)乔治·华盛顿大桥
摘要：
乔治·华盛顿大桥是连接纽约上城曼哈顿和新泽西州的悬挂式钢铁大桥，横跨哈迪逊河，长1506米，1931年开始使用，到1962年它已成为上下两层共24车道的世界上最繁忙的大桥之一。它同时为游人在上层两侧提供了人行道，24小时通行。
提问 编辑摘要
乔治·华盛顿大桥乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道。除了车行道之外，另外在桥的两侧还有两道人行道。虽然桥上的速限为每小时70公里 （每小时45英里），但是大部分的时间由於大量的车流量所以甚至都难以达到速限。
| English | George Washington Bridge |
| 载有 | 95号州际公路/美国国道1号/美国国道9号/美国国道46号，共14线道（上8道，下6道，以及行人与自行车道 |
| 跨越 | 哈德逊河 |
| 地点 | 美国纽约州纽约市与纽泽西州李堡间 |
| 维护单位 | 纽约与新泽西港口事务管理局 |
| 设计结构 | 双层悬索桥 |
| 最长跨距 | 1,066.8公尺 （3,500 英呎） |
| 总长度 | 1,450.85公尺 （4,760 英呎） |
| 路面宽度 | 36.27公尺 （119 英呎） |
| 路面净空 | 上层14英呎 （4 公尺）下层13.5英呎 （4 公尺） |
| 桥下净空 | 64.62公尺 （212 英呎） |
| 启用日期 | 1931年10月25日（上层）1962年8月29日（下层） |
| 通行费 | 北行单向收费美金.00 （电子收费E-ZPass优惠尖峰离峰） |
美国乔治华盛顿桥位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡,全长1450.8米,该桥按汽车荷载8车道、人行道2条和有轨电车4线设计。
世界上首座大跨悬索桥——乔治·华盛顿大桥1927年5月破土动工,1931年5月完工开通(仅为一期工程,二期工程直至1962年8月才完成)。该桥设有4根大缆分成左右两对,每对之中的两缆中距为2.74米,左右两对,大缆的中心距为32.31米。大缆总重25673吨。
采用空中送丝法,4缆同时编制。塔高176米,横向由4根钢柱形成的门状排架,纵向包含上述排架4道。梁采用加劲钢桁架,形成双层桥面(下层桥面1962年建成),高跨比约为1:120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。在2006年时,乔治·华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。 [1]
