)中岛一贵
中岛一贵全 名： 中岛一贵 （Kazuki Nakajima）
生 日： 1985年1月11日
出生地：日本 爱知县 冈崎市
血型：A
学历：南山大学在读
国 籍： 日本
身 高： 175厘米
体 重： 62公斤
常驻地： 日本
处子秀： 2007.10.22巴西GP
婚 姻： 未婚
车 队： Williams
车 型： Williams FW31
车 号： 8
中岛一贵首次F1大奖赛： 2007年巴西大奖赛
领奖台次数：0
年度总冠军次数：0
分站冠军次数：0
最高完赛顺位：6(x1)
最高排位赛顺位：5(x1)
F1大奖赛参赛次数：27
F1大奖赛累计积分：9
威廉姆斯车队中岛一贵进站1996-2000 参加卡丁车锦标赛
2003 丰田方程式年度冠军。
2004 全日F3年度第五名
2005 全日F3年度第三。
2006 欧洲F3年度第七。
2007 GP2年度第五，拿到44个积分。
2007 出任威廉姆斯车队测试车手，并在收官站巴西大奖赛上首次参赛。
2008Ｆ１首站澳大利亚站获得第六名，首次获得积分。
中岛一贵日本车手中岛一贵之前长年磨砺于GP2和F3，因为出色的表现以及所在丰田公司的大力推荐而受到F1威廉姆斯车队的垂青，并被选为该车队2008赛季的二号车手参加今年的正式比赛。因其名字的谐音，他被上视体育频道F1主持人亲切地唤作“衣柜”。
中岛一贵是名门之后，他老爸是日本第一代F1名将中岛悟，这对他来说既是一种压力又是一种动力。而对于刚踏入F1领域的他来说，所要面对的参照还远不只是自己的父亲：当今的F1车手中有三位和他同龄，其中小罗斯伯格和小皮奎特同为名门之后，而比中岛只大4天的汉密尔顿更是早已确立了自己的地位；此外，以佐藤琢磨为首的日本车手又剥夺了中岛享受“独生子女”关注度的权利……总之，年轻的中岛一贵要想在F1出人头地，首先就得超越这一个个对手，让自己刚发动的赛车不断提速……
小罗斯伯格是战友，更是对手
如果没有尼克·罗斯伯格这样一位队友，哪怕是把他换成阿隆索或者汉密尔顿，中岛一贵都能少背负许多竞争压力，因为两人不仅同龄，而且同样是著名车手之后，被人相互比较是再所难免。小罗斯伯格的父亲正是前F1世界冠军科克·罗斯伯格。诚然中岛一贵的能力受到了车队的肯定，但对他的评价依然要比对小罗斯伯格的逊色不少。
比中岛早两年进入F1车坛的小罗斯伯格在刚出道时就被许多行家一致认为是个不可多得的天才车手，并被威廉姆斯车队当作重点培养对象。两年过去了，这位德国金发帅哥已经成长为威廉姆斯车队雷打不动的一号车手，而跟他比起来，中岛只是个不起眼的新兵。尽管有车队人士曾对外公开声称，只要中岛一贵能跑出小罗斯伯格的成绩，那么他很快就能受到和后者一样的关注和重视。
中岛一贵这位F1新人说话时向来低调、得体、四平八稳，一点没有年轻人的狂妄和脱线，显示出一副和年龄不符的成熟。而在车队他又是最能吃苦耐劳的一个，测试赛车期间每天早上很早就要起床赶去赛道上班，相比起来小罗斯伯格就要舒服很多，为了增加睡眠时间，他总让人开着能睡觉的私人房车去训练场，这样他花在上班路上的时间就为零。而在训练间隙，小罗斯伯格通常会进休息室休息，而中岛却常留在车棚里缠着工程师问这问那，让人感到了他的勤奋好学。按时下班也不是中岛一贵的习惯，他给别人的印象是似乎对工作总有投入不完的热情。然而，刻苦的工作却是和中岛一贵的收入成反比的，据统计，中岛一贵和印度力量的苏蒂尔是本赛季F1车手中收入最低的，年薪都只有100万美元，而中岛一贵的队友小罗斯伯格年薪则有500万美元，这当然是两人所处不同地位的又一个反映。
针对队友，中岛一贵私下曾表示，小罗斯伯格的第一种身份是自己的良师益友，第二种身份则是自己的竞争对手，希望队内这种良性的竞争气氛能让双方共同进步。而即便中岛一贵有朝一日真的跨越了这位队友，他的竞技人生也还远没走到头，父亲曾经的队友的儿子小皮奎特、如日中天的汉密尔顿……这些同龄的车手都会成为年轻的中岛日后的对手。
2008赛季
中岛一贵骑路肩过弯Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 16 Mar 2008 Williams-Toyota 13 6 3 3
