“定远”号铁甲舰

舰型：铁甲舰（装甲战列舰），属德制改进型“萨克森”级装甲战列舰。
排水量：满载排水量7335吨。
动力装置：蒸汽动力，2台复合平卧式蒸气机，马力6000匹。
主尺度：舰长94.5米，最宽处18米，吃水深6米。
航速：14.5节。
武器装备：
A）火炮：主炮为4门305毫米口径火炮（2座双联装炮塔，舰首成对角线布置），副炮为2门150毫米口径火炮（首尾各1门，76毫米炮4门，5管机关炮10门。
B）鱼雷：鱼雷发射管3具（舰艏2具，舰艉1具）。
C）舰载鱼雷艇：舰载鱼雷艇2艘；排水量16吨，功率91马力，航速15节，艇员7人，鱼雷发射管2具，火炮2门。
D）步枪：德国造毛瑟步枪525支。
编制：定员330人。
装甲厚度：装甲防护采用“铁甲堡”式；船中腰用复合装甲环绕成堡，堡长43.5米；水线下装甲厚305毫米，水线上装甲厚356毫米；机器舱，弹药舱均在甲堡内；装甲为钢面铁甲。
舰体结构： 双层船底，设有水密隔舱。
自持力：舱内设有20具淡水柜，其机器所制淡水，每日可供300人食用。舰上设有3座发电机。
造价： 140.9万两白银。
下水时间：1881年12月28日下水。
回国时间： 1885年7月3日与“镇远”、“济远”一同离开德国，10月31日抵达天津并编入北洋水师。

清末北洋舰队主力舰之一。北洋舰队旗舰。是当时远东最大铁甲巡洋舰之一。

1880年(光绪六年)订购于德国伏尔铿船厂，造价为110．3万两库平银。1885年由游击刘步蟾督带回国，派为管带。1888年北洋舰队正式成军，被指定为旗舰。以刘为右翼总兵统带。定员331人。1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，共花费340万两白银。1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

李鸿章在光绪十一(1885年)年十月十五日的《验收铁甲快船折》中说：“定远一舰量得长二百九十八尺五寸(英尺——注)，其最宽处六十尺四寸，吃水十九尺六寸。其中段护卫机舱之钢面铁甲两边各长一百四十四尺，厚十四寸。炮台甲厚十二寸，令台甲厚八寸。舱内设康邦大轮机两具，共计实马力六千匹。船头左右及船后共设鱼雷筒三具，另带小鱼雷艇两艘、小轮船一艘。舱内淡水柜二十具，其造淡水机器每日可供三百人食用。……舱上设十二寸口径大钢炮四尊，一、二寸口径五管连珠炮共十尊，后膛连珠枪五百二十五杆。每半时可行十四海里半，约合中国四十七里。此验收定远之情形也。镇远铁甲厚薄，一切布置，均与定远相同，惟定远水线下全系钢面铁甲，镇远水线下则参用铁甲，而两舰关系紧要之处皆用钢面铁甲保护。”

“定远”、“镇远”在设计中在德国最新的铁甲舰“萨克森”号的基础上，借鉴了当时英国最新式的铁甲舰“英弗来息白”（Inflexble）号的防护形式和对角线布局的主炮布置方法以及 “定远”号铁甲舰上层建筑的样式，综合了两艘舰的优点。在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。舰长94.5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，烟囱2具，航速14.5节（“镇远”为7200匹马力，航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨，舰体中腰机器舱和弹药舱外用复合装甲环绕为堡，堡长43.5米，铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。^[1]

清朝后期北洋水师的建立和德国是有比较密切的关系的，这与从1870年到1895年担任北洋总督的李鸿章是分不开的。但是当时李鸿章首先购买的不是德国的战舰，而是从英国阿姆斯特郎造船场定购的8艘蚊炮船，但是很快就发现了蚊炮船的弱点，炮大船小，很怕风浪，而且炮塔还不能转动，只能*船身的转动来瞄准敌人，很显然，这种船是不能起到增加清朝海军实力的作用的！在清政府正式准备建立海军舰队的时候，李鸿章首先考虑的也不是德国的铁甲舰，他本想花200多万两银子，购买土耳其在英国定造的两艘老式铁甲船“柏尔来”号和“奥利恩”号。但是由于英国海军部的原因没有达成协议。然后李鸿章依然想向英国订购新的铁甲舰，依然没有成功！这时他开始派人仔细了解当时欧洲海军抢夺的战舰，经过驻德国大臣李凤苞和参赞徐建寅的大力推荐，李鸿章在1880年选择了德国伏尔铿造船厂(Vulcan)订造了第一艘铁甲舰，后来英国和法国的也想争夺李鸿章的定单，可是李鸿章在第2年依然选择了德国伏尔铿造船厂订造了第2艘铁甲舰，这就是后来北洋水师的象征与骄傲——定远与镇远！

主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，上有炮罩，炮台用装甲环绕，本身不动，炮台内的火炮可自动旋转，水压动力，每门炮重31.5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮重4.75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮各2门，14吋鱼雷发射管3具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。

此外两舰各装备舰载鱼雷艇2艘（一说3艘），分名为“定一”、“定二”、“镇一”、“镇二”，排水量16吨，艇长19.5米，110匹马力，航速15节，装备1门37mm哈乞开斯机关炮、2具14吋鱼雷发射管（艇艏左右各一），4艇在威海卫保卫战后期都随同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二”、“镇一”逃至烟台附近搁浅，后自毁；“镇二”被击中在刘公岛铁码头附近沉没，后被日军捞起编入日本舰队，改名为“第二十八号” 。

