)东京地下铁
东京地下铁总公司大楼，位于上野站上方东京地下铁股份有限公司是以经营东京都会区地下铁路线为主要业务的公司法人。前身为帝都高速度交通营团，2004年4月1日改制为特殊公司（由日本政府与东京都共同出资）。通常简称为东京地下铁（東京メトロ）。
东京地下铁公司的前身为1941年9月1日依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成采行“营团”组织型态（二战时期便于进行统合管理的体制）的特殊交通法人。
战后初期，占领日本的联合国军总司令部（GHQ）下令解散营团组织。不过，由于营团地下铁被认为非为战争目的而设，因此未遭废止。后来，新组成的东京都政府有意将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。直到2004年4月1日，才为了因应行政组织改革而正式公司化并改为今名（经营的路线也随之改称），并以2008年之后达成完全民营化为目标。
共经营9条路线：| 记号 | 路线编号 | 路线名 | 区间 | 路程 |
| G | 3号线 | 银座线 | 浅草站～涩谷站 | 14.3km |
| M | 4号线 | 丸之内线 | 池袋站～荻洼站 | 24.2km |
| m | 4号线 | 支线 | 中野坂上站～方南町站 | 3.2km |
| H | 2号线 | 日比谷线 | 北千住站～中目黑站 | 20.3km |
| T | 5号线 | 东西线 | 西船桥站～中野站 | 30.8km |
| C | 9号线 | 千代田线 | 绫濑站～代代木上原站 | 21.9km |
| 9号线 | 千代田线 | 绫濑站～北绫濑站 | 2.1km | |
| Y | 8号线 | 有乐町线 | 和光市站～新木场站 | 28.3km |
| Z | 11号线 | 半藏门线 | 涩谷站～押上站 | 16.8km |
| N | 7号线 | 南北线 | 目黑站～赤羽岩渊站 | 21.3km |
| F | 13号线 | 副都心线 | 和光市站～涩谷站 | 11.9km |
东京地下铁和东京都营地下铁的线路图
现在营运
6000系（千代田线）
7000系（有乐町线，副都心线）
8000系（半藏门线）
01系（银座线）
02系（丸之内线）
03系（日比谷线）
05系（东西线）
06系（千代田线）
07系（有乐町线、东西线）
08系（半藏门线）
9000系（南北线）
10000系（副都心线，有乐町线）