Malaysian 23 Mar 2008 Williams-Toyota 22 17 0 3
Bahrain 06 Apr 2008 Williams-Toyota 16 14 0 3
Spanish 27 Apr 2008 Williams-Toyota 12 7 2 5
Turkish 11 May 2008 Williams-Toyota 16 Ret 0 5
Monaco 25 May 2008 Williams-Toyota 13 7 2 7
Canadian 08 Jun 2008 Williams-Toyota 12 Ret 0 7
French 22 Jun 2008 Williams-Toyota 15 15 0 7
British 06 Jul 2008 Williams-Toyota 15 8 1 8
German 20 Jul 2008 Williams-Toyota 16 14 0 8
Hungarian 03 Aug 2008 Williams-Toyota 16 13 0 8
European 24 Aug 2008 Williams-Toyota 11 15 0 8
Belgian 07 Sep 2008 Williams-Toyota 19 14 0 8
Italian 14 Sep 2008 Williams-Toyota 20 12 0 8
Singapore 28 Sep 2008 Williams-Toyota 10 8 1 9
Japanese 12 Oct 2008 Williams-Toyota 14 15 0 9
Chinese 19 Oct 2008 Williams-Toyota 17 12 0 9
Brazilian 02 Nov 2008 Williams-Toyota 16 17 0 9
2009赛季
| Australian | 29 Mar 2009 | Williams-Toyota | 11 | Ret | 0 | 0 |
| Malaysian | 05 Apr 2009 | Williams-Toyota | 11 | 12 | 0 | 0 |
| Chinese | 19 Apr 2009 | Williams-Toyota | 14 | Ret | 0 | 0 |
| Bahrain | 26 Apr 2009 | Williams-Toyota | 12 | Ret | 0 | 0 |
| Spanish | 10 May 2009 | Williams-Toyota | 11 | 13 | 0 | 0 |
| Monaco | 24 May 2009 | Williams-Toyota | 10 | 15 | 0 | 0 |
中岛一贵训练室中为什么Williams不把中岛一贵换成霍肯博格？
三个原因，霍肯伯格目前还没有在GP2中证明自己的实力，仅仅一个欧洲F3的冠军，是无法证明更多东西的，他还需要在进一步的赛事中证明自己，才有希望进入F1，不过，别忘了，08年GP2的总冠军潘塔诺即使夺得了当年的GP2冠军也无法获得F1车队的关注，所以，赞助也是一个很大的关键。
二个原因是，丰田，丰田有一套很完善的日本青年车手的培养机制，而中岛就是从这套系统里走出来的，在GP2发挥出色连续两次上领奖台之后，在丰田的运作下，才获得了威廉姆斯的席位。
所以，即使是丰田的压力下，威廉姆斯也很难抛弃中岛，再加上，其实中岛的父亲中岛悟在日本老一辈车迷眼里，是日本真正的车神，而时过境迁，当年他父亲的车迷，已经成为了日本政坛，全球经济界的大鳄，集团总裁，他的儿子中岛悟，自然就会得到庞大到恐怖的赞助。
所以，综合三个原因，除非是中岛的实力犯下十分严重的问题，或者他自己想换个赛事，不然，起码今年来说，中岛的地位是十分稳固的。
至于说赛季中途换人，也不是没有过，近几年最著名的估计就是维伦纽夫因为成绩不佳，在赛季中途被库比卡换下，而库比卡一上来，就有非常出色的成绩。还有蒙托亚，也是赛季中途被换下，由德拉罗萨顶上。 至于像以前世爵，米德兰，超级亚久里等等都有中途换车手的记录。