清光绪六年（1880年），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰——英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球第一等之铁甲舰”，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，“定”、“镇”二舰和济远舰为同批建造，本应于1884交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到1885年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送于1885年10月底抵达天津大沽口交付中国，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（据推测是为铁甲舰例行上油，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中国上岸休假的水兵因嫖妓和购物与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“长崎事件”。自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。

两舰均参加了1894年9月17日的黄海海战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。但由于北洋水师是突然遇敌，准备不足，“定远”、“镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。二舰又参加了其后的威海卫保卫战，1894年11月14日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。“定远”舰于1895年2月4日夜被突入港内的日军“第九号”鱼雷艇偷袭受伤，9日“定远”被日军由占领的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2月17日“镇远”舰被日军掳去编入日本舰队仍名“镇远”。

“定远”舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官（今福建福州）人，北洋水师右翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，在英国实习其间担任英国地中海舰队旗舰副舰长，回国后参与制定了《北洋水师章程》，在黄海大战中指挥舰队英勇杀敌，在威海卫即将失守、“定远”舰被重创失去战斗力时，毅然决定把自己监造并一直指挥的“定远”舰自爆，当日夜间一代海军名将追随自己的爱舰为国成仁。
“定远”舰副管驾李鼎新，福建侯官人，福州船政学堂毕业，留英学生，民国时任海军总长。
“定远”舰副管驾泰莱（Taylor），英国人，从海关借调。
“定远”舰帮带大副江仁辉，船生出身。
“定远”舰驾驶大副朱声岗，福州船政学堂毕业，清末重建海军时任“楚有”舰管带。
“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮大副宋文翙，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业，甲午战前调任“广甲”舰帮带大副，清末重建海军后历任“江元”、“镜清”舰管带。
“定远”舰枪炮大副沈寿堃，天津水师学堂毕业，留英学生。
“定远”舰炮务二副高承锡，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮三副孙景仁，福建闽县人，船生出身。
“定远”舰船械三副蒋拯，福建侯官人，天津水师学堂毕业，民国时先后任烟台海军学校校长、海军马江临时警备戒严司令、海军部军衡司司长、练习舰队司令、第一舰队司令、海军总司令，授咸威将军。
“定远”舰总管轮陈兆锵，福建人，福州船政学堂毕业，民国时先后任海军部舰政局局长、江南造船所所长、福州船政局局长、福州海军学校校长、福州海军飞潜学校校长。
“定远”舰总管轮迈斯脱，德国人，任职期间1885－1889。
“定远”舰总管轮阿壁成（Albrecht.J），德国人，黄海海战中受伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴双眼花翎。
“定远”舰帮办总管轮尼格路士（Nicholls），英国人，黄海海战中忠于职守，负重伤身亡，经李鸿章奏请，给予其家眷三年薪俸以示抚恤。
“定远”舰大管轮陈楠，机匠出身。
“定远”舰二管轮林敬先。

2004年，中国方面开始建造定远舰的一比一复制品。工程于5月开始，由秦皇岛瑞星船务工程负责，严格按照当时的规格仿造。仿制舰于9月13日建造完成并下水，至2005年4月16日驶往威海港，当日也进行了海祭仪式，纪念甲午战争中抗击日军的北洋水师。现时这艘仿制品停泊于威海港展览中。

定远”号铁甲舰是中国第一支现代意义上的海军舰队——清末北洋舰队的旗舰，也是中国最早的战列舰，因其吨位大、装甲厚、主炮火力猛，历史上曾被誉为“遍地球一等之铁甲舰”、“亚洲第一巨舰”。这艘军舰见证过北洋舰队建军时的辉煌，参加了影响中日两国近代命运的黄海血战，体现出了中华儿女铁骨铮铮的民族性格，在无数中国人心中结下了浓浓的“定远”情结。

景区

“定远”舰景区，位于山东省风光旖旎的海滨城市威海市的城区繁华地带，主体景观为按原貌复制再现的清末北洋海军旗舰“定远”号。历史上的“定远”舰，是19世纪工业文明的产物，因为武备强大、防护完善，一度被誉为“亚洲第一巨舰”、“遍地球一等之铁甲舰”，见证象征了中国海洋上一段辉煌的往事。这艘军舰又因浓浓的甲午风云，和在甲午海战中的不屈表现，赢得了“永不沉没的‘定远’”之称，成为国人心目中的一座海上图腾。 复制的“定远”号纪念舰，外观与历史原舰完全相同，舰上各种武器装备一一复制，齐全逼真，许多著名的历史场景也都纷纷还原再现，如临其境。

景区内还设有北洋海军历史陈列、三维环幕影院、模拟互动海战游戏等参观、游览项目，合力营造了一座能切身感受历史，走进百年前铁甲巨舰生活的独特人文景观。 登上这艘战舰，恍若跨越时空，百年往事历历在目，甲午英雄的故事、铁甲巨舰的雄风、黄海大战的惨烈、亚洲第一的强国梦都将在这里与您相会。昂首静泊在威海湾畔，与刘公岛隔海相望的“定远”，龙旗猎猎、身未动威先行，仿佛蓄势待发，将要继续那未尽的航程。北洋海军“定远”号铁甲舰，欢迎您来参与感受历史！