)中国国际航空股份有限公司
中国国际航空股份有限公司2004年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
编辑摘要
中国国际航空股份有限公司英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”
总部：北京
主运营基地：北京首都国际机场。
第二枢纽：成都双流国际机场、重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场。
飞行常客计划/里程奖励计划：国航知音卡。
IATA代码：CA；
ICAO代码：CCA；
呼号：Air China。
中国国际航空股份有限公司现在是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。也是中国民航安全水平高、综合规模最大、拥有最新最好机队的航空公司。
2007年度国航入选了世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2007年国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国十大国际品牌之一。是国内航空公司第一的品牌。
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立，1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志。2004年12月国航股份进行首次境外发售股票，2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。2006年8月18日中国国际航空股份有限公司成为中国第一家在香港（中国国航，0753.HK）、伦敦（伦敦LSE：AIRC）、中国内地（上海证券交易所股票代码601111）三地上市的航空公司。
中国国际航空股份有限公司企业标识国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、贵州、西藏分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。国航继续经略北京枢纽的同时，又着力强化成都为中心的西南、上海为中心的华东、广州为中心的华南等区域枢纽。
国航与国内外航空公司进行了内容广泛的合作，已经和德国汉莎航空、美国联合航空、港龙航空公司、全日空航空公司等19家航空公司实行代码共享，与84家外航签订了SPA合作协议，与上海航空公司等国内航空公司实行代码共享合作。国航以国内航线对国际航线形成有效连接，国内支撑国际、国际辐射国内的航线网络布局，可以为旅客提供方便的直飞及转机服务。国航先后投巨资对波音747、空中客车A340等宽体远程飞机头等舱、公务舱座椅等硬件和软件服务设施陆续进行改造，改造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平的座椅以及娱乐服务，提高了品质服务。2007年国航正式加入国际航空联盟——星空联盟。国航是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴。国航编号为B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-800飞机身着奥运彩绘；编号为B-5177的波音737-800客机身着奥运梦想彩绘。
国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成，在为国航的飞行安全运营提供了安全可靠的飞机和保证航班维护任务的同时，还向全球80多家航空公司提供维修服务。国航与德国汉莎航空公司合资经营的北京飞机维修工程有限公司（Ameco），是中国规模最大的民用飞机综合维修企业，也是国内第一家通过中国民用航空总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）认证以及其它12个国家颁发的维修执照的飞机维修公司，可以为国内外客户提供波音和空中客车系列飞机的航线维护、大修，多种型号发动机大修服务。
国航为在首都国际机场外国航空公司、国内航空公司提供地面服务，占首都机场地面服务业务份额的65%。地面服务业务包括旅客进、出港服务，特殊旅客服务，要客、“两舱”旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务等，共有3大类13个服务项目。承担这项任务的国航地面服务部目前是中国民航规模最大、保障能力最强的航空地面服务机构。
国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力；基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队专门用于飞行员本场训练。下设培训空中乘务员的乘务训练中心，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协（CRM）训练认可的教员资格，除了负责国航乘务员的系统培训外，也为国内外航空公司培训学员，还为邮政、饭店、铁路、公路运输、银行、医院、保险、电讯等其他行业提供培训服务。
截至2007年12月底，国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机208架。截至2005年国航股份共实现运输总周转量74.4亿吨公里；旅客运输量2769万人；货邮运输量73.3万吨。通航22个国家和地区，其中国际城市近40个，国内城市70多个，每周定期航班4,160班。到2005年底，国航在国内外设有102个营业部，以及独立销售代理人。
