中国航空工业第二集团公司
从100年前人类首次实现有动力飞行以来,航空工业极大地推动着世界文明进步与社会发展,已成为世界重要的战略性产业。航空科技水平和实力成为衡量一个国家经济技术水平、国防实力和综合国力的重要标志。
中国航空工业第二集团公司作为中国航空工业的主力军之一,是在原中国航空工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,于1999年7月1日正式成立,是国家授权投资的机构,由中央直接管理。公司注册资本126亿元,总资产660亿元。
中国航空工业第二集团公司(简称“中航第二集团公司”,AVIC II)是在原中国航空工业总公司所属部分企事业单位的基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,按国家控股公司方式运行,由中央管理。
中国航空工业第二集团公司拥有工业企业、研究院所和其他企事业成员单位共78个,经过重组改制,在建立现代企业制度方面取得进展。拥有在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司控股权,持有中国航空技术进出口总公司、中国航空工业供销总公司50%股份。
经国务院批准,经营范围包括:所投资企业的相关国有资产和国有股权;直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等军民用航空器和相关发动机、机载设备等航空产品;汽车、摩托车及其发动机、零配件;燃气轮机、风力发电;纺织、制药、医疗、环保设备及其它非航空产品;飞机租赁、通用航空服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发、中介服务等第三产业项目;航空产品、其他产品和技术进出口业务;航空产品和项目的国际合作、联合研制生产;航空产品转包生产、对外工程承包、招标投标、劳务输出、境外带料加工等业务。
新中国第一架飞机和第一台航空发动机均诞生于中国航空工业第二集团公司所属企业。50年来,所属企业累计生产各种飞机6250架(其中含直升机708架)、航空发动机23800台、战术导弹10006发,并生产了数以百万计的汽车,年产汽车数量已达全国汽车总产量十分之一,成为我国重要的汽车科研生产基地,并开发生产了摩托车以及其它各种民品,为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。改革开放以来,在国际合作方面也取得很大进展,中国、巴基斯坦合作研制K8飞机,中国、法国、新加坡合作研制EC120直升机,中国、巴西合资生产ERJ145涡扇支线客机等项目均获得成功,K8飞机、Y8飞机、Y12飞机、Z9直升机等多种机型批量出口多个国家。
中国航空工业第二集团公司将继续发挥其科研生产能力雄厚优势,以市场为导向,坚持“军民结合、军品优先、民品为主、扩大出口、发展经济”的方针,以“诚信经营,品质一流”为理念,竭诚与国内外各界进行广泛的交流与合作,相互促进,共创美好未来。
中国航空工业第二集团公司积极开展国际合作与对外贸易,与世界上50多个国家与地区建立了合作关系,同时通
过拥有50%股份的中国航空技术进出口总公司(CATIC)和中国航空供销总公司,为中外客户提供满意服务。K-8 中国、巴基斯坦合作研制,出口埃及、孟加拉等多国,市场前景很好。
Y-12 已出口19个国家和地区,累计88架,市场前景良好。
Y-8 已出口6个国家和地区,累计16架,市场前景良好。
Z-9 已出口马里,有着良好的市场前景。
EC-120 中国、法国、新加坡合作研制。
S-92 中国、美国、日本等合作研制。
党组书记 总经理:张洪飚
党组副书记 副总经理:谭瑞松
党组成员 副总经理:史坚忠
党组成员 副总经理:徐占斌
党组成员 副总经理:吴献东
党组成员 纪检组长:汤建国
党组成员 总会计师:田 民
科技委主任:张彦仲
集团公司专职顾问:梁振河
集团公司专职顾问:宋金刚
总法律顾问:李申田
副总工程师:田学应
副总工程师:倪先平
副总工程师:王斌
副总会计师:白萍
副总工程师:费斌军
·办公厅 ·规划发展部 ·财务部
·资产企业管理部 ·人力资源部 ·战略研究部
·质量监督部 ·生产调度试飞部 ·科技部
·国际合作贸易部 ·党群工作部 ·纪检监察审计部
·直升机系统管理部 ·飞机系统管理部 ·航空发动机部
·机载设备部 ·无人飞行器系统管理部 ·民品发展部
以中国航空工业第二集团公司为主成立的中国航空科技工业股份有限公司(中航科工)已于2003年5月18日挂牌,近期将在海外上市。这标志着中国航空工业第二集团公司成为我国第一家主营业务完成股份制改造的大型军工企业集团。
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