁路徐州站
高家营站 四等站。站址在江苏省铜山县三堡镇，邮政编码221112。建于1942年。离北京站823公里，离上海站640公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
三铺站 四等站。站址在江苏省铜山县三堡镇，邮政编码221112。建于1910年。离北京站830公里，离上海站633公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。桃山集站 四等站。站址在安徽省宿州市桃山村，邮政编码234103。建于1942年。离北京站837公里，离上海站626公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
夹沟站 四等站。站址在安徽省宿州市夹沟乡，邮政编码234102。建于1910年。离北京站859公里，离上海站604公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。禇庄集站 四等站。原名李家庄站，站址在安徽省宿州市禇庄集镇，邮政编码234101。建于1920年。离北京站867公里，离上海站596公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
符离集站 三等站。原名福履集站，站址在安徽省宿州市符离集镇，邮政编码234101。建于1910年。离北京站875公里，离上海站588公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
十里堡站 四等站。已经取消。站址在安徽省宿州是老符离集乡，邮政编码234101。建于1920年。离北京站882公里，离上海站581公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。宿州站 二等站。原名宿县站，站址在安徽省宿州市人民路，邮政编码234000。建于1910年。离北京站889公里，离上海站574公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
宿州南站 五等站。站址在安徽省宿州市郊区，邮政编码234000。建于？年。离北京站891公里，离上海站572公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。不办理客、货运营业。陵家桥站 四等站。已经取消。站址在安徽省宿州市陵家桥乡，邮政编码234000。建于1942年。离北京站897公里，离上海站566公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
西寺坡站 四等站。站址在安徽省宿州市西寺坡镇，邮政编码234114。建于1910年。离北京站906公里，离上海站557公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。芦岭站 三等站。原名龙王庙站，站址在安徽省宿州市芦岭镇，邮政编码234113。建于1942年。离北京站914公里，离上海站549公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
任桥站 四等站。站址在安徽省固镇县任桥乡，邮政编码233713。建于1910年。离北京站921公里，离上海站542公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。唐南集站 四等站。站址在安徽省固镇县唐南集乡，邮政编码233711。建于1942年。离北京站929公里，离上海站534公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
固镇站 三等站。站址在安徽省固镇县城关镇，邮政编码233700。建于1910年。离北京站936公里，离上海站527公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装一级易燃液体到达。连城站 四等站。站址在安徽省固镇县连城乡，邮政编码233705。建于1942年。离北京站943公里，离上海站520公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
新马桥站 四等站。原名新桥站，站址在安徽省固镇县新马桥乡，邮政编码233704。建于1909年。离北京站951公里，离上海站512公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到曹老集站 三等站。站址在安徽省固镇县曹老集乡，邮政编码233701。建于1909年。离北京站965公里，离上海站498公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
徐家港站 四等站。站址在安徽省蚌埠市郊区徐家岗乡，邮政编码233020。建于1942年。离北京站972公里，离上海站491公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。不办理货运营业。
蚌埠站 一等站。站址在安徽省蚌埠市淮河路，邮政编码233000。建于1909年。离北京站979公里，离上海站484公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
京沪铁路蚌埠站