国航2005年底推出的企业文化以服务为主线，阐述了国航的企业价值观。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
国航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、顺心、舒心、动心”为内容的“四心服务工程”。国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位。
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。在2600多名飞行员中，安全飞行20000小时以上的功勋飞行员131人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542人，国航飞行总队获得了“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，国航一直以很好的安全记录著称。从事客舱服务的空中乘务员包括服务于本公司的外籍乘务员。
凤是一只美丽吉祥的神鸟。传说中黄帝的重臣天老曾这样描述过凤的形象：从前面看它象一只威武的麒麟，从后面看又象一只奔腾的骁鹿，它的颈象蛇，尾巴象鱼，下巴象燕子，口喙象鸡，它身上长着龙一样的花纹和龟一样的背脊。远远望去，五色缤纷，绚丽多彩。凤的故乡是素有仁德之称的东方君子之国。美丽的凤凰飞越高耸的昆仑山，翱翔于四海之外，食饮砥柱山下湍急的流水。它在弱水中濯洗高贵的羽毛，在险峻寒冷的风山上居住。这只神奇的鸟在哪里出现，就给哪里带来安乐与祥和。所以，每当它在蓝天中展翅飞翔，总有成千上万只各种各样的鸟伴随和跟从着它。国航选用凤作为自己的航徽，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。
波音737-800空中客车A319-100：33架
空中客车A320-200：5架
空中客车A321-200：2架
空中客车A330-200：13架
空中客车A340-300：6架
波音737-300：38架
波音737-600：6架
波音737-700：20架
波音737-800：40架
波音747-400：12架
波音757-200：13架
波音767-200：3架
波音767-300：7架
波音777-200：10架
2002年4月15日，一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的波音767-200ER客机在韩国坠毁，造成机上166人中128人死亡。这是国航1988年组建之后迄今为止唯一的一次重大空难事故。
星空联盟星空联盟（STAR ALLIANCE）是全球规模最大的航空策略联盟，是由五家创始成员包括：加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空于1997 年所共同组成。
截至到2007年底，空联盟有19个成员公司。所有航空公司服务于160个国家的897个目的地。
“星空联盟”乘客权益：
享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。
享受通程登机一站式服务。
航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。
乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。
乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。
星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权（享用专门的值机柜台办理登记手续）、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间）。
享受全球七百多个机场贵宾休息室。
中国国际航空公司选用注册号为B-6075的一架空中客车A330涂装彩绘，作为2008年北京奥运会圣火火种境外传递的专机，命名为“奥运圣火号”。“奥运圣火号”于2008年3月25日在北京飞机维修工程有限公司喷涂完成，并在3月28日进行了试飞。
2007年11月16日，北京奥组委与中国国际航空公司签订了《奥运火炬接力境外传递包机》服务合同，中国国际航空公司成为2008年北京奥运会火炬承运人。即将启程的北京奥运会火炬接力，以“和谐之旅”为主题。
2008年3月29日“奥运圣火号”专机将将从北京飞赴雅典迎接2008年北京奥运会圣火，3月31日专机返回北京，4月1日开始在境外第一站阿拉木图进行境外传递，5月4日进入中国三亚。
圣火境外传递专机飞行跨越五大洲，飞行里程10万公里，在境外传递33天，飞行23架次，总计飞行时间132小时。自希腊周游全球22个城市。
2007年度国航优秀代理人2008年1月，国航荣获 “年度最佳航空公司”大奖
2008年1月，国航获“2007最佳企业公众形象奖”
2007年12月，国航获“2007中国品牌年度大奖NO.1（航空）
2007年12月，国航获“读者最关注的企业”奖
2007年11月，国航被评为“最佳中国航空公司”和“中国最经济舱”
2007年11月，国航获“极度开拓奖”
2007年10月，国航被评为“最佳中国航空公司”
2007年9月，国航评为“最佳中国籍航空公司”
2007年8月，国航荣膺“品牌中国华谱奖”
2007年6月，国航荣登“2007年度最具全球竞争力中国公司20强”
2007年6月，国航在中国品牌500强中位列上升
2007年6月，国航位列世界500强
2007年5月，国航荣获2006年度全国“安康杯”竞赛优秀组织单位奖
2007年4月，国航获得“国内航线首选航空公司”奖
2007年3月，2007年3月，国航在“最受青睐的航空公司”一项中荣获最佳国内航空公司的殊荣
