)交通系
北洋军阀统治时期﹐包括以梁士诒为首的“旧交通系”和以曹汝霖为首的“新交通系”的总称﹐既是一个金融财团﹐又是一个政治派系。1905年﹐梁士诒被任为京汉﹑沪宁铁路总文案。后又担任邮传部京汉﹑沪宁﹑正太﹑汴洛﹑道清五路提调及交通银行帮理﹐因他到处安插党羽﹐培植自己的势力而形成了交通系﹐并在扩建铁路事业的过程中迅速壮大起来。其重要人物有周自齐﹑叶恭绰﹑汪有龄﹑朱启钤等。交通系在国内以袁世凯的政治势力为庇护﹐在国外以英﹑日帝国主义为后援﹐掌握铁路﹑轮船航运﹑电话电报﹑邮政等事业的领导权﹐同时还控制着交通银行﹑金城银行﹑中华汇业银行﹑盐业银行﹑正丰煤矿﹑中兴煤矿﹑北票煤矿﹑六河沟煤矿﹑龙烟铁矿﹑戊通航业公司等大银行﹑大企业。在北洋军阀统治时期显赫一时。梁士诒既被称为“五路财神”﹐又担任着袁世凯总统府的秘书长﹐被称为“二总统”。“交通系”与“北洋军”文武合璧﹐成为北洋军阀统治的两大支柱。1916年袁世凯死后﹐梁遭通缉外逃。“旧交通系”也随之失势。
1916年秋段祺瑞执政时﹐曹汝霖﹑陆宗舆﹑章宗祥等也结成了“新交通系”。曹汝霖不仅担任交通银行总理﹐而且在段内阁中兼任财政总长和外交总长﹐协助段祺瑞经理借款﹐包办国债﹐进行卖国活动。五四运动给以曹汝霖为首的“新交通系”势力以重大打击﹐从此走向衰落。至1927年以后﹐新旧交通系便逐渐敛迹。