蚌埠火车站营运之初，只是几间砖瓦平房和大席棚。建站通车初期，每周仅试运行两趟旅客列车，客运量很少。由于它处在南段徐州至浦口之间，无论南来北往的火车，按那时的车速，当晚只能到达蚌埠，车头需在此添煤加水，旅客下车在此住宿，于是，蚌埠又成了津浦铁路的重要"宿站"。解放后随着国民经济发展，客货运量不断增加，1953年旅客发送人数已达55万余人次，货物发送达36万余吨，设施经多次扩建亦得到改善。1953-1958年间，先后新建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954年该站站线由原来的6条增加至7条，并延长了股道长度。1987年完成旅客发送量409万人、中转换乘123万人，比解放初期增长10倍；货物到达和发送量292万多
京沪铁路门台子站 四等站。站址在安徽省凤阳县门台镇，邮政编码233121。建于1909年。离北京站994公里，离上海站469公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
凤阳站 三等站。原名临淮关站，站址在安徽省凤阳县临淮镇，邮政编码233122。建于1910年。离北京站1003公里，离上海站460公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。板桥站 四等站。站址在安徽省凤阳县板桥镇，邮政编码233123。建于1909年。离北京站1014公里，离上海站449公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
小溪河站 四等站。站址在安徽省凤阳县小溪河镇，邮政编码233124。建于1909年。离北京站1022公里，离上海站441公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
石门山站 四等站。站址在安徽省凤阳县石门山乡，邮政编码233124。建于1920年。离北京站1030公里，离上海站433公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
明光站 三等站。站址在安徽省明光市明光镇，邮政编码239400。建于1909年。离北京站1040公里，离上海站423公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理罐装一级易燃液体到达。
卞庄站 四等站。站址在安徽省明光市卞庄乡，邮政编码239442。建于1920年。离北京站1048公里，离上海站415公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
金张站 四等站。已经取消。站址在安徽省明光市横山乡，邮政编码239441。建于1942年。离北京站1052公里，离上海站411公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线上行方向整车货物发送。
管店站 四等站。站址在安徽省明光市管店镇，邮政编码239441。建于1909年。离北京站1057公里，离上海站406公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
三界站 四等站。站址在安徽省明光市三界乡，邮政编码239421。建于1909年。离北京站1068公里，离上海站395公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。张八岭站 四等站。站址在安徽省明光市张八岭乡，邮政编码239431。建于1909年。离北京站1081公里，离上海站382公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
沙河集站 四等站。站址在安徽省滁州市沙河集镇，邮政编码239060。建于1909年。离北京站1091公里，离上海站372公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理整车农药、化肥发到。陈营站 四等站。已经取消。站址在安徽省滁州市城郊乡，邮政编码239074。建于1944年。离北京站1098公里，离上海站365公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
滁州站 二等站。原名滁县站，站址在安徽省滁州市车站路，邮政编码239000。建于1909年。离北京站1104公里，离上海站359公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办
理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。
担子站 四等站。站址在安徽省滁州市担子乡，邮政编码239054。建于1920年。离北京站1113公里，离上海站350公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理整车粮食发送。
乌衣站 四等站。已经取消。站址在安徽省滁州市乌衣镇，邮政编码239050。建于1909年。离北京站1121公里，离上海站342公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
东葛站 四等站。站址在江苏省南京市浦口区永宁乡东葛村，邮政编码211812。建于1909年。离北京站1131公里，离上海站332公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