2007年2月，国航股份荣获“2006年度最佳地面服务奖”
2007年2月，2007年2月，国航荣获“2006年中银长城卡最佳商户” 、“2006年受理国外信用卡最佳商户” 和“2006年最佳合作单位”三项荣誉
2007年2月，国航被授予“用户满意优质服务金奖”
2007年1月，国航荣获“2006最佳企业公众形象奖”
2006年12月，国航荣获2006年度“中国品牌年度大奖NO.1”
2006年12月，国航被评为“2006中国最具创新力企业”，位列第二位
2006年12月，国航荣膺上证2006“中国上市公司最佳信息披露奖”
2006年11月，国航被评为“2006年中国最具影响力品牌”，位列第二位
2006年11月，国航在“2007亚洲及中东地区航空业展望峰会”上被亚太航空中心推选为“年度最佳航空公司”
2006年10月，国航荣获2006年“TTG最佳中国航空公司”之殊荣
2006年10月，国航被推选为“2006世界市场中国十大年度品牌”之一
2006年9月，国航股份位列“亚洲品牌500强排行榜”第141名
2006年8月，中国国际航空股份有限公司获得了“中国25大典范品牌企业”称号
2006年7月，国航入选由《世界经理人》主办的“2006中国十大商务品牌”
2006年6月，国航在2006年《中国500最具价值品牌》排行榜中排名第32位
2006年1月，国航在“中国十大企业品牌”评选中，获得“航空运输最佳品牌”奖
2006年1月，国航荣获年旅客运输量1500万人次以上组“用户满意优质奖”
2006年1月，国航荣获民航总局2005年度航空安全最高奖——“金鹏杯”
2006年1月，国航获得2005年度最佳常旅客计划奖
2006年1月，国航荣获2005年度“中国最佳企业公众形象奖”
2005年12月，国航荣获国内航空公司唯一“中国品牌年度大奖NO.1”称号
2005年11月，国航获得“中国最佳的中国籍航空公司”称号
2005年9月，国航荣获“中国最受公众喜爱的十大民族品牌”奖
2005年8月，“中国十大世界性品牌”调查中，国航获得综合排名第八位
2005年8月，中国大陆最具品牌价值的500强企业当中，国航名列第35位
2005年7月，国航获得2005年中国公众航空服务传播年度指标品牌
应征背景
中国国际航空股份有限公司牵手奥运对国航来说申奥成功有着非同寻常的意义，正是我们国航的专机将北京申奥代表团送往莫斯科，见证了这一辉煌的历史时刻。
北京2008年将成为历史规模最大的、空前绝后的一届奥运会，政府将在比赛场馆、通讯、交通等基础设施投资340亿美元。预估北京奥运会将获得30亿美圆的收入，它也将成为有史以来最赚钱的一届奥运会。
为了使2008年北京奥运会的成功举办得到有力的资金保障，2003年9月1日北京奥组委启动了北京2008年奥运会市场开发计划。其中，赞助收入是北京2008年奥运会市场计划的重要部分。
作为民族企业的中坚和中国民航的代表，中国国际航空公司有责任、有义务竭尽所能为奥运会的成功举办做出贡献。
1984年7月，中国国际航空公司的航班承载着新中国的第一支奥运代表团前往洛杉矶，见证了中国运动员在奥运历史上零的突破。从此，国航与奥运结下了不解之缘，在近20年里伴随着中国奥运健儿一次次地登上了奥运之颠。2001年7月，中国 国际航空公司的专机载着北京申奥代表团从莫斯科胜利归来，与全国人民一道分享申奥成功的喜悦。渊源厚重的奥运情节促使中国国际航空公司的全体员工渴望着参与北京2008年 奥运会，时刻企盼着这一天早日来临。
应征历程
2003年4月，国航成立国航申办北京奥运会合作伙伴工作委员会（以下简称"申办委"）。
李家祥总裁随后亲自向北京奥组委递交了申请书，表达了国航成为北京奥运会合作伙伴的强烈愿望。
2003年8月，申办委通过竞标方式聘请了奥运专家团队为国航的咨询机构。
配合03年9月1日北京奥组委市场开发工作的启动，国航申办奥运会合作伙伴工作亦于9月2日正式启动。
2004年1月，形成了应征文件、谈判分析初稿，初步确认了国航的申办策略框架。
2004年4月16日，国航收到了北京奥组委关于参加奥运航空客运合作伙伴征集的邀请函。
4月22日下午，国航向北京奥组委递交了《兴趣函》和《保密承诺函》，标志着国航的申办工作进入关键阶段。
5月20日，北京奥组委将《征集书》向国航、南方、东方、海航等参加竞争合作伙伴的公司下发。
5月下旬，申办委聘请了有奥运经验的律师做国航的法律顾问，参与应征文件准备和与北京奥组委的谈判工作。
申办委于2004年6月18日如期完成了《应征文件》的编制工作，由李家祥总裁亲手将构思新颖、制作精美的《应征文件》提交，受到了奥组委领导的称赞。
经过北京奥组委评议，国航以雄厚的实力、细致的准备和合理的代价 获得了北京奥运会合作伙伴资格，并于2004年8月4日在中国大饭店成功举行了与北京奥组委的签约仪式，标志着国航成为正式的北京奥运会合作伙伴。
中国国际货运航空有限公司成立于2003年3月3日，有中国国际航空股份有限公司，中信泰富有限公司，首都机场集团公司三家投资组建。中国国际货运航空有限公司投资总额为35亿元人民币，注册资本22亿元人民币，其中中国国际航空股份有限公司占全部注册资本的51%，为控股股东。目前中国国际航空公司使用的货运计算机系统已覆盖北京市货、机场货运、上海、广州、大连营业部、天津分公司、以及纽约、东京、新加坡、法兰克福、罗马等办事处，随着外站货运计算机系统的使用，货运系统信息越来越完善，用户可通过以下方式对运单进行查询，掌握您的货物去向。
中国国际货运航空有限公司拥有4架747-200货机和8架波音747-400大型客货混型飞机，60架B747，B767，A340等全客机的腹舱容积，提供充裕的航空货运能力，更拥有由北京,上海发至美国洛杉矶，旧金山，纽约，芝加哥，波特兰，德国的法兰克福，法国巴黎，英国伦敦等国际货运航线的经营权。在今年和明年将各增加一架B747-400货机和三架TU-204货机。