永宁镇站 四等站。原名花旗营站，站址在江苏省南京市浦口区永宁镇，邮政编码211801。建于1909年。离北京站1137公里，离上海站326公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
林场站 四等站。站址在江苏省南京市三河乡林场，邮政编码210045。建于1973年。离北京站1146公里，离上海站317公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
南京站 一等站。站址在江苏省南京市玄武区韶山路，邮政编码210037。建于1968年。离北京站1160公里，离上海站303公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。 原南京车站在下关，为沪宁铁路终点站。1968年，南京长江大桥建成后新建此站，原南京站改称南京西站。
京沪铁路南京站
兴卫村站 三等站。站址在江苏省南京市迈皋桥镇，邮政编码210011。建于1981年。离北京站1167公里，离上海站296公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
南京东站 特等站。原名尧化门站，站址在江苏省南京市栖霞区尧化镇，邮政编码210046。建于1908年。离北京站1169公里，离上海站294公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：仅办理整车路用货物发到。栖霞山站 四等站。原名辰树站，站址在江苏省南京市栖霞区栖霞镇，邮政编码210033。建于1908年。离北京站1180公里，离上海站283公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
龙潭站 三等站。站址在江苏省南京市龙潭镇，邮政编码210034。建于1908年。离北京站1188公里，离上海站275公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管危险货物仅办理农药、化肥发到。
石榴园站 四等站。已经取消。站址在江苏省句容市宝华乡，邮政编码210034。建于1973年。离北京站1193公里，离上海站270公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
下蜀站 四等站。站址在江苏省句容市下蜀镇，邮政编码212411。建于1907年。离北京站1199公里，离上海站264公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
桥头镇站 四等站。已经取消。站址在江苏省句容市桥头镇，邮政编码212413。建于1928年。离北京站1206公里，离上海站257公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；零担仅办理发送；不办理危险货物发到。
高资站 四等站。站址在江苏省丹徒县高资镇，邮政编码212114。建于1907年。离北京站1211公里，离上海站252公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
六摆渡站 四等站。站址在江苏省镇江市蒋桥乡六摆渡，邮政编码212002。建于1974年。离北京站1218公里，离上海站245公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
镇江站 一等站。站址在江苏省镇江市京口区中山西路，邮政编码212004。建于1907年。离北京站1225公里，离上海站238公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
京沪铁路镇江站
镇江站站址在江苏省镇江市京口区中山西路，邮政编码212004。建于1907年。离北京站1225公里，离上海站238公里，上海铁路局常州直属站管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。目前有一百多条火车运营线路经过。
镇江南站 二等站。站址在江苏省镇江市润州区官塘乡，邮政编码212003。建于1977年。离北京站1228公里，离上海站235公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到；办理集装箱业务。
渣泽站 四等站。已经取消。站址在江苏省丹徒县三山乡渣泽，邮政编码212143。建于1919年。离北京站1235公里，离上海站228公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
三山站 四等站。 站址在江苏省丹徒县三山乡，邮政编码212143。建于1975年。离北京站1240公里，离上海站223公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
新丰站 四等站。已经取消。站址在江苏省丹阳市大泊乡新丰，邮政编码212314。建于1908年。离北京站1248公里，离上海站215公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管；零担仅办理发送；不办理危险货物发到。
丹阳站 一等站。站址在江苏省丹阳市内，邮政编码212300。建于1907年。离北京站1254公里，离上海站209公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到。
京沪铁路丹阳站
陵口站 四等站。站址在江苏省丹阳市陵口乡，邮政编码212353。建于1907年。离北京站1262公里，离上海站201公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
吕城站 四等站。站址在江苏省丹阳市吕城乡，邮政编码212351。建于1907年。离北京站1272公里，离上海站191公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到
奔牛站 三等站。站址在江苏省常州市武进区奔牛镇，邮政编码213131。建于1907年。离北京站1280公里，离上海站183公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。新闸镇站 四等站。原名罗家村站，站址在江苏省常州市新闸镇，邮政编码213012。建于1926年。离北京站1289公里，离上海站174公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
常州站 特等站。站址在江苏省常州市关河路，邮政编码213002。建于1907年。离北京站1298公里，离上海站165公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务
京沪铁路常州站
湾城站 三等站。站址在江苏省常州市郊湾城，邮政编码213013。建于1944年。离北京站1304公里，离上海站159公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
戚墅堰站 三等站。站址在江苏省常州市戚墅堰区，邮政编码213011。建于1906年。离北京站1309公里，离上海站154公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管；零担仅办理发送；不办理危险货物发到。
横林站 四等站。站址在江苏省常州市武进区横林镇，，邮政编码213101。建于1906年。离北京站1315公里，离上海站148公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
无锡北站 四等站。原名石塘湾站，站址在江苏省无锡市惠山区石塘湾镇，邮政编码214185。建于1910年。离北京站1329公里，离上海站134公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道办理整车货物发到。
无锡站 特等客货运综合站。站址在江苏省无锡市车站路，邮政编码214005。建于1906年。离北京站1337公里，离上海站126公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理零担、集装箱货物发到；办理专用线、专用铁道整车货物发到
京沪铁路无锡站
无锡南站 一等站。站址在江苏省无锡市滨湖区，邮政编码214028。建于1978年。离北京站1342公里，离上海站121公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管。
周泾巷站 四等站。站址在江苏省无锡市滨湖区周新镇？，邮政编码214036。建于1906年。离北京站1348公里，离上海站115公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
硕放站 四等站。站址在江苏省无锡市滨湖区硕放镇？，邮政编码214144。建于1974年。离北京站1353公里，离上海站110公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道办理整车货物发到。望亭站 三等站。站址在江苏省苏州市相城区望亭镇，邮政编码215155。建于1906年。离北京站1359公里，离上海站104公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
浒墅关站 三等站。站址在江苏省苏州市？区浒关镇，邮政编码215151。建于1906年。离北京站1367公里，离上海站96公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到不办理罐装危险货物发到。苏州西站 一等站。原名“白洋湾”站，站址在江苏省苏州市白洋湾，邮政编码215008。建于1978年。离北京站1373公里，离上海站90公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
白洋湾站东距苏州站6.34公里，距上海新客站90公里；西距浒墅关站5.65公里，距无锡站36公里。在沪宁铁路单线行车的年代(1908～1958年)里，历来以苏州站至浒墅关站间为最长区间(12公里多)，中华人民共和国成立后，为增加沪宁铁路的列车通过能力，在苏州——浒墅关间设站是首选目标之一。1951年4月24日，白洋湾站应运而生，因站址设在苏州城区西北郊白洋湾地带，车站由此得名。白洋湾站开站时无站屋，仅以二辆铁路棚车代用，一辆作为行车业务办理处所，另一辆供职工休息及存放备品。开站半年后，60多平方米简易站屋方始建成。站内有股道2条，有效长度为650米，1957年扩展到906.6米，并又增铺股道1条，此外，有旅客站台1座，长28.6米，宽7.9米。
在隶属关系上，白洋湾站开站后，直属上海铁路分局管辖。1958年4月～1978年9月前归苏州中心站管理。其中：1965年前后曾一度划归无锡线路管理，1970年4月～1971年9月划归苏州站区管理。1978年10月苏州站成为上海铁路分局直属站后，白洋湾站一直接受苏州站领导。
在车站等级上，白洋湾站一直是个五等小站。开站时，配备15名职工(包括1名站长)办理20多对通过列车的会让作业及2对沪常区间普通客车的旅客乘降业务，不设售票员，旅客须持车站发给的“补票证”上车后补票，日均上车20人左右。1954年起，增设站务员1名协助站长管理站务。以后，在该站通过的列车及乘降的旅客逐年增多，至1975年，办理列车增加到46对，车站职工增加到19人，全年上车旅客人数达近万人次。
随着苏州地区经济建设事业的蓬勃发展，客货运输业务在同一个车站办理的苏州站，陈旧的站屋和狭窄的货场越来越不能适应客货运量日益增长的需要迫切要求有较大的扩展。1973年，铁道部批准苏州站站场线路扩大改造方案，经上海铁路局与江苏省、苏州市有关部门共同勘察，决定重建苏州站客运新站屋，并在白洋湾站原址扩建一个占地458.16亩，年货物吞吐量为330万吨的新货场，将苏州站的货运业务迁至白洋湾站办理。
白洋湾站新货场及苏州站客运新站屋分别于1976年3月和1979年4月破土动工。1984年3月31日，白洋湾站新货场第一期工程竣工合格。该项工程包括新建8条股道，17580平方米硬化地面，以及1座货运办公楼、1座笨零、集装箱营业用房、1座铲车库、2个零担仓库等11个房建项目和1座零担货物站台。经过一年多时间的过渡搬迁，1985年5月，苏州站普零发送、笨零到达及中煤专用线业务开始在白洋湾站办理。其时，苏州站抽调130名干部职工前往担负起全站三分之一的货物运输任务。1986年9月1日，白洋湾站更名为苏州西站。
1987年5月，苏州站一切货运业务全部迁至苏州西站办理。
苏州站 一等站。站址在江苏省苏州市车站路，邮政编码215008。建于1906年。离北京站1379公里，离上海站84公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。地址：苏州市平江区车站路27号，邮编：215031。
苏州站管辖范围自沪宁线上行K20+273（黄渡站）～K110+562（硕放站），长度90.289公里；下行K110+466（硕放站）～K20+271（黄渡站），长度90.195公里。机关设有6个科室：办公室、劳动人事科、财务科、安全路风科、技术科、营销科；5个生产车间：苏州客运车间、苏州运转车间、昆山客运车间、昆山运转车间、货运车间；下辖12个车站，其中一等站3个：苏州站（客运业务）、苏州西站（货运业务）和昆山站（客运、货运业务）；三等站3个：浒墅关站（货运业务）、望亭站（客运、货运业务）、安亭站（客运、货运业务）；四等站6个：硕放站（客运业务）、外跨塘站、唯亭站、正仪站、陆家浜站、黄渡站（货运业务）组成。
车站运营新增固定资产22,018,698.18万元，减少固定资产7,340,890.39万元，固定资产原值达161,093,366.54万元。年内，车站各级组织在路局和地方政府的正确领导下，紧紧依靠广大干部职工，经受了铁路管理体制改革、生产力布局调整、京沪电气化施工等诸多考验，迎难而上，拼搏争先，各项工作取得了良好成效。全年累计完成运输收入87057.98万元，同比增长11.1%。获得并保持江苏省、苏州市文明单位，铁道部“三星级货场”，路局文明示范车站，路局文明单位等称号。
京沪铁路苏州站
外跨塘站 四等站。站址在江苏省苏州市工业园区跨塘镇，邮政编码215122。建于1908年。离北京站1388公里，离上海站75公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
唯亭镇 四等站。站址在江苏省苏州市工业园区唯亭镇，邮政编码215121。建于1905年。离北京站1396公里，离上海站67公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。正仪站 四等站。站址在江苏省昆山市正仪乡，邮政编码215347。原名真义站，建于1905年。离北京站1404公里，离上海站59公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
昆山站 一等站。站址在江苏省昆山市玉山镇，邮政编码215300。建于1905年。离北京站1414公里，离上海站49公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到。
天福庵站 四等站。已经取消。站址在江苏省昆山市天福庵村，邮政编码215332。建于1931年。离北京站1429公里，离上海站34公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
安亭站 三等站。站址在上海市嘉定区安亭镇，邮政编码201805。建于1905年。离北京站1436公里，离上海站27公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。
京沪铁路黄渡站 四等站。站址在上海市嘉定区黄渡乡，邮政编码201804。建于1905年。离北京站1442公里，离上海站21公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理整车路用货物发到。
南翔站 特等站。站址在上海市嘉定区南翔镇，邮政编码201802。建于1905年。离北京站1449公里，离上海站14公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车路用货物发到；零担仅办理发送；不办理危险货物发到。 南翔站原为一般中间站。1958年后扩建为编组站。北有南何支线，经江桥镇、桃浦、北郊等站，通往淞沪支线的何家湾站；南有南新环线，经七宝站，通往沪杭线春申站。是上海铁路交通枢纽。
江桥镇站 四等站。站址在上海市嘉定区江桥镇，邮政编码201803。建于1959年。离北京站1454公里，离上海
站9公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。 上海西站 一等站。原名真如站，站址在上海市普陀区真如镇石泉路，邮政编码200061。建于1905年。离北京站1458公里，离上海站5公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；零不办理木材、竹到达；危险货物仅办理沥青、石灰发到。
上海站
特等站。站址在上海市闸北区，邮政编码200070。建于1987年。离北京站1463公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物及整车路用货物发到。
京沪铁路上海站
站名：上海站
站址：上海市闸北区秣陵路
邮政编码：200070
历史：原址建于1908年，1909年落成。现址建于1987年，由原东站改建而成。
位置：离南京西站309公里,离杭州站201公里,离上海北站2公里,离蕴藻浜站16公里，离北京站1463公里
归属：隶属上海铁路局管辖
等级：现为特等站
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物及整车路用货物发到
上海站的历史
中国近代的第一条营业铁路1876年在上海建成，名叫吴淞铁路，是英国怡和洋行采取欺骗手段擅自修建的。吴淞铁路上海站的站址就在今河南北路、七浦路口。时称上海火轮房，是上海最早火车站。当时站场占地500平方米，车站南面是一条小河，这条小河后来被填没，筑成七浦路。清政府在1877年将吴淞铁路赎回，最早的上海站也随铁路一起拆除。一直到数年前，河南北路上还有一家商场残留着吴淞铁路的信息，解放以来，那商场一直叫铁马商场，“铁马”是铁马路的意思，这是一个多世纪前人们对铁路的通俗称呼。随着2006年以后河南北路、七浦路的拓宽改造工程，这最后一点关于当年铁路的信息也湮没了。
1909年落成的上海北站收回筑造铁路的权利以后，1898年，清政府主导建成了淞沪铁路。淞沪铁路上海站的站址在上海县和宝山县的界浜北岸（今闸北区天目东路）、老靶子路（今虹口区武进路）北隅。当时，这里四周相当荒僻，很少有老百姓居住，周边多沟浜、荒地。当时的站屋只有两间房，砖木结构，房子是中国江南传统建筑的模样。此后不久沪宁铁路建成并与之在这里交汇。沪宁铁路上海站于1908年4月开始建造，次年7月竣工，取名沪宁车站。站场当时占地10.5公顷，主体建筑是一幢四层英式建筑，占地1950平方米，内有房屋76间，共5000平方米，集办公、候车、售票于一体。建筑采用英国古典主义建筑风格，正面是两个对称的塔楼，对称和水平分划的元素体现得比较明显。底层外墙用青岛石构筑，第一层楼以上均用钢柱支架横梁，红砖砌墙，饰以浅色条形嵌石，配大理石廊柱和拱形门窗，室内用深色的桃木做护板，板上有浅浮雕。建在大厅中央的售票亭完全是木构造。当时，其规模为中国之最，远胜于北京的前门车站（京奉铁路正阳门车站）。
1916年12月，沪宁、沪杭铁路接轨，沪宁铁路上海站成为两路总站，改名上海北站。
1932年，日本帝国主义者挑起“一·二八”事变，沪宁铁路局的四层办公楼房毁于战火。
翌年修复后，又在1937年“八·一三”淞沪抗战中再遭日机轰炸破坏。抗日战争胜利后又进行了修复。
1949年5月28日20点50分，上海北站于沪宁线上驶出上海解放后的第一列客车。
上海火车站1950年8月，经铁道部批准，上海北站正式更名为上海站，随后核定为特等站，办理客运和零担货运。从50年代到80年代，上海站进行不断的改造和扩建，至1980年，上海站已有到发线11股、候车室3985平方米，车站的到发能力扩大到29对。1987年，旅客发送1859.0万人次，旅客到达2077.4万人次。然而车站的运输能力难以适应旅客运输量增长的需要，1987年底新客站启用。
上海火车站位于上海闸北区，是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站（即老北站）。现在共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。
上海是中国铁路的其中一个重要枢纽，从上海站始发的列车开往中国各地，其中包括到北京和天津的直达特别快车，以及到香港的直通快车。
同时，上海轨道交通一号线、三号线和四号线均经过上海火车站，因此上海火车站也是轨道交通的站名。其中，上海站曾经是一号线的起点站。由于一号线和三、四号线在上海火车站并没有专用换乘通道。所以，乘客要换乘一号线和三、四号线，就必须出站换乘，且使用公交卡也不能优惠。自2008年6月起，乘客可以凭上海公交IC卡，出站换乘也可享受优惠。
1. http://www.p5w.net/insurance/bxzx/200610/t568743.htm
2. http://www.jfdaily.com/gb/node2/node17/node33/node15708/node15709/userobject1ai220754.html
3. http://www.yangtse.com/zt/jhtldqh/tpbd/200606/t20060626_106338.htm
4. http://www.bjrailwaystation.com.cn/
